Na de ineenstorting van de Sovjet-Unie erfden de jonge staten niet alleen fabrieken en fabrieken, maar ook verlaten militaire faciliteiten van de USSR. Onder hen zijn er zowel strikt geclassificeerd als niet zo. De economie van veel nieuw gevormde landen stond het onderhoud, de bevoorrading en het onderhoud van deze strategisch belangrijke complexen niet toe. Sommige staten hadden ze gewoon niet nodig en vonden het niet nodig om hier enorme bedragen uit de federale schatkist aan uit te geven. Dit is hoe verlaten militaire faciliteiten eruit zagen. Geleidelijk stortten ze in en raakten in verval.
Laten we eens kijken naar de meest interessante verlaten militaire faciliteiten van de enorme verscheidenheid aan complexen verspreid over bossen en bergen, die getuigen van de voormalige macht van het ingestorte rijk. Maar dit is slechts een klein deel van de vrijgegeven structuren…
Balaklava, Krim
Onderzeese opslag opgrondgebied van Sebastopol, v alt op door zijn schaal. Onder zijn gewelven konden tot 14 grote schepen tegelijkertijd worden ondergebracht. Er is ook verlaten militair materieel en onderdelen daarvoor. Deze basis werd gebouwd in 1961 en hield op te functioneren in 1993, bijna onmiddellijk na de ineenstorting van de USSR. Zoals deskundige mensen zeggen, was deze plek een soort overslagpunt waar onderzeeërs heen gingen voor reparaties en opladen, en hier werd munitie bijgevuld. De bivakmuts is gebouwd om eeuwenlang mee te gaan en is dankzij het perfecte ontwerp bestand tegen directe nucleaire aanvallen. Maar vandaag is het toegetreden tot de lijst van "Verlaten militaire faciliteiten van de voormalige Sovjet-Unie". Nu is er weinig meer van over, want de bewoners van de wijk hebben het letterlijk in stukken afgebroken. In 2002 kondigden de lokale autoriteiten hun voornemen aan om een museum in Balaklava op te richten, maar het ging nooit verder dan praten.
Dvina raketsilo, Kekava (Letland)
Na de ineenstorting van de USSR kregen veel voormalige republieken zulke militaire faciliteiten, waarvan ze de aanwezigheid niet eens wisten. Niet ver van Riga, in het struikgewas van het bos, bevinden zich bijvoorbeeld de overblijfselen van een krachtig Dvina-raketsysteem. Het werd gebouwd in 1964 en bestond uit vier ruime lanceersilo's, die zich op een diepte van meer dan 34 meter bevonden. Momenteel zijn ze gedeeltelijk overstroomd, maar elke geïnteresseerde kan erin gaan, vergezeld van een ervaren stalker, om uit de eerste hand te zien wat verlaten militaire faciliteiten zijn. Hoewel het zou moetendenk goed na voordat u op zo'n excursie gaat. Er wordt gezegd dat er nog behoorlijk wat raketbrandstof in de mijnen achterblijft, die, hoewel niet radioactief, toch giftig is.
Lopatinsky fosforietmijn (regio Moskou)
Voor de ineenstorting van de USSR was dit complex een grote afzetting waar mineralen en andere stoffen die in de landbouw en de industrie werden gebruikt, werden gedolven. Na 1993 stopte de mijn haar activiteiten. Alle apparatuur werd achtergelaten om te roesten… Zo is een enorm veld met gigantische graafbakken een pelgrimsoord geworden voor duizenden toeristen van over de hele wereld.
Station voor het bestuderen van de ionosfeer (Oekraïne)
Dit complex, dat in de buurt van Charkov ligt, werd slechts een jaar voor de ineenstorting van de USSR gebouwd en werd een reactie op de oprichting van het beroemde Amerikaanse project HAARP in Alaska. Overigens functioneert een analoog van de Verenigde Staten tot op de dag van vandaag met succes. Het enorme complex bestond uit een gigantische paraboolantenne met een diameter van 25 meter en verschillende onderzoeksvelden. Nu staat het verlaten militaire materieel nog steeds stil en lijkt het op een trieste begraafplaats. De nieuw opgerichte Oekraïense staat had dit dure en energie-intensieve complex niet nodig, nu is het alleen interessant voor non-ferrometaaljagers, stalkers en toeristen.
Sea City "Oil Rocks" (Azerbeidzjan)
Bij 40van de vorige eeuw begon hier de ontwikkeling van onderwaterafzettingen. Ze werden uitgevoerd in de Kaspische Zee, of beter gezegd, 42 kilometer van het schiereiland Absheron. Hele steden werden gebouwd rond de eerste platforms, die waren gebaseerd op metalen viaducten en taluds. Zo werden energiecentrales, huizen van negen verdiepingen, ziekenhuizen, scholen en kleuterscholen gebouwd in het midden van het water op 110 kilometer van Bakoe. Er was ook een bakkerij, een cultuurhuis en zelfs een werkplaats voor de productie van limonade. De oliearbeiders braken zelfs een pleintje met bomen en groen. De stad Oil Rocks beslaat meer dan 200 platforms en de lengte van de straten als geheel is meer dan 350 kilometer.
Al snel werd meer winstgevende Siberische olie populair, waardoor het onderhoud van offshore-onderzeese afzettingen onmiddellijk onrendabel werd. Geleidelijk aan raakten de steden aan het water leeg. Hoe verrassend het ook mag lijken, Oil Rocks kan geen spookstad worden genoemd, aangezien er nog steeds meer dan tweeduizend mensen wonen.
Verlaten deeltjesversneller (regio Moskou)
Aan het eind van de jaren 80 van de vorige eeuw besloot de Sovjet-Unie, die haar politieke posities aan het verliezen was, een geweldig idee uit te voeren. Zo ontstond de elementaire deeltjesversneller. De ringtunnel, die 21 kilometer lang was, liep op een diepte van meer dan vijftig meter. Geografisch gezien bevindt het zich in de buurt van de stad van kernfysici Protvino. Dit is niet ver van Moskou - ongeveer honderd kilometer langs de Simferopol-snelweg. Al in de voorbereide tunnelze begonnen dure apparatuur te importeren, maar toen begon de perestrojka en de Sovjet-"atoomversneller" bleef ondergronds begraven.
De plaats ervoor is gekozen op basis van geologische overwegingen. De grond in dit gebied was ideaal voor de aanleg van grootschalige ondergrondse constructies. Enorme hallen waren verbonden met de buitenste delen door leidingen tot 68 meter lang. Boven de put werden gigantische kranen geïnstalleerd met een hijsvermogen tot 20 ton.
Deze ontwikkeling liep ooit negen jaar voor op zijn Amerikaanse tegenhangers. Maar met de ineenstorting van de USSR was er geen geld meer voor onderzoek. De kosten van het maken van een versneller kunnen in verhouding staan tot de kosten van een enorme kerncentrale.
Momenteel zijn er verschillende verlaten militaire eenheden, die ooit een teken waren van de macht van de staat, en nu geleidelijk van de aardbodem worden gewist. Helaas is het bijna onmogelijk om ze te herstellen. Van bijzonder belang zijn de uitgebreide militaire faciliteiten van de regio Leningrad, waarvan sommige zijn geclassificeerd: het vliegveld van de marine op het eiland Moshny in het Kingisepp-district, verlaten oefenterreinen, catacomben, schuilkelders, munitiefabrieken, hangars en forten … Aan de ene kant lijkt het goed dat dit allemaal bestaat, en iedereen die geïnteresseerd is in de geschiedenis van hun land kan deze objecten met eigen ogen aanschouwen. Aan de andere kant maken ze een deprimerende indruk: er is zoveel moeite, en misschien zelfs levens, gestoken in het maken ervan, maar nu is veel onnodig en verlaten…
