De wapenwedloop is geen kenmerk van de laatste decennia. Het begon lang geleden en duurt helaas nog steeds voort. De bewapening van de staat is een van de belangrijkste criteria voor zijn verdedigingsvermogen.
Luchtvaart begon zich snel te ontwikkelen aan het einde van de negentiende - het begin van de twintigste eeuw. Ballonnen werden onder de knie, en iets later - luchtschepen. Een ingenieuze uitvinding werd, zoals vaak gebeurt, op oorlogspad gezet. Ongehinderd vijandelijk gebied betreden, giftige stoffen over vijandelijke posities sproeien, saboteurs achter vijandelijke linies werpen - de ultieme droom van militaire leiders uit die periode.
Het is duidelijk dat, om hun grenzen met succes te verdedigen, elke staat geïnteresseerd was in het creëren van krachtige wapens die vliegende doelen konden raken. Het waren precies deze voorwaarden die de noodzaak aangaven om luchtafweergeschut te creëren - een type wapen dat in staat is vijandelijke luchtdoelen uit te schakelen en te voorkomen dat ze hun grondgebied binnendringen. Bijgevolg werd de vijand de kans ontnomen omtroepen ernstige schade vanuit de lucht.
Het artikel gewijd aan luchtafweergeschut beschouwt de classificatie van dit wapen, de belangrijkste mijlpalen van zijn ontwikkeling en verbetering. De installaties die tijdens de Grote Patriottische Oorlog in dienst waren bij de Sovjet-Unie en de Wehrmacht, worden beschreven. Het vertelt ook over de ontwikkeling en het testen van dit luchtafweerwapen, de kenmerken van het gebruik ervan.
De opkomst van artillerie om luchtdoelen te bestrijden
De naam van dit type wapen is interessant: luchtafweergeschut. Dit type artillerie dankt zijn naam aan de vermeende zone van vernietiging van kanonnen - lucht. Bijgevolg is de vuurhoek van dergelijke kanonnen in de regel 360 graden en kunt u schieten op doelen die zich in de lucht boven het kanon bevinden - op het zenit.
De eerste vermelding van dit type wapen verwijst naar het einde van de negentiende eeuw. De reden voor het verschijnen van dergelijke wapens in het Russische leger was de potentiële dreiging van een luchtaanval vanuit Duitsland, waarmee het Russische rijk geleidelijk de betrekkingen verslechterde.
Het is geen geheim dat Duitsland al lang vliegtuigen ontwikkelt die kunnen deelnemen aan vijandelijkheden. Ferdinand von Zeppelin, een Duitse uitvinder en ontwerper, slaagde hierin aanzienlijk. Het resultaat van vruchtbaar werk was de oprichting in 1900 van het eerste luchtschip - de zeppelin LZ 1. En hoewel dit apparaat nog verre van perfect was, vormde het al een zekere bedreiging.
Een wapen hebben dat in staat is totom Duitse ballonnen en luchtschepen (zeppelins) te weerstaan, begon het Russische rijk met zijn ontwikkeling en testen. Zo werden in het eerste jaar van 1891 de eerste tests gehouden, gewijd aan het afvuren van de in het land beschikbare wapens op grote luchtdoelen. De doelen voor dergelijk vuren waren gewone luchtballonnen die met paardenkracht werden voortbewogen. Ondanks het feit dat het schieten een zeker resultaat had, was het hele militaire commando dat bij de oefening betrokken was, solidair met het feit dat een speciaal luchtafweergeschut nodig was voor een effectieve luchtverdediging van het leger. Zo begon de ontwikkeling van luchtafweergeschut in het Russische rijk.
Kanonmodel 1914-1915
Al in 1901 hebben binnenlandse wapensmeden het project van het eerste binnenlandse luchtafweergeschut ter discussie gesteld. Desalniettemin verwierp de hoogste militaire leiding van het land het idee om zo'n wapen te maken, met als argument dat er geen extreme behoefte aan was.
In 1908 kreeg het idee van een luchtafweergeschut echter een "tweede kans". Verschillende getalenteerde ontwerpers ontwikkelden de referentievoorwaarden voor het toekomstige pistool en het project werd toevertrouwd aan het ontwerpteam onder leiding van Franz Lender.
In 1914 werd het project uitgevoerd en in 1915 werd het gemoderniseerd. De reden hiervoor was de vraag die natuurlijk opkwam: hoe breng je zo'n enorm wapen naar de juiste plek?
De oplossing is gevonden: de carrosserie van een vrachtwagen uitrusten met een kanon. Zo verschenen tegen het einde van het jaar de eerste exemplaren van het pistool dat op een auto was gemonteerd. op wielenRussische vrachtwagens "Russo-B alt-T" en Amerikaanse "White" dienden als basis voor het verplaatsen van het pistool.
Dus het eerste binnenlandse luchtafweergeschut werd gemaakt, in de volksmond het "Lender Gun" genoemd naar de naam van de maker. Het wapen presteerde goed in de veldslagen van de Eerste Wereldoorlog. Het is duidelijk dat met de uitvinding van vliegtuigen dit wapen voortdurend zijn relevantie heeft verloren. Desalniettemin waren de laatste exemplaren van dit kanon in gebruik tot het einde van de Tweede Wereldoorlog.
Gebruik van luchtafweergeschut
Luchtafweergeschut werd gebruikt bij het uitvoeren van vijandelijkheden om niet één, maar meerdere doelen te bereiken.
Ten eerste schieten op vijandelijke luchtdoelen. Dit is waar dit type wapen voor is gemaakt.
Ten tweede is spervuur een speciale techniek die onverwacht wordt gebruikt bij het afslaan van een vijandelijke aanval of tegenaanval. In dit geval kreeg de kanonbemanning specifieke gebieden toegewezen die moesten worden afgevuurd. Dergelijk gebruik bleek ook behoorlijk effectief te zijn en veroorzaakte aanzienlijke schade aan vijandelijk personeel en materieel.
Bovendien hebben luchtafweerkanonnen bewezen effectief te zijn in de strijd tegen vijandelijke tankformaties.
Classificatie
Er zijn verschillende opties voor het classificeren van luchtafweergeschut. Overweeg de meest voorkomende: classificatie op kaliber en classificatie op plaatsingsmethode.
Op type meter
Geaccepteerdonderscheid maken tussen verschillende soorten luchtafweergeschut, afhankelijk van de grootte van het kaliber van de geweerloop. Volgens dit principe worden klein kaliber wapens onderscheiden (de zogenaamde klein kaliber luchtafweergeschut). Het varieert van twintig tot zestig millimeter. Evenals middelgrote (van zestig tot honderd millimeter) en grote (meer dan honderd millimeter) kalibers.
Deze classificatie wordt gekenmerkt door één natuurlijk principe. Hoe groter het kaliber van het pistool, hoe massiever en zwaarder het is. Dientengevolge zijn kanonnen van groot kaliber moeilijker te verplaatsen tussen objecten. Vaak werden luchtafweergeschut van groot kaliber op stilstaande objecten geplaatst. Luchtafweergeschut van klein kaliber heeft daarentegen de grootste mobiliteit. Een dergelijk gereedschap is indien nodig gemakkelijk te vervoeren. Opgemerkt moet worden dat de luchtafweergeschut van de USSR nooit werd aangevuld met kanonnen van groot kaliber.
Een speciaal type wapen - luchtafweer machinegeweren. Het kaliber van dergelijke kanonnen varieerde van 12 tot 14,5 millimeter.
Door plaatsing op objecten
De volgende classificatie van luchtafweergeschut is afhankelijk van het type plaatsing van het kanon op het object. Volgens deze classificatie worden de volgende soorten wapens van dit type onderscheiden. Conventioneel wordt de classificatie door objecten verdeeld in nog drie ondersoorten: zelfrijdend, stationair en getrokken.
Zelfrijdende luchtafweerkanonnen kunnen onafhankelijk bewegen in de strijd, waardoor ze mobieler zijn dan andere ondersoorten. Een luchtafweerbatterij kan bijvoorbeeld plotseling van positie veranderen en ontsnappen aan een vijandelijke aanval. Zelfrijdende luchtafweerkanonnen hebben ook hun eigen classificatie volgens het type chassis: op wielbasis, oprupsbasis en half-rupsbasis.
De volgende ondersoort van de classificatie naar accommodatiefaciliteiten zijn stationaire luchtafweerkanonnen. De naam van deze ondersoort spreekt voor zich - ze zijn niet ontworpen om te bewegen en zijn lang en grondig gehecht. Onder stationaire luchtafweerkanonnen worden ook verschillende varianten onderscheiden.
De eerste is het luchtafweergeschut van het fort. Dergelijke wapens worden ingezet bij grote strategische faciliteiten die mogelijk moeten worden beschermd tegen vijandelijke luchtaanvallen. Deze wapens zijn meestal zwaar en hebben een groot kaliber.
Het volgende type stationair luchtafweergeschut zijn marinekanonnen. Dergelijke installaties worden gebruikt in de vloot en zijn ontworpen om vijandelijke vliegtuigen te bestrijden in zeeslagen. De belangrijkste taak van dergelijke wapens is om het oorlogsschip te beschermen tegen luchtaanvallen.
De meest ongewone soort stationaire luchtafweerkanonnen zijn gepantserde treinen. Zo'n kanon werd als onderdeel van een trein geplaatst om de compositie tegen het bombardement te beschermen. Deze categorie wapens komt minder vaak voor dan de andere twee.
Het laatste type stationair luchtafweergeschut is getrokken. Dergelijke wapens waren niet in staat tot onafhankelijke manoeuvres en hadden geen motor, maar werden getrokken door een tractor en waren relatief mobiel.
Luchtafweergeschut tijdens de Grote Vaderlandse Oorlog
De Tweede Wereldoorlog voor luchtafweergeschut was het hoogtepunt. Het was tijdens deze periode dat dit wapen in grotere mate werd gebruikt. Sovjet luchtafweergeschut verzette zich tegen de Duitse "collega's". zowel dat alsde andere kant was bewapend met interessante exemplaren. Laten we nader kennis maken met de luchtafweergeschut van de Tweede Wereldoorlog.
Sovjet-luchtafweergeschut
De luchtafweergeschut van de Tweede Wereldoorlog van de USSR had één onderscheidend kenmerk: het was niet van groot kaliber. Van de vijf exemplaren die in dienst waren bij de Sovjet-Unie, waren er vier mobiel: 72-K, 52-K, 61-K en een modelkanon uit 1938. Het 3-K kanon stond stil en was bedoeld voor de verdediging van objecten.
Er werd niet alleen veel belang gehecht aan de productie van kanonnen, maar ook aan de opleiding van gekwalificeerde luchtafweergeschut. Een van de centra van de USSR voor het opleiden van gekwalificeerde luchtafweergeschut was de Sebastopol-school voor luchtafweergeschut. De instelling had een alternatieve korte naam - SUZA. Afgestudeerden speelden een belangrijke rol bij de verdediging van de stad Sebastopol en droegen bij aan de overwinning op de nazi-indringer.
Dus laten we elk van de luchtafweergeschut van de USSR eens nader bekijken, in oplopende volgorde per jaar van ontwikkeling.
76mm K-3 kanon
Stationair fortkanon, dat het mogelijk maakt om strategische objecten te verdedigen tegen vijandelijke vliegtuigen. Het kaliber van het pistool is 76 millimeter, daarom is dit een middelgroot kaliber pistool.
Het prototype van dit wapen was de ontwikkeling van het Duitse bedrijf "Rheinmetall" met een kaliber van 75 millimeter. In totaal waren er ongeveer vierduizend van dergelijke kanonnen in dienst bij het binnenlandse leger.
Het pistool had een aantal voordelen. Voor die tijd had ze uitstekende ballistische eigenschappen (de beginsnelheid van het projectiel wasmeer dan 800 meter per seconde) en een halfautomatisch mechanisme. Handmatig hoefde er maar een schot te worden gelost met dit pistool.
Een projectiel met een gewicht van meer dan 6,5 kilogram, afgevuurd vanuit zo'n kanon in de lucht, kon zijn dodelijke eigenschappen behouden op een hoogte van meer dan 9 kilometer.
De wagen (montage) van het kanon zorgde voor een schiethoek van 360 graden.
Voor zijn formaat was het pistool behoorlijk snel - 20 schoten per minuut.
Het gebruik van dit type wapen vond plaats in de Sovjet-Finse oorlog en de Grote Patriottische Oorlog.
76 mm kanon uit 1938
Een zeldzaam exemplaar dat niet in het Sovjetleger werd verspreid. Ondanks behoorlijke ballistische prestaties, was dit pistool onhandig in gebruik vanwege de duur van het in gevechtstoestand brengen - tot 5 minuten. Het pistool werd gebruikt door de Sovjet-Unie in de vroege stadia van de Tweede Wereldoorlog.
Al snel werd het gemoderniseerd en vervangen door een ander exemplaar - het K-52-pistool. Uiterlijk lijken de kanonnen erg op elkaar en verschillen ze alleen in kleine details in de loop.
85 mm K-52 kanon
Gewijzigd 1938 76mm kanonmodel. Een uitstekende binnenlandse vertegenwoordiger van luchtafweergeschut uit de Tweede Wereldoorlog, die niet alleen de taak oploste om vijandelijke vliegtuigen en landingstroepen te vernietigen, maar ook de bepantsering van bijna alle Duitse tanks uit elkaar trok.
De wapentechnologie werkt volgens een strak schema en is voortdurend vereenvoudigd en verbeterd, waardoor grootschalige productie en gebruik mogelijk is.aan de voorkant.
Het wapen had uitstekende ballistische gegevens en een rijk assortiment aan munitie. Een projectiel dat uit de loop van een dergelijk wapen werd afgevuurd, was in staat doelen te raken op een hoogte van maximaal 10.000 meter. De initiële vliegsnelheid van individuele projectielen overschreed 1000 meter per seconde, wat een fenomenaal resultaat was. Het maximale gewicht van het projectiel van dit kanon kan 9,5 kilogram bereiken.
Het is niet verwonderlijk dat de hoofdontwerper Dorokhin herhaaldelijk staatsprijzen heeft gekregen voor de creatie van dit pistool.
37mm K-61 kanon
Nog een meesterwerk van luchtafweergeschut van de USSR. Het model is ontleend aan het Zweedse prototype van luchtafweerwapens. Het wapen is zo populair dat het tot op de dag van vandaag in sommige landen in gebruik is.
Wat kun je zeggen over de kenmerken van het pistool? Ze is van klein kaliber. Dit bracht echter de meeste voordelen aan het licht. Het 37 mm-projectiel zou gegarandeerd bijna elk vliegtuig uit die tijd uitschakelen. Een van de belangrijkste nadelen van luchtafweergeschut uit de Tweede Wereldoorlog is de enorme omvang van de granaten, waardoor het moeilijk is om het kanon uit te rusten. Vanwege het relatief lichte gewicht van het projectiel was het handig om met het pistool te werken en werd een hoge vuursnelheid gegarandeerd - tot 170 ronden per minuut. Het automatische kanonvuursysteem droeg ook bij.
Van de minnen van dit wapen kan men de slechte penetratie van Duitse tanks "in het voorhoofd" noemen. Om de tank te raken, moest hij zich niet verder dan 500 meter van het doel bevinden. Met iemand andersAan de andere kant is dit een luchtafweerkanon, geen antitankkanon. Het schieten van luchtafweergeschut komt neer op het raken van luchtdoelen, en het kanon deed het uitstekend bij deze taak.
25 mm 72-K kanon
De belangrijkste troef van dit wapen is lichtheid (tot 1200 kilogram) en mobiliteit (tot 60 kilometer per uur op de snelweg). De taken van het kanon omvatten de luchtverdediging van het regiment tijdens vijandelijke luchtaanvallen.
Het wapen had een uitstekende vuursnelheid - binnen 250 schoten per minuut, en werd bediend door een bemanning van 6 personen.
In de loop van de geschiedenis zijn er zo'n 5.000 van dergelijke wapens geproduceerd.
Bewapening van Duitsland
Wehrmacht luchtafweergeschut werd vertegenwoordigd door kanonnen van alle kalibers - van klein (Flak-30) tot groot (105 mm Flak-38). Een kenmerk van het gebruik van Duitse luchtverdediging tijdens de Tweede Wereldoorlog was dat de kosten van Duitse tegenhangers, vergeleken met die van de Sovjet-Unie, veel hoger waren.
Bovendien was de Wehrmacht pas echt in staat om de effectiviteit van haar grootkaliber luchtafweergeschut echt te waarderen bij het verdedigen van Duitsland tegen luchtaanvallen door de USSR, de VS en Engeland, toen de oorlog al bijna verloren was.
Een van de belangrijkste testbases van de Wehrmacht was het luchtafweergeschut van Wustrov. Gelegen op een schiereiland in het midden van het water, was de schietbaan een uitstekend platform voor het testen van geweren. Na de Grote Patriottische Oorlog werd deze basis bezet door Sovjet-troepen en werd het trainingscentrum voor luchtverdediging Wustrovka opgericht.
Luchtverdediging in de oorlog in Vietnam
Apart, de waarde vanluchtafweergeschut in de oorlog in Vietnam. Een kenmerk van dit militaire conflict was dat het Amerikaanse leger, dat geen infanterie wilde gebruiken, voortdurend luchtaanvallen op de DRV lanceerde. In sommige gevallen bereikte de bombardementsdichtheid 200 ton per vierkante kilometer.
In de eerste fase van de oorlog had Vietnam niets te maken met de Amerikaanse luchtvaart, die deze laatste actief gebruikte.
In de tweede fase van de oorlog komen luchtafweerkanonnen van middelgroot en klein kaliber in dienst bij Vietnam, wat de taak om het land te bombarderen aanzienlijk bemoeilijkte voor de Amerikanen. Pas in 1965 beschikte Vietnam over echte luchtverdedigingssystemen die een waardig antwoord konden geven op luchtaanvallen.
Modern podium
Op dit moment wordt luchtafweergeschut praktisch niet gebruikt in militaire formaties. Daarvoor in de plaats kwamen nauwkeurigere en krachtigere luchtafweerraketsystemen.
Veel kanonnen uit de Grote Vaderlandse Oorlog staan in musea, parken en pleinen gewijd aan de Overwinning. Sommige luchtafweerkanonnen worden nog steeds in de bergen gebruikt als anti-lawinekanonnen.
