Modelleren is een hobby voor diegenen die graag op hun gemak aan gereedschap sleutelen, dol zijn op technologie en niet onverschillig staan tegenover de geschiedenis ervan. Wat is een model? Dit is een verkleinde kopie van een bepaald prototype, gemaakt in overeenstemming met de schaal en andere vergelijkbaarheidscriteria. Echte modelbouwers bestuderen de omstandigheden waaronder het prototype is gemaakt, de ontwerpkenmerken en uiterlijke opties voordat ze verder gaan met de fabricage.
In de regel wordt bankmodellering meegesleept in de kindertijd, wanneer het eerste gecombineerde model door ouders wordt gekocht. Het resultaat is niet altijd even prettig, maar vaak is er de wens om het opnieuw te proberen, en deze keer om voorzichtiger te werken. Tegelijkertijd ontwikkelt het kind waardevolle persoonlijke kwaliteiten als nauwkeurigheid en het vermogen om met gereedschappen om te gaan. Het belangrijkste waar u in dit stadium op moet letten, is een goede ventilatie van de ruimte (lijmdampen bevatten schadelijke stoffen).
Als je ouder wordt, denkt iemand na over wat een model is, hoe het op een echt apparaat bleek te lijken, en het kan een vliegtuig, een schip, een auto, een stoomlocomotief en een tank. mate van overeenkomstwordt gecontroleerd aan de hand van foto's die op internet en in gedrukte publicaties zijn gepubliceerd, terwijl kennis wordt verworven over de technische kenmerken, de ontstaansgeschiedenis en de werking van het prototype.
Vliegtuigen blijven het populairst onder modelbouwers. Ze zijn mooi, hun silhouetten zijn snel en alleen al het kijken naar een kwaliteitsexemplaar kan je opvrolijken.
Kits die tegenwoordig worden verkocht, variëren in schaal. Het kan groot (1:12 of 1:24), vergroot (1:48 of 1:32), medium (1:72) of eerder klein (1:144) zijn. Meestal hebben vliegtuigmodellen een schaal van 1:72. De grootte van dergelijke modellen is voldoende om alles te zien, en tegelijkertijd nemen ze niet veel ruimte in beslag.
Geprefabriceerde modellen worden geproduceerd door veel bedrijven, zowel in Rusland en de buurlanden, als in Japan, Duitsland, Italië, Zuid-Korea, China en andere landen. Kwaliteit verschilt zowel in detaillering, dat wil zeggen de mate van reproductie van structurele elementen, als in giettechnologie. Maar dit is allemaal voor een echte meester die weet wat een model is, het maakt niet zoveel uit. Alle gebreken van de fabrikant kunnen worden gecorrigeerd, je hoeft alleen maar het verlangen en geduld te hebben.
De meest "geavanceerde" masters gebruiken extra elementen die niet in de doos zitten. Schaalmodellen worden aangevuld met "geëtste", dat wil zeggen delen gemaakt van dikke folie, waardoor convexe reliëfs ontstaan op die plaatsen waar ze nodig zijn. Daarnaast is een goede kleuring belangrijk, waarvoor speciale lakken worden gebruikt.
Schilderen wordt meestal gedaan door airbrush met een voorlopigehet aanbrengen van speciale "maskers" van plakband, papier of paraffine. Moderne modelleerverven hebben de eigenschap zelfnivellerend te zijn, dus met kleine formaten is het goed mogelijk om met een penseel rond te komen. De uitzondering is de witte kleur - deze v alt erg slecht op het oppervlak zonder te spuiten.
De laatste hand aan het bereiken van gelijkenis is het aanbrengen van emblemen en "gebruikssporen", dat wil zeggen rooksporen bij de uitlaatpijpen, oliestrepen, afbladderende verf op sommige plaatsen en andere tekens die een schaalmodel onderscheiden van een eenvoudig stuk speelgoed. Zo'n product moet heel realistisch zijn. En als het resultaat bev alt, wordt duidelijk wat het model is en waarom het zo veel gepruts heeft gekost.
