De Grote Vaderlandse Oorlog toonde de wereld de moed, veerkracht en heldhaftigheid van de Sovjet-soldaat. Miljoenen verdedigers van het land van de Sovjets vochten tot de dood, tot de laatste druppel bloed. Hun herinnering zou eeuwig moeten zijn. Steeds weer openen we het Boek der Herinnering. Nikolai Markelov, piloot, Held van de Sovjet-Unie. Een korte biografische aantekening, een paar wazige foto's, militaire verdienste…
Nikolai Markelov op de foto is een jongere die geen buskruit heeft geroken. Het uniform met epauletten werd voltooid door retoucheurs toen ze geen foto van de Held van de USSR konden vinden.
Over het leven voor de oorlog
Kolya werd geboren op 20 juni 1920 in Altai, in Barnaul. Hij behaalde een diploma secundair onderwijs in Alma-Ata, in Kazachstan, een zusterrepubliek van de Sovjet-Unie. Op dezelfde plaats, in 1938, ging hij naar het Kazachse Mijn- en Metallurgisch Instituut aan de Faculteit voor Geologie en Exploratie. Nadat hij voor het derde jaar geslaagd was voor de sessie, vierde hij zijn 21e verjaardag. Twee dagen later hoorde ik dat de oorlog was begonnen.
Er is geen informatie meer over kinderjaren en jeugd in officiële bronnen. normaaljongen, het gewone leven. Nee, er is nog steeds een rage die van doorslaggevend belang bleek te zijn in de verdere biografie - de vliegclub. In het verre verleden, in de DOSAAF-vliegclubs, bouwden tieners modelvliegtuigen, sprongen met parachutes, deden aan fysieke training en leerden patriotten te zijn.
Sta op, het land is enorm
In de eerste dagen van de oorlog ontving Nikolai een dagvaarding van het militaire registratie- en rekruteringsbureau en ging onmiddellijk naar de Chkalovsky-vliegschool, waar Il-2-piloten werden opgeleid in een versnelde modus. De kinderen kregen minder dan een jaar de tijd om het vak onder de knie te krijgen. In 1942 werd hij naar het front gestuurd. De film "Only Old Men Go to Battle" gaat over Markelov, een jonge, onervaren, vechtende man.
Hoe Nikolai Markelov vocht, prijzen zeggen: Red Star, Order of the Red Banner (2), WO II-graad, medailles. Er waren veel helden, maar er waren geen biografen. Het is nog steeds onmogelijk om informatie te verzamelen over elke soldaat van de Tweede Wereldoorlog, omdat de lijnen van de biografie van Nikolai Markelov zo mager zijn. Welke taken hij uitvoerde, welke medailles hij ontving - er zijn geen gegevens in het Boek der Herinnering.
Jaar 1944
Het lot was de jonge man genadig. Afgaande op de onderscheidingen zat hij niet op alternatieve vliegvelden: hij klom in het heetst van de strijd, bedroog het weer, fascistische azen, zelfs de wetten van de aerodynamica. Dit stond op het prijsblad (september 1944), toen de auto, in de prullenbak gegooid, terugkeerde naar zijn oorspronkelijke vliegveld. Tegelijkertijd liep de piloot in de oorlog geen enkele wond op.
In 1944 voerde de luitenant al het bevel over een eenheid van het 806e aanvalsregiment van het 14e luchtleger. Achter hem zijn 4 Oekraïense, zuidelijke, 3 B altische, Noord-Kaukasische fronten. De nazi's beldenIL-2 "Black Death", pest, betonnen vliegtuig. Sovjetontwerpers gaven de bijnaam - "vliegende tank". Maar in het eerste oorlogsjaar waren de verliezen van deze uitrusting erg hoog - de piloten waren onervaren, er waren geen verdedigingswapens.
Aanvallen vanaf lage hoogten van 400 m, beschietingsvluchten, bekwame activering van maximale hoeksnelheid, betrouwbare machineschutter, ervaring en moed hielpen de luitenant in deze oorlog. 105 succesvolle gevechten. Tijdens het bombardement werden op zijn rekening geregistreerd: 25 tanks, 100 voertuigen, 70 transporten, 20 artilleriebatterijen, 8 brandstof- en wapendepots, een schuit, een vliegveld met vliegtuigen.
Van de prijslijst
In september 1944 stuurde de commandant van het luchtregiment, senior luitenant Karpov, via de autoriteiten een prijsblad naar Nikolai Markelov. Dankzij hem is het vandaag bekend hoe een jonge jager van het arbeiders-boeren Sovjetleger vocht. Dit zijn de regels uit het document:
…Assault Strike Master. Dappere, moedige pilootaanvalsvliegtuigen. Heldhaftig gevochten in de Kuban, Mius, Donbass, de rivier de Molochnaya. Deelnemer aan de nederlaag van het Nikopol bruggenhoofd, de Krim-groep.
…bevrijd Kuban, Dnjepr, Krim, Estland. Markelovs onverschrokkenheid en moed, aanvals- en bombardementen zijn altijd onverwacht en effectief. De meeste vluchten - een groep aanvalsvliegtuigen leiden.
27.11.43 …vernietigde 2 artilleriebatterijen in het B. Lepetikhi-gebied. De vliegtuigen, het stuur, de diepten van de auto zijn beschadigd, het stuur zit vast, de schilden zijn geslagen. Dankzij de stuurtechniek is het vliegtuig gelandnaar je thuisvliegveld.
08.04.44 …in het Tarkhan-gebied werden 2 meervoudige raketwerpers, een muntbatterij en 4 vrachtwagens met lading vernietigd. Op 19 april schoot hij in de buurt van Balaklava een FV-190 neer.
07.05.44 … in het gebied van Sevastopol werd de groep beschoten door luchtafweergeschut, aangevallen door zeven jagers. Markelov bracht drie bezoeken aan het doelwit, voltooide de gevechtsmissie en fascineerde de wingmen met een persoonlijk voorbeeld. Zijn schutter schoot een straaljager neer.
Het vliegtuig was zwaar beschadigd: het rechter rolroer was gebroken, de schilden, de kiel, het roer, het middengedeelte waren beschadigd, het vrijdragende deel van het propellerblad was afgebroken, het andere deel werd door een granaat geschoten, kogelvrij glas was gebroken. Markelov verzamelde zijn wingmen, bracht ze naar huis en landde.
23.02.1945 Markelov kreeg de titel van Held van de USSR. Medaille "Gold Star" No. 5935 en de Orde van Lenin - bevestiging van hoge status.
Onthoud iedereen bij naam
Nikolai had geluk, hij ontmoette Victory levend, zag het land vrij en verheugd. En hij is pas 24! Hij keerde niet terug naar verkenning, hij bleef bij de luchtmacht. Hoewel sommige bronnen beweren dat hij de burgerluchtvaart inging. Dan weer een mislukking en een kort bericht: art. Luitenant Markelov kwam op 16 november 1945 op tragische wijze om het leven. Een bron noemde het een vliegtuigcrash tijdens de dienst. Hoogstwaarschijnlijk gebeurde het in Oekraïne. In de regio Rivne, in Chervonoarmeysk, werd hij begraven.
Straten in Barnaoel en Almaty zijn vernoemd naar Nikolai Danilovich. De naam is vereeuwigd op de plaat van het Memorial of Glory in de hoofdstad van het Altai-gebied.
Orenburg VVAKU piloten(ontbonden), die de opvolger werd van de Chkalov Pilot School, bewaart de herinnering aan zijn afgestudeerden. 309 Helden van de Sovjet-Unie verschijnen op de lijsten. Markelov, afgestudeerd in 1942, wordt alfabetisch vermeld als nr. 181.
