In 2000, in de Tsjoevasjische Republiek, opende voor het eerst de Wolga-vestiging van MADI haar deuren voor sollicitanten. Sinds haar oprichting heeft de universiteit zich geleidelijk ontwikkeld en uitgebreid. Dit artikel over de geschiedenis van de branche, haar faculteiten en prestaties kan nuttig zijn voor degenen die nieuwsgierig zijn naar wat MADI is. De nodige informatie zal worden gevonden door middelbare scholieren (en hun ouders), die vastbesloten zijn met de keuze van hun toekomstige beroep en universiteit voor vervolgopleiding. Aanvragers kunnen ook geïnteresseerd zijn in deze tekst. Het is geen reclame of aanbeveling van aard en is alleen bedoeld voor informatieve en feitenonderzoeksdoeleinden.
Moskou MADI. De geschiedenis van de vorming van de universiteit
Dus, wat is MADI? Dit is de Moscow Automobile and Highway State Technical University. Hij begon zijn educatieve activiteit in 1930 op basis van een wegafdeling van het Moskouse transportbedrijfinstituut, evenals op basis van de Higher Road School TsUDORTRANS.
In 1987 werd op basis van de Moscow Automobile and Highway State Technical University een educatieve en methodologische educatieve vereniging opgericht die gespecialiseerd is in wegenspecialiteiten. Het omvatte meer dan honderd universiteiten in negen specialiteiten en negen specialisaties.
En pas in 2000 opent de universiteit de Wolga-vestiging van MADI (Cheboksary). Het initiatief om in Tsjoevasjië een universiteit op te richten met als doel werknemers voor de wegvervoersindustrie op te leiden, werd geïnitieerd door het International Institute of Construction en het federale directoraat van de Volga Highway met de steun van republikeinse ministeries.
Wat is MADI in de Tsjoevasjische Republiek
Sinds enkele jaren van vruchtbare activiteit heeft de branche zich dynamisch ontwikkeld. De instelling voor hoger onderwijs begon haar werk met de voorbereiding van studenten in slechts drie specialisaties die op dat moment bestonden. Laten we ter vergelijking eens kijken naar de gegevens voor het studiejaar 2014/2015: specialisten worden opgeleid in drie uitgebreide groepen, zeven educatieve programma's, zes uitgebreide groepen in twaalf specialiteiten.
Opgemerkt moet worden dat er in MADI (Cheboksary) een mogelijkheid is om kwalificaties te verbeteren en professionele omscholing te krijgen voor sommige categorieën wegenbouwers. Hiervoor worden aanvullende onderwijsprogramma's gemaakt en ingevoerd. Ook voor organisaties en bedrijven ligt er een interessante kans op de universiteit: zij kunneneen bevel aan een afdeling van de Universiteit van Moskou met het oog op om- of bijscholing van hun personeel.
Faculteiten
In de loop van de tijd ondergingen de structurele indelingen van de MADI-tak veranderingen. Faculteiten en afdelingen (sommige) werden afgeschaft of getransformeerd. Nu wordt de activiteit van de universiteit vertegenwoordigd door het werk van 3 faculteiten en 10 afdelingen. Het onderwijzend personeel omvat hooggekwalificeerd personeel: wetenschappers, professoren, doctoren in de wetenschappen, kandidaten voor wetenschappen en universitair hoofddocenten. Ze delen hun rijke professionele ervaring en opgebouwde kennis.
Faculteit Automobiel en Wegen
Het is relatief recent actief geweest - sinds juli 2012. Het werd geopend op basis van de Faculteit Wegenbouw en de Faculteit Verkeerskunde. Automotive leidt competente en competitieve professionals op op het gebied van transport, bouw, wegen en techniek. De faculteit heeft twee afdelingen.
Faculteit Management
Het functioneert sinds de opening van de Wolga-vestiging in 2000. Het bereidt competitief personeel voor dat de verworven kennis op vele gebieden (wetenschap, productie, ondernemerschap) kan toepassen om de republiek en het land te ontwikkelen.
De faculteit wordt ook vertegenwoordigd door de activiteiten van twee afdelingen.
Correspondentie faculteit
Deze faculteit is eind maart 2002 geopend. Het bereidt veelgevraagde generalisten voor met het oog op hun professionele ontwikkeling en implementatie van de opgedane kennis, niet alleen in eigen land, maar ook in het buitenland. Deze faculteit werkt nauw samen metweg- en beheersfaculteiten en is verantwoordelijk voor het "vraag en aanbod" van onderwijsprogramma's en -richtingen, rekening houdend met de wensen en verzoeken voor de oprichting van nieuwe faculteiten.
Als je overweegt een opleiding te volgen op het gebied van wegtransport in de Tsjoevasjische Republiek, dan is het beter om, voordat je een beslissing neemt, de Volga-vestiging van het instituut te bezoeken om beter te begrijpen wat MADI is, hoe het op elke faculteit zal worden gebouwd en getraind. Adres van de universiteit: Cheboksary, Traktorostroiteley avenue, gebouw 101, gebouw 30.
Beoordelingen
Opgemerkt moet worden dat de meningen over zowel de Moskouse universiteit zelf als haar vestiging in Tsjeboksary dubbelzinnig zijn. Je kunt zowel de hoogste als lovende recensies van studenten en hun ouders, docenten en werkgevers ontmoeten, maar ook negatieve. Om echter toch een objectief beeld te hebben van de universiteit, evenals de kwaliteit van het onderwijs aan MADI, is het nuttig om de beoordelingen te bestuderen. Het is logisch om te kijken naar de beoordeling van universiteiten in de stad en in Rusland (deze wordt geleverd door de elektronische collectie "Vuzoteka").
Dus wat kun je daar zien? De hoofduniversiteit MADI zelf staat op de 82e plaats in ons land, terwijl de Wolga-tak 683e is in de Russische Federatie, maar 5e in Cheboksary.
Hoe het ook zij, de Volga-afdeling van MADI is een van de universiteiten die specialisten afstudeert van het wegtransportcomplex in de Tsjoevasjische Republiek. Volgens instellingsstatistieken sinds:meer dan 6.000 specialisten zijn opgeleid tijdens de opening.
De universiteit heeft een nogal sonore motto: "Vooruit, tradities behouden, samen - tot het succes van iedereen!" En, te oordelen naar de slogan, moet het zijn dat het de vector van beweging van de instelling (haar medewerkers en afgestudeerden) in de tijd bepa alt en de dynamiek in ontwikkeling weerspiegelt.
