De Grote Vaderlandse Oorlog heeft tastbare, materiële symbolen. De beroemde uitrustingen die Russische wapens over de hele wereld verheerlijkten (T-34-tanks, Il-2-aanvalsvliegtuigen, Pe-2-bommenwerpers, PPSh-aanvalsgeweren) werden geproduceerd in enorme, ongekende reeksen in de geschiedenis van de mensheid. De overgebleven exemplaren van deze formidabele gevechtseenheden namen hun plaats op de sokkels in. Maar er waren ook vrij eenvoudige, en zeker geen grandioze verdedigingsmiddelen in omvang, die het volledig verdienden om een monument voor hen op te richten. Anti-tank egels hielden de opmars van de nazi-hordes niet minder effectief tegen dan de beroemde anti-tank geweren en eksterkanonnen, of beter gezegd, hielpen onze pantserdoordringende artilleristen door samen met hen op te treden.
1939. Europa zonder egels
Hitler begon de oorlog gewapend met lichte tanks en de Blitzkrieg-doctrine. Snelle worpen van mobiele gepantserde voertuigen, dekking, "ketels" - dit is de technologie waarmee de nazi's het grootste deel van Europa veroverden, zonder zich zorgen te maken over lange belegeringen en langdurige veldslagen. Voorbij het Sudetenland moesten ze elkaar ontmoetenbarrières, maar de Tsjechische anti-tank egels konden geen schade aanrichten, ze werden eenvoudig uit elkaar geschoven en snelden de gaten in die waren ontstaan. De Duitse generaals gingen ervan uit dat ze in de USSR de taak van het bevel niet slechter zouden aankunnen. Er wachtte hen een zeer onaangename verrassing.
"Grappige" barrière
Toen de Duitse tankers onze anti-tank egels voor het eerst zagen, waren ze helemaal niet verbaasd, en sommigen lachten zelfs om "die stomme Russen" die denken dat de stalen vuist van de Wehrmacht kan worden gestopt of minst vertraagd "met deze". En in feite is een eenvoudige combinatie, gelast van balken of gewone rails, slechts een meter hoog of zelfs lager. Nadat ze dit mysterieuze object door een verrekijker hadden onderzocht, besloten de Duitsers dat het echt geen gevaar vormde, het was zelfs niet in de grond gegraven. Hier zijn de Tsjechen, die, net als echte Europeanen, de taak grondig hebben aangepakt, beton werd gebruikt bij de vervaardiging van hun barrières, die hun beweging echter niet hinderden. Nadenkend gaven de commandanten van de Panzerwaffe het bevel om aan te vallen. Al snel werd duidelijk dat niet alles zo eenvoudig is…
Duitse tanks
Duitse tanks in de eerste oorlogsjaren (T-I, T-II en T-III) waren licht. Dit betekende dat hun gewicht niet hoger was dan 21 ton en dat er praktisch geen bodempantser was. En in hun ontwerp was er een belangrijk nadeel: de voorste transmissie. Zij was het die vooral leed bij het raken van antitankegels. Een stuk van een I-balk doorboorde het dunne metaal van de bodem en vernietigde het mechanisme. Duitseeen versnellingsbak is een complex en duur iets. Vooral de tankversie. Maar dat is niet alles… Het grootste gevaar lag in een heel andere omstandigheid.
Hoe de anti-tank egel werkt
Het was het kleine formaat van de stalen "egel" die het tot een effectief hulpmiddel maakte. Als het groter was, zouden er veel minder problemen zijn. Hij liet zijn frontale pantser op hem rusten, schakelde de eerste versnelling in en toen langzaam, langzaam … De Sovjet-antitank-egels streefden, rollend, om onder de bodem te klimmen en de hechting van de sporen aan de grond te breken. Een poging om te "verhuizen" leidde tot een desastreus resultaat. De bodem is opengescheurd, de olieleiding lekt, de versnellingsbak zit vast. En al deze verwoestingen kunnen alleen maar helaas worden overwogen, en zelfs dan alleen als, vanwege de borstwering op dat moment, de berekening van het antitankgeweer niet schiet of de kanonniers niet de nauwkeurigheid berekenen van het schieten op de zwak beschermde onderste horizontale gedeelte van de gepantserde romp. Hier is het al dicht bij de ontploffing van munitie, en benzine staat op het punt op te laaien. Je moet de auto verlaten, en toen gooide de infanterie een vonk. Over het algemeen waren het op zo'n moment niet genoeg jagers om jaloers te zijn op de Duitse tankers.
"Asterisk" van generaal Mikhail Lvovich Gorikker
Eigenlijk had hij een ster, en bij elke achtervolging een generaal. M. L. Gorikker was hoofd van de Kyiv Tank Technical School. Maar hij werd beroemd door een andere "ster".
Gorikker is een voorbeeld van een echte Russische officier, twee St. George's kruisen ontvangen in de Duitse oorlog bevestigen dat hij niet alleen slim was,maar durfde ook.
Na de Duitse aanval rees onmiddellijk en scherp de kwestie van antitankwapens. De vereisten waren eenvoudig, maar zwaar: technologische eenvoud, beschikbaarheid van productiematerialen en hoge efficiëntie.
Als bekwaam ingenieur (vooral op het gebied van gepantserde voertuigen), maakte M. L. Gorikker vele berekeningen, waarna hij zijn anti-tank "egel" voorstelde. De tekening werd goedgekeurd, in juli zijn er meerdere prototypes gemaakt en getest op de testlocatie. De rol van de "doelen" van dit ongeladen apparaat werd gespeeld door lichte Sovjet-tanks T-26 en BT-5, ze waren superieur aan hun Duitse tegenhangers (ze hadden met name een veel beter onderstel en een achtertransmissie), maar ze hebben nog veel geleden. Dus in het arsenaal van het Rode Leger verscheen een nieuw middel om vijandelijke gepantserde voertuigen te bestrijden, het Gorikker-sterretje genaamd. Later noemden de frontsoldaten hem "Egels", blijkbaar was het niet gemakkelijk om de ingewikkelde naam van de uitvinder uit te spreken. Maar krijgen is niet genoeg, je moet het nog steeds kunnen gebruiken.
Productietechnologie
In juli ontvingen alle ondernemingen van de steden in de frontlinie (Odessa, Sebastopol, Kiev en vele anderen), die over de nodige uitrusting beschikten, de opdracht om antitankegels te vervaardigen. Alle machinebouwfabrieken werden militair, er waren geen problemen met arbeidskrachten, er waren genoeg specialisten.
De technologie was eenvoudig, voor elke "egel" waren drie stukken van een I-balk van minder dan anderhalve meter lang nodig. Het is het beste als deze onderdelen van duurzaam staal zijn gemaakt, maar meestal gebruikten ze rails, tram ofspoorweg, ze waren altijd bij de hand.
Ze hadden moeten zijn gelast of op een andere manier zo stevig verbonden dat het eindproduct met een bepaalde kracht zou kunnen rollen zonder te bezwijken.
Gevechtsgebruik
Voor effectief gebruik was het niet voldoende om te weten hoe je een anti-tank egel moest maken, het was noodzakelijk om enkele functies te leren van het gebruik van dit anti-tank wapen in gevechtsomstandigheden.
Ten eerste is het het beste om het te installeren op een redelijk vlak, maar niet glad oppervlak, anders zal het gemakkelijk te verwijderen zijn met behulp van eenvoudige hulpapparatuur (een kabel met een haak of lus, bijvoorbeeld). Bevroren grond of asf alt is geweldig.
Ten tweede is de afstand tussen de rijen verdedigingselementen belangrijk (en er zouden veel "egels" moeten zijn, men lost niets op). Het moet anderhalve meter zijn (voor de eerste en tweede) en twee en een half - voor de volgende echelons. Zoals bij elke fortificatie, hoe meer beschermingslussen, hoe beter.
Ten derde kunnen de "egels" in de rijen aan elkaar worden vastgemaakt, maar de volgende regel moet autonoom zijn van de vorige.
Ten vierde is het gebruik van prikkeldraad ongewenst. Het rijdier is speciaal voor haar.
Vijfde, het is beter om benaderingen te minen.
Overtreding van deze eenvoudige regels in de omstandigheden aan het front leidde tot een afname van de gevechtseffectiviteit van de middelen, evenals tot pogingen om "Gorikker's sterren" groter te maken dan aanbevolen door de instructies.
Trouwens, de uitvinder, die een genie kan worden genoemd (voor de eenvoud van de oplossing), hadandere verdiensten ontving hij zowel voor als na de oorlog vele regeringsonderscheidingen, waaronder de Orde van Lenin. En voor de "egels" gaf de regering hem een FED-camera.
De oorlog ging door en dat langverwachte keerpunt kwam, waarna de Sovjet-generaals niet meer aan defensie dachten. Alleen aanstootgevend, en op alle fronten! En toen eindigde de oorlog zegevierend.
Geheugen
Veel helden kwamen om op naamloze wolkenkrabbers en bedekten hun geboorteland met hun lichamen. Tegenwoordig is er in elk dorp, elke stad of nederzetting een monument waar de vurige golf van het front doorheen raasde. Anti-tank egels zijn een symbool geworden van de onbuigzame rebellie van alle volkeren van de USSR, die erin slaagden de nek van het walgelijke nazi-reptiel te wringen. Nu kunnen ze groot worden gemaakt en op sokkels worden geplaatst. Dus staan ze als stille schildwachten, herinnerend aan de barre tijd.
In 1966, niet ver van het centrum van Moskou, op de 23e kilometer van de Leningrad-snelweg, werd een ongewoon monument opgericht. Reusachtige constructies, gestileerd als antitankversperringen, markeerden het punt waarop de oprukkende Duitse eenheden en vier milities-afdelingen samenkwamen, bestaande uit burgers van verschillende beroepen, leeftijden en lotsbestemmingen. Het monument is ter nagedachtenis aan de Moskovieten die niet terugdeinsden in de strijd om hun hoofdstad. Anti-tank egels in Khimki is een van de vele monumenten die de herinnering aan onze voorouders verheerlijken. De uitvinding van Gorikker was staal. Maar het is niet alleen metaal.
Bij het terugtrekken probeerden de nazi's te gebruikenSovjet "egels" voor de verdediging van Berlijn en andere steden van het toenmalige Derde Rijk. Ze hebben hen niet geholpen…
