MKAD is een van de grootste en beroemdste snelwegen ter wereld. Het heeft een lange geschiedenis van renovaties en verbeteringen aan dit project. De ringweg van Moskou ligt op het grondgebied van Moskou en omgeving. Zelfs nu worden de knooppunten verbeterd voor het gemak van automobilisten, waardoor files worden geminimaliseerd en de doorvoer toeneemt. Hoe lang is de ringweg van Moskou?
Geschiedenis van de schepping
De lengte van de ringweg van Moskou en zijn onderdelen verandert voortdurend. Dit komt door een toename van de totale verkeersstroom. Deze snelweg dateert uit 1937. Op dit moment begon het ontwerp van een nieuwe route in de regio Moskou. Een jaar later werd begonnen met de bouw, maar vanwege de oorlog werd het stilgelegd. In plaats van een nieuw project werd een ander plan ontwikkeld en werden wegen langs bestaande aangelegd. Dit werk nam slechts een maand in beslag. De lengte van de ringweg van Moskou in deze periode was nieterg groot. Na het einde van de oorlog ontstond het probleem van de uitbreiding van de snelweg en de reconstructie ervan. Het trottoir was tegen die tijd in verval geraakt, waardoor het moeilijk te verplaatsen was. Daarnaast nam ook de verkeersstroom toe, waardoor de route moest worden uitgebreid.
Modern nummer
De eerste reconstructie vond plaats tussen 1957 en 1962. Zo is de weg ontstaan, die in onze tijd bestaat. De lengte van de ringweg van Moskou was 109 kilometer. Het kreeg zijn naam vanwege zijn ongebruikelijke configuratie. De weg bedekte het grondgebied van Moskou of het grootste deel ervan in een ring in de vorm van een ongelijk ovaal. De ringweg van Moskou had vier rijstroken in elke richting. In de jaren zestig was deze capaciteit (36.000 voertuigen per dag) voldoende. Met de ontwikkeling van de machinebouw nam de stroom auto's echter toe. MKAD vereiste een andere reconstructie. Het werd echter uitgesteld vanwege hoge materiaalkosten.
Nieuwe snelweg
Het probleem van het uitbreiden van de route broeit elk jaar. Het verhoogde het aantal ongevallen meerdere keren. De verlichting was slecht en de werkdruk was hoog. Landovergangen werden onveilig, wat leidde tot verlies van mensenlevens. Perestrojka begon in 1994. Hierdoor is het aantal rijstroken in elke richting toegenomen tot vijf. Langs het hele tracé werden lantaarnpalen geplaatst, die de route goed verlichtten. In plaats van oversteekplaatsen voor voetgangers werden ondergrondse oversteekplaatsen voorzien. Ook om de doorstroming te vergroten en files te voorkomen,knooppunten op meerdere niveaus.
Moderne problemen
De lengte van de MKAD in Moskou en de doorvoer ervan voldoen op dit moment weer niet aan de eisen. De stroom auto's neemt voortdurend toe, dus het kan de taak niet aan - om te zorgen voor een ononderbroken doorgang van voertuigen. Er is een nieuw probleem van reconstructie en aanleg van hellingen en knooppunten. In 2008 begon de bouw van een nieuwe vierde ring van de snelweg. In 2011 werd het echter opgeschort vanwege de noodzaak van grote kapitaalinvesteringen. Nu wordt beslist over de voortzetting van de wederopbouw. De lengte van de ringweg van Moskou kan toenemen, maar de oplossing voor het probleem zal een gemakkelijkere weg met een hoge capaciteit zijn.
