Het is algemeen aanvaard dat de grens tussen Azië en Europa langs het Oeralgebergte, de kust van de Kaspische Zee en een aantal zeestraten en rivieren loopt. De lengte van zo'n route is ongeveer 6.000 kilometer. Er is ook een alternatieve optie, waarbij de grens wordt getrokken langs de waterscheiding van het Oer alterritorium en de Kaukasus. Om erachter te komen welke versie waar is, kan een historisch, geografisch overzicht van het continent helpen.
Vroege optredens
Sinds de oudheid vragen mensen zich af waar de aarde eindigt, wat de delen van de wereld zijn. Ongeveer 3 millennia geleden werd het land voor het eerst voorwaardelijk verdeeld in 3 gebieden: West, Oost en Afrika. De oude Grieken geloofden dat de grens tussen Azië en Europa langs de Zwarte Zee loopt. In die tijd heette het Ponto. De Romeinen verplaatsten de grens naar de Zee van Azov. Naar hun mening ging de divisie langs de wateren van Meotida, inclusief de Straat van Kertsj tussen Europa en Azië en de rivier de Don.
In hun geschriften schreven Polybius, Herodotus, Pamponius, Ptolemaeus en Strabo dat de grens tussen delen van de wereld historisch gezien langs de kust van de Zee van Azov zou moeten worden getrokken, soepel naarhet bed van de Don. Dergelijke oordelen bleven waar tot de 18e eeuw na Christus. Soortgelijke conclusies werden gepresenteerd door Russische theologen in het boek "Cosmography", daterend uit de 17e eeuw. Niettemin concludeerde M. Lomonosov in 1759 dat de grens tussen Azië en Europa langs de rivieren Don, Wolga en Pechora moest worden getrokken.
Optredens van de 18e en 19e eeuw
Geleidelijk begonnen de concepten van het scheiden van delen van de wereld samen te komen. In de middeleeuwse Arabische kronieken werden de watergebieden van de rivieren Kama en Wolga als grens vermeld. De Fransen geloofden dat de scheidslijn langs de rivierbedding van de Ob loopt. In 1730 werd het voorstel gedaan om een grens te trekken langs het stroomgebied van het Oeralgebergte door de Zweedse wetenschapper Stralenberg. Iets eerder schetste de Russische theoloog V. Tatishchev een identieke theorie in de werken van zijn auteur. Hij weerlegde het idee om delen van de wereld alleen langs de rivieren van het Russische rijk te verdelen. Volgens hem moet de grens tussen Azië en Europa worden getrokken van de Grote Belt tot aan de kust van de Kaspische Zee en het Taurisgebergte. Beide theorieën waren het dus over één ding eens: de scheiding vindt plaats langs de wateren van het Oeralgebergte.
Ergens werden de ideeën van Stralenberg en Tatishchev genegeerd. Aan het einde van de 18e eeuw werd de erkenning van de authenticiteit van hun oordelen weerspiegeld in de werken van Polunin, Falk, Shchurovsky. Het enige waar de wetenschappers het niet over eens waren, was het tekenen van de grens langs Miass.
In de jaren 1790 stelde de geograaf Pallas voor om de verdeling te beperken tot de zuidelijke hellingen van de rivieren Wolga, Obshchy Syrt, Manych en Ergeni. Hierdoor hoorde het Kaspische laagland bij Azië. BIJAan het begin van de 19e eeuw werd de grens weer iets naar het westen verlegd - naar de rivier de Emba.
Bevestiging van theorieën
In het voorjaar van 2010 organiseerde de Russische Vereniging van Geografen een grootschalige expeditie naar het grondgebied van Kazachstan. Het doel van de campagne was om de algemene politieke opvattingen over de scheidingslijn tussen de delen van de wereld - de bergketen - te herzien (zie onderstaande foto). De grens tussen Europa en Azië zou langs het zuidelijke deel van het Oeralgebergte lopen. Als resultaat van de expeditie hebben wetenschappers vastgesteld dat de divisie iets verder van Zlatoust ligt. Verder viel het Oeralgebergte uiteen en verloor zijn uitgesproken as. In dit gebied zijn de bergen verdeeld in verschillende parallellen.
Er ontstond een dilemma tussen wetenschappers: welke van de gebroken richels moet worden beschouwd als de grens van delen van de wereld. Tijdens de verdere expeditie bleek dat de juiste scheiding zou moeten plaatsvinden langs de oevers van de rivieren Emba en Oeral. Alleen zij kunnen zich de ware grenzen van het vasteland duidelijk voorstellen. Een andere versie was om de scheidingsas vast te stellen langs de oostelijke landengte van het Kaspische laagland. Er werd rekening gehouden met de rapporten van Russische wetenschappers, maar ze wachtten niet op overweging door de Internationale Unie.
Moderne grens
Lange tijd stonden politieke opvattingen Europese en Aziatische mogendheden niet toe om het eens te worden over de definitieve verdeling van delen van de wereld. Desalniettemin vond aan het einde van de 20e eeuw de definitie van de officiële grens plaats. Beide partijen gingen uit van culturele en historische concepten.
Tot op heden, de asDe verdeling van Europa en Azië gaat door de Egeïsche Zee, de Marmara, de Zwarte en de Kaspische Zee, de Bosporus en de Dardanellen, de Oeral tot aan de Noordelijke IJszee. Een dergelijke grens wordt gepresenteerd in de internationale geografische atlas. De Oeral is dus de enige rivier tussen Europa en Azië waar de divisie doorheen gaat. Volgens de officiële versie bevinden Azerbeidzjan en Georgië zich gedeeltelijk op het grondgebied van beide delen van de wereld. Istanbul is een transcontinentale stad vanwege de Bosporus die tot zowel Azië als Europa behoort. Een soortgelijke situatie bestaat met het hele land van Turkije. Het is opmerkelijk dat de stad Rostov ook tot Azië behoort, hoewel het zich op het grondgebied van Rusland bevindt.
Exacte verdeling volgens de Oeral
De kwestie van de grensas tussen delen van de wereld leidde onverwacht tot een actieve discussie tussen de inwoners en autoriteiten van Jekaterinenburg. Feit is dat deze stad tussen Europa en Azië momenteel enkele tientallen kilometers verwijderd is van de zone van voorwaardelijke verdeling. Gezien de snelle territoriale groei, kan Jekaterinenburg de komende jaren het lot van Istanbul erven en transcontinentaal worden. Het is opmerkelijk dat er al een gedenkteken is opgericht op 17 km van het Novo-Moskovsky-kanaal, dat de grens van de delen van de wereld aangeeft.
De situatie rond de stad is veel interessanter. Er zijn ook grote watergebieden, bergketens en nederzettingen. Op dit moment loopt de grens langs de waterscheiding van de Midden-Oeral, dus voorlopig blijven deze gebieden in Europa. Dit geldt ook voor Novouralsk en de Kotel, Berezovaya,Varnachya, Khrastalnaya en Chusovskoye meren. Dit feit doet twijfel rijzen over de juistheid van de plaatsing van het grensmonument op het Novo-Moskovsky-kanaal.
Transcontinentale Staten
Vandaag de dag is Rusland het grootste land qua grensgebied tussen Europa en Azië. Dergelijke informatie werd aan het einde van de 20e eeuw op de VN-top bekendgemaakt. Er zijn in totaal vijf transcontinentale staten, waaronder de Russische Federatie.
Kazachstan moet van de rest worden onderscheiden. Dit land is geen lid van de Raad van Europa en evenmin een Aziatische equivalent. Republiek met een oppervlakte van 2,7 miljoen vierkante meter. km en een bevolking van ongeveer 17,5 miljoen mensen heeft een intercontinentale status. Tegenwoordig maakt het deel uit van de Euraziatische Gemeenschap. Onder de jurisdictie van de Raad van Europa vallen grenslanden als Armenië en Cyprus, evenals Turkije, Georgië en Azerbeidzjan. De betrekkingen met Rusland worden alleen gedefinieerd binnen het kader van de overeengekomen regelgeving.
Al deze staten worden als transcontinentaal beschouwd. Turkije springt er tussen uit. Het beslaat slechts 783 duizend vierkante meter. km is echter een van de belangrijkste handels- en strategische centra van Eurazië. Vertegenwoordigers van de NAVO en de Europese Unie strijden nog steeds om invloed in deze regio. De bevolking hier is meer dan 81 miljoen mensen. Turkije heeft toegang tot vier zeeën tegelijk: de Middellandse Zee, de Zwarte Zee, de Marmara en de Egeïsche Zee. Het grenst aan 8 landen, waaronder Griekenland, Syrië en Bulgarije.
Transcontinentale bruggen
In totaal werd meer dan 1,5 miljard uitgegeven aan alle faciliteitendollar. De belangrijkste brug tussen Azië en Europa ligt over de Bosporus. De lengte is meer dan 1,5 kilometer met een breedte van 33 m. De Bosporus-brug is opgehangen, dat wil zeggen, de hoofdbevestigingen bevinden zich aan de bovenkant en de structuur zelf heeft de vorm van een boog. De hoogte op het centrale punt is 165 meter. De brug is niet pittoresk, maar wordt beschouwd als het belangrijkste intercontinentale symbool van Istanbul. Ongeveer 200 miljoen dollar werd door de autoriteiten aan de bouw besteed. Het is vermeldenswaard dat het voetgangers ten strengste verboden is om de brug te beklimmen om gevallen van zelfmoord uit te sluiten. Reis voor vervoer betaald.
Je kunt ook de grensbruggen in Orenburg en Rostov markeren.
Transcontinentale herdenkingsborden
De meeste obelisken bevinden zich in de Oeral, Kazachstan en Istanbul. Hiervan moet een gedenkteken in de buurt van de Yugorsky Shar Strait worden uitgekozen. Het ligt op het eiland Vaygach en is het noordelijkste punt van de grens tussen Europa en Azië.
De meest oostelijke coördinaten van de transcontinentale as zijn gemarkeerd met een bord in de bovenloop van de Malaya Shchuchya-rivier. Van de obelisken kan men monumenten onderscheiden in de buurt van het dorp Promysl, bij het Uralsky-station De bergkam, op de Sinegorsky-pas, op de berg Kotel, in Magnitogorsk en anderen.
