Galeien waren oorlogsschepen die tot de 18e eeuw in Europa werden gebruikt. Een onderscheidend kenmerk van dergelijke schepen is een rij roeispanen en 2-3 masten met rechte en driehoekige zeilen, die dienst doen als hulpvoortstuwingshulpmiddel. Een kombuisroeier kan een burgerarbeider, een slaaf of een crimineel zijn. Uit dit artikel leer je wat galeien zijn en welke belangrijke parameters ze hadden.
Algemene kenmerken
Galeien zijn dus zeil- en roeioorlogsschepen, die voor het eerst werden gebruikt in het Middellandse-Zeegebied en zich vervolgens over heel Europa verspreidden. In bredere zin kan deze term worden gebruikt om te verwijzen naar alle zeilende en roeiende oorlogsschepen van een soortgelijk ontwerp, bekend sinds de oudheid.
Dergelijke schepen werden actief gebruikt door de Feniciërs, Myceense en archaïsche Grieken, Minoërs en vele andere volkeren uit die tijd. Het woord "kombuis" zelf komt van het Griekse woord galea, wat de naam was van een van de soorten Byzantijnse oorlogsschepen.
Beelden
Volgens de configuratie van de romp waren galeien van de volgende typen:
- Zenzeli. Klassieke smalle schepen, gekenmerkt door goede wendbaarheid en snelheid.
- Klootzakken. Brede schepen met een ronde achtersteven. Ze hadden minder snelheid en wendbaarheid, maar konden veel herbergenmeer vracht en wapens.
Op basis van het aantal blikjes (verplaatsbare stoelen) werden roeiers toegewezen:
- Fusts - 18-22.
- Galiots – 14-20.
- Brigantijnen – 8-12.
Lopende parameters
Een Grieks-Romeins schip (kombuis) kon versnellen tot 9 knopen. Hij ontwikkelde alleen hoge snelheid in gevechten op korte afstanden. Deze schepen hadden een lichte romp, spartaanse bemanningsomstandigheden en slechte zeewaardigheid. Tijdens wandelingen werd meestal alleen de middelste laag gebruikt, omdat de sleuven in de onderste laag verstopt waren zodat er geen water doorheen kon komen. De galeien van de ontwikkelde Middeleeuwen waren omvangrijker, omdat ze zware artillerie droegen. Tijdens hun constructie werd de bewegingssnelheid op een laag pitje gezet.
Gevechtsgebruik
Het belangrijkste wapen dat op roeigaleien wordt gebruikt, is een onderwaterram. Historici suggereren dat het oorspronkelijk werd gebruikt als watersnijder of boegbol om de zeewaardigheid van het schip in stormachtige omstandigheden te vergroten. Toen zwaardere schepen verschenen, begon dit element te worden versterkt en gebruikt om schade toe te brengen aan het vijandelijke schip. In zijn klassieke vorm is een onderwaterkombuisram een afgeplatte drietand. Hij brak niet door het bord, maar brak er gewoon doorheen.
De rompbeplating van schepen gebouwd volgens oude technologieën werd zwaar beschadigd door de impact van een onderwaterram. Toen rammen in brons werden gegoten en op een massieve kielbalk van de romp werden gemonteerd, extra versterkt met fluweel (versterkte romphuid), nam hun effectiviteit aanzienlijk toe.
Na een lichte kombuis met een waterverplaatsing van niet meer dan 40 ton tot maximale snelheid te hebben verspreid, was het mogelijk om zonder problemen door de zijkant van een schip van gelijke grootte te breken. Zodat wanneer een vijandelijk schip werd geraakt, de boeg van de kombuis niet te ver in de romp ging, werd op latere schepen pro-embolon gebruikt. Het was een kleine oppervlakteram, die in de regel werd gemaakt in de vorm van een dierenkop. Een foto van een kombuis met zo'n pro-embolon is waarschijnlijk bekend bij alle liefhebbers van oude schepen.
Er was een andere versie van de aanval op de kombuis: de schepen naderden dicht en passeerden elkaar op een minimale afstand. Op dat moment braken de riemen en raakten de roeiers gewond. Als het schip erin slaagde een goede glijdende aanval op het vijandelijke schip uit te voeren, konden zich lekken vormen in de romp van dit laatste. Daarnaast werden inschepingsgevechten gebruikt in galeigevechten, waarvoor altijd soldaten en pijlen aan boord waren.
