De naam van het schip is geen abstracte naam die door de bouwers is bedacht toen het werd neergelegd. Admiraal Levchenko is een echte figuur, een belangrijk persoon in de Russische geschiedenis. Hij werd geboren en leefde in de dagen van de vorming van Rusland als wereldmacht en een staat die geheel uit de Unie bestond, en werd de persoon die zijn toekomst creëerde.
Het begin van de reis
Toekomstige admiraal Gordey Ivanovich Levchenko begon zijn snelle carrière op de lagere school. Gordey, geboren in Wit-Rusland, ging naar de school voor marinezaken - vanaf die dag werd zijn levensverhaal onlosmakelijk verbonden met de pagina's van de militaire geschiedenis van Rusland.
Nadat hij in 1913 afstudeerde aan de universiteit, had hij meteen "geluk" om deelnemer te worden in de Eerste Wereldoorlog. De granaten van militaire veldslagen wakkerden een oprechte liefde voor militaire aangelegenheden aan bij een heel jonge jongen. Dat is de reden waarom hij, na de gebeurtenissen van de burgeroorlog en zijn toetreding tot de All-Union Communistische Partij (Bolsjewieken), besloot zijn studie voort te zetten.
In 1922 studeerde Gordey Ivanovich af aan de Hogere Marineschool en trad toe tot de officiersrangen van de Russische marine.
Een snelle carrièreadmiraal
Discipline, toewijding, ambitie en toewijding, waarmee Gordey Levchenko begiftigd was, hielpen hem snel de carrièreladder op te klimmen en 22 jaar na zijn afstuderen ontving hij de rang van admiraal.
Een paar jaar nadat hij in de vloot was opgenomen, werd Gordey Ivanovich benoemd tot commandant van de beroemde Aurora-kruiser en in 1933 werd hij gepromoveerd tot commissaris van de Kaspische vloot. Zijn staat van dienst was vol met vele functies, waaronder de commandant van slagschepen in de Oostzee, de commandant van een torpedojagerbrigade in de Zwarte Zee, enz. In 1939 ontving Levchenko de functie van commandant van de B altische Vloot.
Gordey Ivanovich had een moeilijke tijd - oorlogen, revoluties, een verandering in de manier van leven van het land. Hij had echter altijd een moedige geest. Tijdens de Grote Patriottische Oorlog nam de toekomstige admiraal Levchenko deel aan de verdediging van de Krim, Leningrad, en leverde hij de troepen tijdens de doorbraak van de blokkade.
De moed en moed die hij tijdens de oorlog toonde, speelde een belangrijke rol in zijn carrièregroei. Sinds 1953 werd hij benoemd tot admiraal-inspecteur van de zeestrijdkrachten van de USSR en vervolgens plaatsvervangend opperbevelhebber voor gevechtstraining. Dit was echter de laatste periode van zijn razendsnelle carrière. In 1960 ging admiraal Levchenko met pensioen.
Geschiedenis van de constructie van het schip
Ironisch genoeg, neergelegd in de fabriek. Het schip van Zhdanov had oorspronkelijk de naam van een van de steden in het Verre Oosten - Khabarovsk. Het lot bereidde echter een opmerkelijk lot voor voor het grote anti-onderzeeërschip, gevuld met succes en overwinningen, in verband waarmeede naam ervoor vereiste een passende. 3 maanden na de aanleg - eind mei 1982 werd besloten om de Khabarovsk BOD te hernoemen en de naam te geven van de admiraal Levchenko BOD. De opgegeven datum viel samen met de verjaardag van de dood van de admiraal - Gordey Ivanovich stierf eind mei 1981.
Op 30 oktober 1988 hief de kapitein van de 2e rang - de toekomstige vice-admiraal - Yu. A. Krysov voor het eerst de marinevlag op het schip. Vanaf eind oktober 1988 begint de geschiedenis van een van de belangrijkste gevechtseenheden van de Northern Red Banner Navy van Rusland.
Kenmerken
Het schip had de volgende parameters:
- Lengte -160 m.
- Breedte - 19 m.
- Concept - 8 meter.
- Verplaatsing - 7 ton / (vol) 7,5 ton.
- Autonomie - 30 dagen.
- De bemanning bestaat uit ongeveer 300 mensen.
Heeft de volgende wapens:
- Artillerie AK-100; AK-630.
- Dagger-raketten.
- Anti-onderzeeër en mijn-torpedo.
- Luchtvaartgroep.
Voor het gemak van waarneming werden afgeronde indicatoren van de BOD "Admiraal Levchenko" gegeven. De foto's laten duidelijk de kracht en kracht van zijn wapens zien.
Succespagina's
Het anti-onderzeeërschip "Admiral Levchenko" voltooit zijn eerste dienstjaar zegevierend - het team wint de prijs van de opperbevelhebber van de USSR-marine voor de succesvolle voltooiing van de taak vanzoeken naar een vijandelijke onderzeeër. De medaille legde de basis voor de toekomstige overwinningen van het schip op maritiem gebied, waarvan er veel waren.
In de komende 3 jaar - van 1990 tot 1992, wilde het team de palmtak van het kampioenschap niet afstaan aan hun collega's in dienst en werd het 3 keer op rij de winnaar in militaire trainingsoefeningen.
In 1993 werd het schip geïnspecteerd door de minister van Defensie Grachev zelf en vervulde het op briljante wijze de hem toegewezen taak om de landvasten te laten zakken en de open zee op te gaan, wat eens te meer de professionaliteit en hoge cohesie van het team.
Na een korte pauze in 1996 wordt de "Admiraal Levchenko" opnieuw het beste schip voor het trainen van de diverse strijdkrachten van het leger, en in 1997 herha alt het de succesvolle zoektocht naar nucleaire onderzeeërs.
In 2004 - een briljante zoektocht naar vijandelijke onderzeeërs binnen de zoek- en aanvalsgroep van schepen en een nieuwe prijs van de opperbevelhebber van de Russische marine.
In 2005-2006 bevestigt nogmaals en behoudt vol vertrouwen de titel van de beste op het Kola-schiereiland.
In 2014 werd nog een regalia toegevoegd aan de spaarpot van het schip - het voltooide een langeafstandsreis die begon in december 2013, een van de langste die de recente geschiedenis van de Russische marine zich herinnert. Gedurende 8 maanden slaagde "Admiraal Levchenko" erin om de Stille, Oostzee- en Zwarte Zee-vloten te bezoeken, intervlootoefeningen uit te voeren en ook de Straat van Messina te passeren.
Militaire campagnes
Na slechts 2 jaar na de lancering voegde het schip "Admiraal Levchenko" zich bij de gelederen van de geavanceerde troepen van Ruslandop zee en verdedigde de belangen van het land voor de kust van de Middellandse Zee.
Tijdens zijn carrière heeft het schip het volgende bezocht:
- Middellandse Zee en haven van Tartus in 1990
- Frans Toulon in 1993
- Engelse havens van Portsmouth en Plymouth in 1996
- Gemeenschappelijke poolarchipel Spitsbergen in 2003
- Atlantische en Middellandse Zee in 2007-2008, evenals Noorwegen, Engeland, Frankrijk, IJsland en Tunesië.
- Oefeningen met Turkije in 2009
- In 2009-2010 diende hij in de Golf van Aden en voor de kust van Syrië.
- Bewaakte Russische belangen in de Middellandse Zee van 2013 tot 2014.
- Sinds 2014 is het een integraal lid van de groep schepen van de Noordelijke Vloot, die de situatie voor de kust van Syrië in de gaten houdt.
Bijna 30 jaar briljante dienst slaagde de admiraal Levchenko BOD erin om 2 keer op te komen voor reparaties. Echter, elke keer dat de bemanning onmiddellijk in de bedrijfsmodus ging en de toegewezen taken met succes voltooide.
Scheepscommandanten
Helaas bevatten tijdschriften en boekpublicaties geen nauwkeurige gegevens over de commandanten van het schip en een duidelijke chronologie van hun dienst in functie. Volgens de nieuwsberichten was het mogelijk om een geschatte afbeelding na te maken:
- 1988-1995 - Kapitein 2e rang Yu. A. Krysov;
- 2005 - Kapitein 1e rang A. P. Dolgov;
- 2007 - Kapitein 2e rang S. N. Okhremchuk;
- 2010 - Kapitein 1e rang SR Varik;
- 2012-2016 - Kapitein 1 I. M. Krokhmal;
Vandaag is "Admiraal Levchenko" niet alleen een belangrijke naam in de geschiedenis van Rusland, het is een heel team van gelijkgestemde mensen, die uitstekend de taken vervullen om de belangen van ons moederland te beschermen. Dit is de kracht en wordt de Noordelijke Vloot. Dit zijn degenen die dagelijks de zware last van dienst dragen en onze vredige slaap bewaken.
