In de scheepsbouw krijgt elk nieuw geboren schip zijn eigen naam. De naam van de schepen weerspiegelt de gebruiken en smaken, geschiedenis, politieke en staatsstructuur van een bepaald tijdperk van de mensheid.
Zelfs degenen die nooit geïnteresseerd zijn geweest in de kwestie van de oorsprong van namen, zijn bekend met de legendarische namen uit sprookjes, mythen, oude verhalen. Het beroemde schip Sadko "Falcon", het schip van de farao's "The Apparition in Memphis", de Vikingen - "Big Bison" of het mythische schip "Argo".
Als de grote meesters uit het verleden hun eerste creaties de kwaliteiten van dieren gaven (bijvoorbeeld de ogen van een roofdier geschilderd in de boeg van de romp hielpen om het gevaar in de zee beter te zien), dan grote zeevaarders uit de 15e-17e eeuw kozen de naam van de schepen in de geest van de middeleeuwen. Ze droegen de namen van heiligen of vereerde religieuze feestdagen. San Gabriel, San Rafael (Portugal), San Cristobal, Sancti Espiritus (Spanje), Santa Maria de la Victoria, Sancti Espiritus. Of de beroemde "Victoria" uit de vloot van Fernando Magellan - het enige schip dat de tragische reis naar Spanje heeft overleefd.
De tradities die de naam van marineschepen in Rusland bepalen, geven hun wortels in het tijdperk van het bewind van Peter I. Zelfs toen begonnen zede principes van naamgeving worden gevormd: ze moeten overeenkomen met de klasse, het doel, de technologische en gevechtskwaliteiten. Het toewijzen van een nominatie aan een schip viel alleen onder de bevoegdheid van het staatshoofd. Er werd belang gehecht aan historische en heroïsche namen. De naam van het zeeschip weerspiegelde de politieke structuur van de staat, zijn prestaties en overwinningen, ideologie, moraal van de heersende kringen. Maar daarnaast moest de naam het prestige van de staat weerspiegelen, zowel in de ogen van andere staten als onder zijn eigen inwoners. Elke vertegenwoordiger van zijn geboorteland zou trots moeten zijn op zijn schip, voor zijn land.
Maar in het begin, ten tijde van de vorming van de Azov-vloot, toen er geen speciale militaire prestaties waren, werden de namen ontleend aan de concepten van de orthodoxe kerk: "Kerstmis", "Transfiguratie van de Heer ". De volgende namen van de zeilschepen droegen de vechtlust: "Color of War", "Fearlessness", "Lion", "Hercules", "Fortress", "Flag" en "Scorpion". De bommenwerperschepen uit de tijd van Peter de Grote hadden niet minder klinkende namen: "Thunder", "Thunder Arrow", "Lightning", "Bomb".
Tijdens de oprichting van de B altische Vloot verschijnen namen ter ere van de koninklijke dynastieën: "Princess Anna", "Princess Elizabeth", "Natalia". Een kenmerk in deze periode was de continuïteit van namen. De naam van de schepen die hun dienst deden, werd overgedragen aan de nieuwe schepen.
Met de verandering in typen en klassen van schepen, zullen ook de namen veranderen. Ze begonnen de symbolische namen van vogels en dieren, natuurlijke fenomenen, sprookjesfiguren te verwerven: "Hurricane", "Veschun", "Ilya Muromets", "Mermaid",Tornado.
Bij het creëren van de Zwarte Zeevloot keerden ze terug naar de traditie van het geven van prestigieuze namen: "Catherine II", "The Twelve Apostles", "George the Victorious", "Rostislav". De eerste torpedojager heette de vrij nauwkeurige naam "Explosion" (1877).
Aan het begin van de 20e eeuw, tijdens de Russisch-Japanse oorlog, werd de toewijding van zeelieden ook weerspiegeld in de namen van oorlogsschepen. Ze kregen de geest van patriottisme en geloof in militair-historische tradities terug: "Sevastopol", "Petropavlovsk", "Keizerin Catharina II".
Sinds het begin van de Oktoberrevolutie en in alle daaropvolgende Sovjetjaren hebben er belangrijke veranderingen plaatsgevonden in de volgorde van de namen van schepen en schepen. Alle gebruikelijke namen met betrekking tot de orthodoxe kerk of de koninklijke dynastie zijn verdwenen. Alle namen werden veranderd in woorden of een reeks woorden met betrekking tot de revolutie en de partij: "Burger", "Democratie", "Rode Oktober", "Leninist", "Stalinist", "Sovjet-Oekraïne". Het grootste probleem van deze titels was de frequente wisseling van politieke leiders. De namen, die de geest van patriottisme proberen over te brengen, hebben hun historische doel verloren.
In de naoorlogse jaren begonnen ze weer terug te keren naar de oude tradities. Er verschenen namen opgedragen aan oorlogshelden, beroemde commandanten, grote steden: Varyag, Stable, Alexander Suvorov, Admiraal Makarov, Moskou.
Het is erg belangrijk om gezond verstand en historisch besef te gebruiken bij het overwegen van de namen van schepen. Dit zal ons redden van gezichtsloze, betekenisloze en lelijke namen voor de marine.
In onze tijd, ditde kwestie is van groot belang. Caronymy - een wetenschap die de naam van schepen en schepen bestudeert - besteedt speciale aandacht aan de ontwikkelingsstadia van het ontstaan van bepaalde namen, structuur, tradities. Het helpt om fouten te voorkomen bij het samenstellen van nieuwe namen voor nieuwe schepen.
