In ons land en over de hele wereld is de naam van kosmonaut Leonov bekend. Alexei Leonov was de eerste persoon in de ruimte die videobeelden maakte nadat hij het ruimtevaartuig had verlaten. In ons artikel zullen we je vertellen hoe het was en waarom hij de titel Held van de Sovjet-Unie kreeg voor het voltooien van zo'n schijnbaar eenvoudige taak. We zullen je ook vertellen waarom Sergei Korolev hem koos voor deze missie. De biografie van Alexei Leonov is het lot van een gewone Sovjet-persoon uit de eenvoudigste familie.
Kindertijd
Alexey Leonov werd geboren in 1934 in het Siberische dorp Listvyanka, in de regio Kemerovo. Een groot gezin, waarvan hij het achtste kind was, deed boerenarbeid. Zijn vader, een spoorwegelektricien uit de Donbass, verhuisde na het einde van de burgeroorlog naar Siberië naar zijn vader, de grootvader van de toekomstige kosmonaut, en begon te werken als veespecialist. Moeder vestigde zich eerder op deze plaatsen. De grootvader van Alexei Leonov werd naar deze plaatsen verbannen vanwege deelname aan revolutionaire evenementen.1905.
De vader van de toekomstige kosmonaut, Arkhip Leonov, een intelligente man en harde werker, won respect bij zijn dorpsgenoten en werd verkozen tot voorzitter van de dorpsraad. De repressiegolf ging ook niet om deze familie heen. Vader werd in 1936 onderdrukt, maar in 1939 werd hij hersteld en volledig vrijgesproken.
Er is weinig bekend over Alexei's ouderlijke familie en jeugd. Laten we hopen dat hij een gedetailleerd boek met herinneringen achterlaat.
In 1938 verhuisde de moeder van Alexei naar Kemerovo. Daar ging hij, toen hij opgroeide, naar school. De eersteklasser was negen jaar oud.
In 1948 verhuisde het gezin naar een vaste woonplaats in een nieuwe, westelijke regio van de Sovjet-Unie. Kaliningrad werd de geboorteplaats van Alexei Arkhipovich. Zijn familieleden wonen er nog steeds. Op een van de pleinen in het centrale deel van de stad werd een monument opgericht ter ere van de veroveraars van de ruimte. De straat met de naam van kosmonaut Leonov stamt ervan af.
Beroep - gevechtspiloot
Alexey Leonovs interesse in vliegen was niet toevallig. Zijn oudere broer, Pjotr Arkhipovich, was een gereedschapmaker, een uitstekende specialist in zijn vakgebied. Hij deelde zijn kennis graag met Alyosha.
Naast technologie was Alexey Arkhipovich dol op sport. Hij hield zich bezig met schermen, wielrennen, speerwerpen en atletiek. Heeft rangen. Zijn interesse in schilderen ontwikkelde zich tot een groot talent.
Kaliningraders, persoonlijk bekend met Alexei Arkhipovich, herinneren zich dat hij een geweldige kerel was - sociaal, atletisch, opgewekt ensoort.
Aleksey Leonov kreeg zijn eerste vliegopleiding in Kremenchug, op een vliegschool. Daarna studeerde hij aan de Chuguev Higher School of Fighter Pilots, waarna hij eind jaren vijftig gevechtsvliegtuigen bestuurde.
Het eerste detachement van astronauten
Sergey Korolev koos zeer zorgvuldig kandidaten voor ruimtevluchten. Het trackrecord van Alexey Leonov omvatte, naast uitstekende prestaties vanaf de standplaats en uitstekende sporttraining, ook de landing van een MIG-15bis-jachtvliegtuig in extreme omstandigheden met een afgeslagen motor. Begin jaren zestig werd hij toegelaten tot het eerste, Gagarin, kosmonautendetachement, dat uit twintig mensen bestond.
Aleksey Leonov was perfect voorbereid op de ruimtewandeling. Naast hem omvatte het kosmonautenkorps andere, niet minder waardige kandidaten. Dit zijn Valery Bykovsky, en Pavel Popovich, en Viktor Gorbatko, en Vladimir Komarov, en Ivan Anikeev, en anderen. In totaal 20 mensen. Technisch gezien kon elk van hen elke gesimuleerde situatie aan. S. P. Korolev koos Alexei Arkhipovich als de persoon die de indruk van de ruimte het nauwkeurigst zou kunnen beschrijven. En ik vergiste me niet.
Ondanks het feit dat de voorbereidingen voor de ruimtewandeling vele malen en tot in detail op de grond werden uitgewerkt, bleek het onmogelijk om alles te voorzien.
Trainingen vonden plaats in speciale kamers waar gewichtloosheid werd gesimuleerd. In overeenstemming met de indicatoren van de individuele anatomie, evenals rekening houdend met de luchtdruk in het ruimtepak enverwachte externe omstandigheden, werden ruimtepakken voor elke astronaut afzonderlijk ontworpen.
Het was niet mogelijk om alle omstandigheden van een omgeving die ongebruikelijk is voor de bewoners van de aarde in laboratoriumomstandigheden nauwkeurig te simuleren. Om deze reden liepen de eerste astronauten een groot risico.
De waarheid over de vlucht is een taboe voor burgers van de USSR
Leonovs ruimtewandeling is te zien in de documentaire, die fragmenten bevat die hij op camera heeft genomen. De door hem geschilderde foto ziet er erg indrukwekkend uit. Dit is een exacte afbeelding van het schip, en daarnaast, in een ruimtepak, staat Alexei Leonov. In dit artikel wordt een foto van het schilderij gepresenteerd. Ik moet zeggen dat in de Sovjettijd alleen de elite dit doek kon zien. Het kleine formaat van het schip in vergelijking met zijn twee passagiers ziet er meer dan alleen indrukwekkend uit. Ze laten je kijken naar de pioniers van de ruimte als mensen met grote moed.
Details van deze gebeurtenis werden geclassificeerd in de Sovjettijd. De bevolking van het land had niets moeten weten over de misrekeningen of fouten van de huiswetenschap en de onvolmaaktheid van de technologie.
De afbeelding van Alexei Leonov, de eerste man in de ruimte die vrij vliegt, laat duidelijk zien dat het schip zo klein is dat er nauwelijks twee mensen in passen. Er is geen vrije ruimte. Ja, op basis van de taken die aan de astronauten waren toegewezen en de tijd dat ze aan het vliegen waren, was het niet nodig.
Eerste vlucht, fotografie
In 1965Sovjet-ruimtevaartuig "Voskhod-2" vloog rond de aarde. Het belangrijkste doel was om de capaciteiten te testen van een persoon en apparaten die op aarde zijn gemaakt om werk uit te voeren in een luchtloze ruimte. De bemanning van het schip - Pavel Belyaev en Alexei Leonov.
Drie jaar pre-flight training en slechts 1 dag, 2 uur, 2 minuten en 17 seconden vliegen, en tijd in de ruimte - 23 minuten en 41 seconden. De ruimtewandeling van Alexei Leonov ging gepaard met een afstand van 5,35 meter van het ruimtevaartuig. Het duurde 12 minuten en 9 seconden. De astronaut was met het schip verbonden door een kabel die was uitgerust met haken en lussen. Het opnieuw vastmaken van de haken hielp bij het naderen of verwijderen van het ruimtevaartuig naar de gewenste afstand.
De belangrijkste taak die Alexei Leonov in de ruimte moest uitvoeren, was het maken van foto's met een videocamera en een microfotocamera. De video is perfect gelukt, voor zover dat mogelijk was met de toenmalige stand van de techniek. Maar het was niet mogelijk om foto's te maken met een microfotografische camera die in een klein knoopsgat in het ruimtepak was geplaatst. Door de vervorming van het pak kon de kosmonaut de kabel die als knop voor de camera diende niet oppakken, en de pneumatische lamp die op zijn uiteinde was gestoken, kwam los tijdens het verlaten van de luchtsluis. Ze kwam vast te zitten op het putdeksel.
Ruimtepak verrassing
Aleksey's pak bleek niet helemaal perfect te zijn. Het werd getest bij het maximaal mogelijke verschil in externe en interne druk, dat op aarde kan worden gesimuleerd. Het bleek te ver af te staan van wat zich in de ruimte afspeelt. druk van binnenruimtepak - 600 mm Hg. pijler, buiten - 9 mm. Als gevolg daarvan zwol hij op. De verstijvende ribben en riemen konden het niet uitstaan. Benen en armen komen niet meer tot het einde van de mouwen en broeken. Het pak is een oncontroleerbare capsule geworden waarin een hulpeloze opgesloten zit. Pavel Belyaev, de commandant van het schip, zag wat er met het pak van Leonov gebeurde, maar kon op geen enkele manier helpen. Aleksey Arkhipovich schatte dat hij ongeveer een uur pure zuurstof had ingeademd, en stikstof, die aanwezig is in het ademhalingsmengsel op het schip, zou tegen die tijd uit het bloed moeten zijn gewassen. Hij nam de beslissing om de druk in het pak te verminderen. Dit is volgens de instructies verboden, maar hij zag geen andere uitweg. Als stikstof in het bloed zou blijven, zou het koken, wat de dood betekende. Er was geen stikstof en Alexey Arkhipovich, die de touwhaken ving en losmaakte, kwam bij het luik.
Acrobatiek in de luchtsluis
De afmeting van het luik van het luchtsluiscompartiment was kleiner dan vereist voor de afmetingen van de astronaut, wiens schouderbreedte in ruimteuniformen 68 cm is. Aangezien het luik naar binnen opent en de diameter van de luchtsluis 1 m is, is het onmogelijk daarin om te draaien. Om ervoor te zorgen dat Aleksey Arkhipovich erin zou passen en de luiken hermetisch zou sluiten, was het noodzakelijk om de grootte van het luikdeksel te verkleinen of om de opberging te verkleinen. Het eenvoudig vergroten van het schip was niet mogelijk. Aleksey Leonov was zelf verantwoordelijk voor het handhaven van de interne grootte van de sluis. Het verlaten van de ruimte en terugkeren naar het schip, de meest rationele volgorde van acties, werd zorgvuldig gecontroleerd en herhaaldelijk geoefend op simulatoren. Maar studie is studie, en de realiteit bleef niet bij verrassingen.
De astronaut ging het luik niet binnen met zijn voeten, zoals wordt gesuggereerd door de meer ergonomische, maar met zijn hoofd. Om het luik dicht te maken, was het noodzakelijk om de romp 180 graden te draaien. De taak, rekening houdend met de grootte van de astronaut en de dichtheid van de luchtsluis, is buitengewoon moeilijk. Alexei Arkhipovich herinnerde zich later dat aan het einde van deze acrobatiek zijn hartslag 200 slagen per minuut was, en zweet stroomde zijn ogen in een continue stroom. Nu was het nodig om de luchtsluis te scheiden, en je kunt naar huis terugkeren naar de aarde. Maar het bleek te vroeg te zijn om te kalmeren.
Na de scheiding van het luchtsluiscompartiment begon het schip om zijn as te draaien en begon de druk binnenin toe te nemen. De astronauten konden alleen naar de instrumenten kijken. Het was onmogelijk om het proces te stoppen. Ze hebben de temperatuur en vochtigheid aan boord zoveel mogelijk verminderd. De druk liep steeds verder op. De minste vonk - en ze zouden, samen met het schip, in moleculen zijn verscheurd. Op een gegeven moment vielen Alexei Leonov en Pavel Belyaev flauw - verloren het bewustzijn of vielen in slaap. Vervolgens bleek bij het lezen van de instrumentdiagrammen dat de druk in het schip, in plaats van de voorgeschreven 160 atmosfeer, de grens van 920 mmHg bereikte, waarna deze spontaan begon af te nemen.
Feit is dat het schip, dat ongeveer een uur in een statische positie lag, vervormd was. De ene kant werd door de zon verwarmd tot +150 graden Celsius, terwijl de andere, die in de schaduw stond, afkoelde tot -140 graden. Als gevolg hiervan werd het schip lekkage gesloten. Automatisering werkte om zuurstoflekkage te compenseren. Uiteindelijk werd de druk zo hoog dat deze van binnenuit op het luikdeksel drukte. Het zegel werd hersteld, en de instrumenteneen passend signaal heeft ontvangen om overdruk te verlichten. Een luchtstraal van de buitenkant van het schip gaf het een roterende beweging.
Het stoppen van de rotatie was, zoals ze zeggen, een kwestie van techniek, dat wil zeggen, het was niet moeilijk. Er was nog een taak voor de boeg - landen.
Noodlanding
Er wordt aangenomen dat opstijgen en landen de meest complexe processen zijn bij het besturen van een ruimtevaartuig. Voskhod-2 landde in handmatige besturingsmodus. In plaats van het geplande punt bij Kustanai stortte hij zich in de anderhalve meter sneeuw van de dove Oeral-taiga, 200 km van Perm. Het verhaal van de redding van astronauten uit taiga-gevangenschap verdient een apart hoofdstuk. Alexei Leonov en Pavel Belyaev brachten twee nachten door met zich wikkelen in de huid die van het binnenoppervlak van het schip was gescheurd, opwarmen bij het vuur, en Alexei Arkhipovich die fysieke oefeningen deed, zichzelf optrekkend aan de parachutelijnen die vastzaten op de toppen van pijnbomen. Ze hadden een voedselvoorraad - gevriesdroogd vlees, chocolade, koekjes en kwark met kersensap.
Nadat de astronauten waren gevonden, en dit gebeurde vier uur na de landing (dit werd geholpen door de feloranje koepel van een kilometerslange parachute, waarvan de vlucht werd gezien door bewoners van de dichtstbijzijnde nederzettingen), werden ze warme kleren en eten uitgeworpen, maar reddingswerkers die bij de piloten kwamen, faalden. Voor evacuatie was het noodzakelijk om een plaats te organiseren voor een helikopterlanding. Een team houthakkers arriveerde met kettingzagen en maakte de open plek vrij.
Idool en geloof
Alexey Leonov herinnert zich dat Sergei Pavlovich Korolev, ontwerper van de Sovjet-ruimteschepen, de schepper van de ruimte-industrie in wetenschap en industrie, een cynicus, pessimist en scepticus, die het huidige en toekomstige leven alleen in sombere kleuren zag, was meer dan een vader voor de astronauten. Hij was hun god.
Ik moet zeggen dat het Sovjet-ruimtevaartuig in termen van betrouwbaarheid en veiligheid de schepen van concurrenten - de Verenigde Staten - aanzienlijk overtrof. Sinds het begin van de verkenning van de ruimte tijdens trainingen en vluchten, heeft ons land vijf astronauten verloren, terwijl de Amerikanen 17 astronauten hebben begraven. De reden voor onze tragedies is de zogenaamde menselijke factor. Techniek heeft nooit gefaald.
Valentin Bondarenko stierf tijdens tests voor psychologische stabiliteit in omstandigheden van eenzaam bestaan. Dit gebeurde bij het Institute of Aviation and Space Medicine naar aanleiding van een brand in de drukkamer. Vladimir Komarov stierf tijdens de landing - de parachute ging niet open. Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov en Viktor Patsaev stierven door drukverlaging van het schip tijdens de landing.
Gecrashte vlucht
De tweede vlucht van Alexei Leonov zou plaatsvinden in juni 1961. De bemanning bestond uit drie kosmonauten - Alexei Leonov, Valery Kubasov en Pyotr Kolodin. Kort voor de geplande startdag vond de medische commissie een lichte black-out in Valery's longen. Besloten werd om een reserveploeg te sturen. Voor de eerste was het een tragedie: Peter vloog nooit de ruimte in, maar voor de understudies was het een meevaller. Het vliegprogramma werd schitterend uitgevoerd. Bij binnenkomst in de atmosfeer,probleem. De astronauten hebben per ongeluk de afsluitklep geopend.
Het schip maakte een zachte landing in het geplande gebied, maar mensen konden niet worden gered. Het waren Viktor Patsaev, Vladislav Volkov en Georgy Dobrovolsky.
Tweede vlucht
Alexey Leonov is twee keer in de ruimte geweest. De eerste vlucht vond plaats in maart 1965. Alexei Leonov ging ooit de ruimte in. Zijn oordeel is dat men in de ruimte kan leven en werken.
De tweede keer dat hij daar was, was in juli 1976. Het werk in een baan om de aarde duurde 5 dagen, 22 uur, 30 minuten en 51 seconden. Het was een internationaal project. Het doel is het docken van modules en wetenschappelijke experimenten. De Sovjet Sojoez-19 met Alexei Leonov en Valery Kubasov en de Amerikaanse Apollo met drie astronauten - Thomas Stafford, Donald Slayton en Vance Brand vlogen de ruimte in.
Schildertalent
Dankzij het artistieke talent van de astronaut kon de hele mensheid ontdekken hoe de wereld eruitziet buiten de atmosfeer van de aarde, omdat in die tijd beelden in de ruimte alleen in zwart-wit werden verkregen. Tot nu toe heeft ruimtefotografie bepaalde moeilijkheden opgeleverd. Dit komt door andere vereisten voor de resolutie van optica dan op aarde, een eigenaardige voortplanting van lichtstralen en een andere breking.
Het unieke van kunstenaar Alexei Leonov is dat hij de technische kenmerken van ruimtetechnologie en het pak van de astronaut op zijn doeken reproduceerde met technische nauwkeurigheid. En de scherpe blik van de schilder bepaalde welke tinten van het spectrum aanwezig zijn inruimte landschappen.
Aleksey Arkhipovich nam deel aan de creatie van postzegels rond het thema ruimte. Op elk van hen - het heden en de toekomst van de ruimtevaart. Ze zijn erg interessant om naar te kijken. Kijk eens naar de foto. Alexei Leonov kan worden gerekend tot de realisten die de toekomst kunnen voorspellen, omdat wat hij afbeeldde in die jaren niet bestond.
Leven op aarde
Aleksey Arkhipovich vloog twee keer de ruimte in. Hij werd bekroond met twee sterren van de Held van de Sovjet-Unie, de Orden van Lenin en de Rode Ster, medailles van ons land en in het buitenland, en is ereburger van dertig Russische en buitenlandse steden.
Een van de maankraters draagt zijn naam, evenals de planeet van het sterrenbeeld Weegschaal.
Aleksey Leonov, generaal-majoor van de Reserve Aviation, wijdde zijn hele leven aan de ruimte. Hij studeerde af aan de Air Force Engineering Academy. N. E. Zhukovsky, inclusief postdoctorale studies. Aleksey Arkhipovich traint al heel lang kosmonauten en ontwikkelt ruimteapparatuur. Hij is eigenaar van onderzoek op het gebied van visuele waarneming van kleur- en lichtkenmerken na ruimtevluchten, de waarneming van ruimte en tijd in de ruimte, de psychologische problemen van interplanetaire vluchten, evenals ander wetenschappelijk en experimenteel werk.
Hij is getrouwd en heeft een dochter en twee kleinkinderen.
Begin van het derde millennium
Momenteel woont kosmonaut Alexei Arkhipovich Leonov in Moskou. Vorig jaar, 2014, overhandigde de president van de Russische Federatie Vladimir Poetin hem de Order of Meritnaar het vaderland" III graad. Zo werd de 80ste verjaardag van de kosmonaut gevierd, die zijn hele leven hard en vruchtbaar werkte voor het welzijn van zijn moederland. Hij zal voor altijd in onze herinnering blijven als een persoon die een enorme bijdrage heeft geleverd aan de verkenning van de ruimte en de wetenschap, en als een kunstenaar die mensen de wereld buiten de atmosfeer van de aarde liet zien. De persoon naar wie de jongere generatie kan en moet worden opgevoed, is natuurlijk Aleksey Leonov. Zijn biografie is ongelooflijk interessant. Je kunt over zijn ruimte-epos lezen in het boek van A. S. Eliseev "Life is a drop in the ocean". Er zijn ook verschillende documentaires over hem gemaakt.
