Gebruikelijk controlepunt van de Rostov-helikopterfabriek. Duizenden mensen gaan door de brede automatische deuren, haasten zich naar hun werk of haasten zich naar huis. Ze rennen vooruit zonder iets te merken, maar ze stoppen altijd bij de drempel en kijken omhoog.
Wat v alt op bij deze vermoeide, gehaaste arbeiders? De gedenkplaat, geïnstalleerd op het entreegebouw, is een bas-reliëf ter herdenking van een vriendelijke en actieve persoon.
M. V. Nagibin is een erevliegtuigbouwer van de USSR, een wijze actieve leider en gewoon een goed mens. Tijdens zijn drukke actieve leven deed hij veel goeds voor de gewone mensen en slaagde hij er ook in om een hoog economisch niveau van de hele stad te behouden.
Wie is hij - Mikhail Nagibin, wiens biografie en activiteiten interessant zijn voor veel van onze tijdgenoten? Laten we deze buitengewone, intellectueel ontwikkelde persoonlijkheid eens nader bekijken en ontdekken hoe hij leefde, wat hij deed en waar hij naar streefde.
Vroege kinderjaren
Mikhail Vasilievich Nagibin werd geboren in een moeilijke vooroorlogse tijd - in de herfst van 1935, in de regio Rostov, in een eenvoudig gezinDon Kozak. Mijn vader werkte als vliegtuigmonteur bij een plaatselijke vliegtuigfabriek. Misha erfde zijn liefde voor de lucht en vliegtuigen van hem.
De stad Taganrog, waar de toekomstige vliegtuigindustrieel werd geboren, ligt aan de oevers van de Zee van Azov en is opgenomen in de lijst met historische steden van Rusland. De stad is erg groot en mooi, met een goed ontwikkelde infrastructuur. Er zijn veel industriële en openbare gebouwen in Taganrog.
De Grote Vaderlandse Oorlog
Grote Vaderlandse Oorlog, de kleine Misha, ontmoette elkaar bij de evacuatie. En hoewel het leven in de hervestiging bitter en hard was, heeft het de jongen toch gered van verschrikkelijke, monsterlijke herinneringen.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog stond de stad Taganrog onder brute fascistische bezetting, die iets meer dan twee jaar duurde. Het was een verschrikkelijke tijd voor degenen die achterbleven. De Duitsers begaan barbaarse wreedheden en bespotten de hulpeloze burgerbevolking. Ze roeiden alle Joden uit (ongeveer vierduizend mensen), martelden kleine wezen uit het weeshuis en gebruikten hun bloed om hun officieren te transfuseren…
In 1943 werd Taganrog bevrijd door Sovjet-troepen, de luchtmacht, infanterie, landing en marine namen deel aan de operatie.
Retour
Onmiddellijk na de bevrijding van Taganrog keerden de Nagibins terug naar hun geboorteplaats, waar de achtjarige Misha naar de eerste klas van school nummer vierentwintig ging. De middelbare onderwijsinstelling werd door de Duitsers omgebouwd tot een stal, dus vanaf het begin studeerde Nagibin in de bouw van een metallurgische fabriek, enin zijn vrije tijd ging hij samen met andere kinderen om schoolklaslokalen te herstellen, verwoest en verwend door de fascistische indringers. Het was toen dat het kind voor het eerst verliefd werd op vliegtuigen.
De volgende twee jaar vlogen er regelmatig vliegtuigen over de stad, waarbij ze de omgeving zorgvuldig inspecteerden en zorgvuldig bewaakten. Kleine Misha werd gewoon verliefd op het sonore en langgerekte motorgerommel van vliegtuigen. Het prikkelde de verbeelding, betoverd en geboeid.
Het is daarom niet verwonderlijk dat de jonge Mikhail Nagibin, nadat hij was afgestudeerd aan de middelste zeven klassen, naar de plaatselijke luchtvaartschool ging.
Jeugd
De jongen lesgeven was makkelijk. Van zijn vader heeft hij niet alleen liefde voor vliegtuigen overgenomen, maar ook doorzettingsvermogen, aandacht, interesse en begrip. Toegegeven, de theorie beviel de jonge man niet zo veel als de praktijk.
Na een bezoek aan de fabriek, draaiende gereedschappen en verschillende onderdelen in zijn handen, wijdde Mikhail Nagibin zich met heel zijn hart aan het beheersen van zijn favoriete beroep.
Na zijn afstuderen aan een technische school, werd hij toegewezen aan een van de oudste vliegtuigfabrieken in Rusland, in Taganrog, waar zijn vader bleef werken. Bij de onderneming won een beginnende monteur-klinker (ja, dat was precies de eerste baan van Nagibin) al snel het respect en het vertrouwen van zowel collega's als managers. In minder dan een paar maanden werd een bekwame, goed opgeleide jongen aangesteld als assistent-voorman in de werkplaats. Een andere promotie zou spoedig volgen, maar Mikhail Nagibin werd opgeroepen voor het leger.
Hij diende als luchtvaartmonteur van het Moskouse legerprovincie.
Onderwijs
Na het voltooien van de militaire dienst keerde Mikhail, verliefd op vliegtuigen, terug naar zijn geboortefabriek, waar hij snel opklom tot de rang van voorman. In deze positie realiseerde de jongeman zich dat hij niet veel wist. Hij wilde meer kennis en vaardigheden verwerven, meer gekwalificeerd en competent worden.
Daarom ging Nagibin naar het Polytechnisch Instituut, op de correspondentieafdeling. De instelling voor hoger onderwijs was gevestigd in Novocherkassk (regio Rostov).
Op zesentwintigjarige leeftijd behaalde Mikhail Nagibin een graad in werktuigbouwkunde, met de mogelijkheid om te werken in de specialiteit "machinebouwtechnologie". Tegen die tijd was de jonge specialist al getrouwd en bekleedde hij een serieuze functie als controle-voorman.
Mikhail Vasilyevich werkte als controller en heeft zichzelf bewezen als een grondige en veeleisende professional. Alvorens een beslissing te nemen, besteedde de jonge Nagibin voldoende tijd om deze kwestie te onderzoeken met behulp van de nodige literatuur, aanvullende documenten of onderzoek.
Productiecarrière
Na zijn afstuderen aan het instituut werd de nieuw geslagen ingenieur benoemd tot plaatsvervangend hoofd en een jaar later werd hij toevertrouwd om machinewerkplaats nummer één te leiden. Op deze plek verwierf Mikhail Nagibin universele populariteit en respect.
Collega's en ondergeschikten, die zijn buitengewone geest, bekwame vaardigheden, oprechte enthousiasme en toewijding aan het werk zagen, beschouwden de jonge specialist niet als een parvenu of een sycophant. Ze waardeerden Michael zeer, luisterden graag naar zijnadvies en voldeed graag aan zijn eisen.
De jonge ingenieur vond de functie van winkelmanager erg leuk. Met alle kwaliteiten van een getalenteerde leider en met de nodige kennis en vaardigheden, zou hij in het middelpunt van productie-evenementen kunnen staan, creatieve perceptie kunnen gebruiken, het team kunnen aansturen om de nodige taken en opdrachten uit te voeren.
De leiding, die naar de jonge actieve Nagibin keek, had hoge verwachtingen van hem. Mikhail Vasilievich werd gestuurd om de hogere economische cursussen te volgen die werden gehouden in het regionaal comité van Rostov om zijn professionele kwalificaties te verbeteren.
Op vijfendertigjarige leeftijd kreeg Nagibin opnieuw een serieuze promotie - hij werd de hoofdtechnoloog van de luchtvaartmaatschappij.
Belangrijke taak
De overgang naar een nieuwe functie werd gemarkeerd door de introductie van een nieuwe richting in de fabriek. De onderneming kreeg een moeilijke, onontgonnen taak - het was noodzakelijk om te beginnen met de seriële constructie van het Tu-142M anti-onderzeeër vliegtuig, ontworpen om raket-onderzeeër kruisers of nucleaire onderzeeërs te detecteren en te vernietigen.
Om te beginnen met het bouwen van een nieuw vliegtuigmodel, was het noodzakelijk om alle gegevens over de constructie ervan zorgvuldig te bestuderen, fundamentele wijzigingen aan te brengen in het productiesysteem van de fabriek, de nieuwste technische prestaties te introduceren en de productie uit te rusten met de nieuwste technische uitrusting.
Mikhail Vasilyevich Nagibin heeft deze moeilijke en belangrijke taak volbracht,geweldig, geweldig en professioneel. De productie van de Tu-142M werd in de kortst mogelijke tijd op de lopende band gezet, zonder onderbrekingen en misfires.
Werd het kolossale werk van Mikhail Nagibin gewaardeerd? De onderscheidingen en prijzen die deze onbaatzuchtige persoon ontving, spreken voor zich. Hij ontving vele ere-opdrachten en medailles, evenals een nieuwe en prestigieuze, maar ongelooflijk moeilijke benoeming.
Verhuizen
De directeur van de fabriek waar Mikhail Vasilyevich werkte, zag hem als zijn opvolger en wilde hem heel graag de regisseursstoel geven. De hoogste regeringsleiders achtten het echter noodzakelijk om Nagibin over te brengen naar Rostov aan de Don, waar de helikopterfabriek werd ontwikkeld en verbeterd.
Met welk hart verliet Mikhail Nagibin zijn geboorteplaats en favoriete werkplek? Je kunt je alleen maar voorstellen hoe moeilijk het voor hem was om zijn gebruikelijke manier van leven te verlaten, lieve open ruimtes, lieve, bekende mensen.
Hoe het ook zij, in 1976 verhuisde Mikhail Vasilievich naar een andere stad, waar hij zijn onmiddellijke taken als hoofdingenieur op zich nam.
Hoe lang moest Mikhail Nagibin wennen aan een nieuwe plek? Rostov aan de Don is de grootste stad in het zuiden van de Russische Federatie, op het grondgebied waarvan enorme industriële ondernemingen zijn gevestigd. Daarom kon het leven in zo'n industriële werkstad niet anders dan een enthousiaste ingenieur aanspreken.
Een jaar later leerde hij iedereen goed kennen en kon hij zijn gezin verhuizen.
Werk duurde nogde belangrijkste plaats in het leven van Mikhail Vasilyevich, wat niet onopgemerkt bleef in regeringskringen.
Vier jaar na de verhuizing werd Mikhail Nagibin benoemd tot directeur van de Rostov Helicopter Plant.
Prestigieuze benoeming
Mikhail Vasilievich bekleedde zo'n hoge en verantwoordelijke functie en deed veel om de economie en productie te vergroten, niet alleen van deze onderneming, maar van de hele stad. Onder de strikte leiding van Nagibin werd de Rostov Helicopter Plant de grootste machinebouwvereniging in Rusland. Een volledige technische heruitrusting van de productie werd uitgevoerd, er werden gespecialiseerde werkplaatsen gecreëerd voor de productie van lichte industrieproducten en consumptiegoederen, en de leef- en sociale werkomstandigheden werden verbeterd. De beste zware multifunctionele transporthelikopters Mi-24 en Mi-26 in de Unie werden in massaproductie genomen, waarvoor de luchtdirecteur de Orde van Lenin en andere eretitels ontving.
In zijn functie was Mikhail Nagibin een buitengewoon eerlijk en respectvol persoon. Zijn ondergeschikten herinneren zich het geval niet meer waarin de leider onbeleefd was of hen beledigde. Hij stond bekend om zijn grote werkvermogen, stiptheid, eerlijkheid en nauwgezetheid.
Herstructurering
Tijdens de perestrojka, toen veel ondernemingen werden afgebroken en gesloten, slaagde Mikhail Vasilievich erin de onderneming aan hem toevertrouwd te houden. Toen er een moeilijke economische tijd aanbrak in de productie, vond hij een extra financieringsbron voor zijn complex - hij bouwde een enorme handeltentoonstellingscentrum, waarvan de winst werd gebruikt om het personeel en de wetenschappelijke en technische uitrusting van de fabriek te behouden.
Werknemers kregen op tijd een behoorlijk loon, en dit ondanks de algemene economische crisis in de staat. Nagibin, die zich verantwoordelijk voelde voor het lot van zijn arbeiders, deed er alles aan om hun financiële en sociale status te verbeteren.
Liefdadigheid
Mikhail Vasilyevich leverde ook een belangrijke bijdrage aan het openbare leven van de stad toen hij een elektriciteitscentrale voor een woondorp uitrustte, gezondheidsbevorderende complexen voor kinderen en volwassenen reconstrueerde, de school repareerde en uitrustte met computers…
Om niet alle goede daden op te sommen die algemeen directeur Nagibin deed ten behoeve van zijn stad en zijn fabriek. Daarom is het niet verwonderlijk dat Mikhail Vasilyevich warm en met dankbaarheid wordt herdacht in Rostov.
Er werd een gedenkplaat voor hem geplaatst (het controlepunt van de Rostvertol-fabriek). Een van de scholen is naar hem vernoemd. En Oktyabrya Avenue werd omgedoopt tot Mikhail Nagibin Avenue. Rostov aan de Don is trots en eert zijn arbeidersheld.
Dood
Mikhail Vasilyevich Nagibin stierf op 31 maart 2000 aan een hartstilstand, na een drukke werkdag, verantwoorde vergaderingen, zakelijke bijeenkomsten en een persconferentie. Lange tijd werkte hij zonder pauzes en vrije dagen, en gaf hij zich over aan zijn geliefde werk en geliefde stad.
