Laten we het hebben over een heel serieus onderwerp: verkeersveiligheid. Het geldt voor absoluut alle mensen. Ouders zijn verplicht om kinderen van jongs af aan te laten wennen aan de gedragsregels op de weg. Het wordt afgeraden om met een kind door rood te rijden, ook niet als er geen auto's in de verte zijn. Je kunt zo'n gewoonte immers gemakkelijk aan een baby 'geven'.
Laten we de onderstaande voorbeelden, regels en aanbevelingen bekijken voor verschillende soorten wegen.
Op de snelweg, laan, straat in de stad (gecontroleerd verkeer)
In grote steden is er in de regel verkeersregeling door verkeerslichten. Natuurlijk zijn er ook ongereguleerde gebieden met "zebra's". Het is het beste en het veiligst om over te steken waar verkeerslichten voor voetgangers zijn.
De veiligheidsregels op de weg (gereguleerd verkeer) in de stad zijn als volgt:
- wacht tot het stoplicht op groen springt;
- ren niet naar de "rode", zelfs als je de auto's in de verte niet kunt zien;
- ren niet weg als de "groene" al knippert aan het einde van de overgang;
- wanneer het "groen" voor voetgangers oplicht, haast je dan niet om meteen te gaan,zorg ervoor dat alle auto's, bussen en vrachtwagens zijn gestopt.
Het laatste punt is altijd beter om te volgen. Helaas is er zelfs in dergelijke gevallen soms een aanrijding met voetgangers. Het is duidelijk dat, hoogstwaarschijnlijk, de schuld van de bestuurder is, maar het eigen leven is kostbaarder dan enig bewijs. Het grootste gevaar is in de winter in ijzige omstandigheden, maar ook op elk moment van het jaar tijdens en na zware regenval. De remweg neemt in de regel toe. En het is fysiek niet altijd mogelijk om op tijd te vertragen.
Kijk op kruispunten ook goed in alle richtingen voordat u op groen schakelt.
Waar geen verkeerslichten zijn, maar wel een "zebra" (eenrichtingsverkeer)
En overweeg nu de optie waar er geen verkeerslicht is, maar wel een zebrapad met een zebra. Natuurlijk is dit gebied veel gevaarlijker. Maar waar eenrichtingsverkeer is, is alles veel eenvoudiger. Het is sowieso aan te raden om in beide richtingen te kijken, ineens rijdt er iemand achteruit (geeft een zet terug).
Praat niet aan de telefoon, luister naar muziek wanneer je op weg bent naar deze overgang. Je moet horen waar de auto heen gaat. Zelfs als je het niet kunt horen, moet je zien hoe ver het is.
Weet dat een auto, bus, trolleybus, vrachtwagen zich op een respectvolle afstand (bij voorkeur minstens 300 meter) van de "zebra" moet bevinden, en dat de snelheid niet te hoog is. Steek in geen geval de weg over, vooral niet in de winter en tijdens/na regen, als het vriest. Verkeersveiligheid is een zeer belangrijke factor. Dit moet onthouden worden altijd. Het volstaat enkele voorbeelden te geven waar voetgangers door persoonlijke nalatigheid het slachtoffer werden van een ongeval. Waarom het tragische scenario herhalen? Ouders moeten dingen ook aan hun kinderen kunnen uitleggen.
Probeer niet de weg over te steken waar geen voetgangersgebied is. Het is beter om de extra 100 - 200 meter te gaan, maar wees kalm. Het is vermeldenswaard een ander belangrijk punt: als je ziet dat de auto vertraagt om voor de "zebra" te stoppen, haast je dan niet om over te steken of zelfs de weg over te steken. Laat het verkeer stoppen.
Tweerichtingsverkeer en zebrapad zonder verkeerslichten
Waar tweerichtingsverkeer is, vooral meerbaansverkeer, is het daar veel moeilijker en gevaarlijker. Hoe implementeert u veiligheid op dit soort wegen? Stel je voor dat je op een zebrapad staat. In de laatste rij (aan jouw kant) stopte een auto, ga, maar niet erg snel. Kijk van tevoren of het transport op de tweede rij is gestopt, dan in de derde. Probeer in geen geval de auto te stoppen, zodat duidelijk wordt dat u er al voor loopt. Kijk of alle auto's op de tegenoverliggende rijstrook zijn gestopt. Als iedereen langzamer ging, ga dan gerust verder.
Het is natuurlijk veiliger om met iemand mee te gaan. Vaak zie je een foto als voetgangers, zonder een woord te zeggen, op elkaar wachten en samen oversteken. Als je plotseling, terwijl je over het trottoir loopt, een groep voetgangers voor je ziet die al van de ene naar de andere kant gaan, haast je dan niet. Auto's kunnen immers al bewegen. Wacht op het volgende geschikte moment om verder te gaan.
Op snelwegen, federale snelwegen
Heel interessant, maar hoe komen mensen terechtaan de andere kant van een enorme snelweg, waar geen voetgangerszones en verkeerslichten zijn? Een voorbeeld kan zijn:
- MKAD (Ringweg van Moskou);
- snelwegen zowel binnen als buiten de stad;
- wegen binnen de stad;
- federale snelwegen.
Verkeersveiligheid op de wegen, vooral op dergelijke wegen, vereist hoge waakzaamheid van chauffeurs. Er is immers een grote stroom auto's, er zijn zeer hoge snelheden, het aantal rijstroken is meer dan vijf. Veel automobilisten vinden het leuk om te herbouwen, in te halen. Over welke voetgangersgebieden hebben we het?
Daarom zijn er zowel oversteekplaatsen voor voetgangers als overdekte bruggen over de snelweg. Hoewel het voor velen moeilijk is om de trap op te gaan (bijna 4-5 verdiepingen van een woongebouw), maar het leven is buiten gevaar.
Ongetwijfeld zijn er in sommige nederzettingen voetgangersoversteekplaatsen, maar er zou een verkeerslicht moeten zijn. Of, als er geen verkeerslicht is, moet het aantal rijstroken zo klein mogelijk zijn.
Je mag in geen geval de baan op rennen, ook al staan er geen auto's aan beide kanten.
Helaas kun je federale snelwegen vaak vinden waar een kruispunt is, er is een auto, maar er is geen voetgangersverkeerslicht. Wees erg voorzichtig. Het is raadzaam om samen met andere voetgangers te lopen, en niet alleen.
In landelijke gebieden en in steden
Iets hoger noemden we wegen met kruispunten en verkeerslichten. Dit gebeurt waar sprake is van een schikking. We vertellen je waar veiligheid op de weg voor moet zijnkinderen in dit geval:
- Het is streng verboden voor volwassenen om alleen de weg over te steken;
- als het kind op een fiets, in een kinderauto of op een scooter rijdt, rolschaatsen draagt, zeg hem dan dat hij zich klaar moet maken om te lopen, terwijl hij een voorwerp naast hem houdt.
Laten we het nu hebben over wegen in nederzettingen. Heel vaak zie je wegen zonder trottoirs in de provincie, voetgangers moeten langs de rijbaan lopen. Als er geen alternatieve route is, ga dan aan de veilige kant, bij voorkeur aan de andere kant. We hebben rechtsrijdend verkeer in ons land. Daarom is het de moeite waard om aan de linkerkant te lopen om tegemoetkomend verkeer te zien en zo ver mogelijk in de tijd te bewegen. Een uitzondering kan een scherpe bocht zijn, waarbuiten u de auto niet kunt zien. Dan moet je gaan waar zowel jij als de chauffeur kunnen zien.
Als het niet mogelijk is om aan de overkant van de berm te lopen, alleen in de rijrichting, kijk dan regelmatig achterom. Het is verboden om je oren te bedekken met een koptelefoon, praten aan de telefoon. Je zou alles van achteren moeten kunnen horen.
Op de spoorlijn
Het is tijd om te praten over "Spoorwegveiligheid". Het moderne spoorvervoer is met hoge snelheid. Wat betekent het? Laten we een voorbeeld geven van treinen en elektrische treinen als Lastochka, Spoetnik, Sapsan en elk rollend materieel met een snelheid van meer dan 200 km/u.
Je hoeft alleen de spoorlijnen over te steken waar er verkeerslichten en overgangs-"sporen" zijn. Zo niet, kijk danzijn er treinen op minstens 500 m van u. In dit geval mogen er niet meer dan twee paden zijn. Het is verboden te lopen waar een automatische wissel is. Natuurlijk verstaat niet iedereen het vakgebied van het spoorvervoer, het is gewoon beter om voor iedereen een regel te hebben: steek het spoor niet op de verkeerde plek over. Alleen waar toegestaan. Het is beter om de extra 1,5 km veilig te lopen dan geraakt te worden door een trein.
Fietsen
In megasteden zijn speciale fietspaden voor fietsers, maar niet overal. Als u de regels niet kent, bent u bang voor auto's, rijdt u voor het eerst en gaat u in geen geval de weg op. Gebruik het trottoir waar weinig mensen zijn.
Wat zijn de basisregels voor verkeersveiligheid voor tweewielers? Terwijl u zich voorbereidt om de weg over te steken, stapt u van uw fiets en loopt u. Zebrapaden zijn niet toegestaan.
In de tuin bij het huis
Kinderveiligheid op de weg staat hier voorop. Waarom? Omdat het de kinderen zijn die graag in de tuin spelen. Helaas is er geen strikte scheiding tussen waar auto's mogen rijden en waar kinderen kunnen lopen, rennen en spelen. Daarom moeten kinderen vanaf jonge leeftijd worden uitgelegd, zodat ze niet rennen waar een auto kan passeren.
Het is beter voor ouders om het onderwerp "Verkeersveiligheid" voor kinderen herhaaldelijk aan de orde te stellen, hen te leren voorzichtig en waakzaam te zijn.
Wat gebeurt er als je de regels niet volgt?
Heel vaak hoor je op de radio, lees je inkranten of zie met eigen ogen wat er gebeurt met degenen die zich niet aan de regels houden en de verkeersveiligheid niet garanderen:
- meerdere verwondingen;
- fataal;
- schade aan voertuigen en spullen van een voetganger;
- onaangename onderzoeksprocedures door de autoriteiten.
Het is veel beter als een persoon de tijd neemt voor persoonlijke veiligheid, wacht, zelfs als het verkeerslicht pas na 3 minuten gaat, dan deelnemer te worden in een noodgeval.
Algemene regels op een weg of spoorlijn
Dus we hebben gekeken hoe de verkeersveiligheid wordt gewaarborgd. Laten we de basisregels kort samenvatten:
- terugkijken;
- niet praten aan de telefoon;
- luister niet naar muziek;
- niet oversteken op de verkeerde plaats en met een verboden (rood) stoplicht.
Ouders mogen kleine kinderen alleen bij de hand leiden, vrouwen met kinderwagens moeten onthouden dat het kind zich dichter bij de weg bevindt, dus kijk vooruit.
