Het internationale ruimtestation ISS werd in 1998 de ruimte in gelanceerd. Op dit moment werken de knapste koppen van de mensheid al bijna zevenduizend dagen, dag en nacht aan het oplossen van de meest complexe mysteries zonder zwaartekracht.
Buitenruimte
Iedereen die dit unieke object minstens één keer heeft gezien, stelde een logische vraag: wat is de hoogte van de baan van het internationale ruimtestation? Het is gewoon onmogelijk om het in één woord te beantwoorden. De baanhoogte van het internationale ruimtestation ISS is afhankelijk van veel factoren. Laten we ze eens nader bekijken.
De baan van het ISS rond de aarde wordt kleiner door de impact van de ijle atmosfeer. De snelheid neemt respectievelijk af en de hoogte neemt af. Hoe weer omhoog? De hoogte van de baan van het ISS-station kan worden gewijzigd met behulp van de motoren van schepen die eraan aanmeren.
Verschillende hoogtes
Er zijn verschillende belangrijke waarden vastgelegd tijdens de levensduur van de ruimtemissie. In februari 2011 was de hoogte van de baan van het ISS 353 km. Alle berekeningen zijn gemaakt in relatie tot zeeniveau. De hoogte van de baan van het ISS in juni van hetzelfde jaar nam toe tot driehonderdvijfenzeventigkilometer. Maar dit was verre van de limiet. Slechts twee weken later beantwoordden NASA-medewerkers graag de vraag "Hoe hoog is de baan van het ISS op dit moment?" - driehonderdvijfentachtig kilometer!
En dit is niet de limiet
De hoogte van de baan van het ISS was nog steeds onvoldoende om natuurlijke wrijving te weerstaan. Ingenieurs hebben een verantwoorde en zeer riskante stap gezet. De hoogte van de baan van het ISS zou worden vergroot tot vierhonderd kilometer. Maar deze gebeurtenis vond iets later plaats. Het probleem was dat alleen schepen het ISS optilden. De baanhoogte was voor de shuttles beperkt. Pas na verloop van tijd werd de beperking voor de bemanning en het ISS afgeschaft. De hoogte van de baan is sinds 2014 meer dan 400 kilometer boven zeeniveau. De maximale gemiddelde waarde werd in juli geregistreerd en bedroeg 417 km. Over het algemeen worden hoogteaanpassingen constant gemaakt om de meest optimale route te bepalen.
Geschiedenis van de schepping
Al in 1984 was de Amerikaanse regering plannen aan het uitbroeden om een grootschalig wetenschappelijk project in de dichtstbijzijnde ruimte te lanceren. Het was zelfs voor de Amerikanen nogal moeilijk om zo'n grandioze constructie alleen uit te voeren, en Canada en Japan waren bij de ontwikkeling betrokken.
In 1992 deed Rusland mee aan de campagne. Begin jaren negentig stond in Moskou een grootschalig Mir-2-project gepland. Maar economische problemen verhinderden dat grootse plannen werden gerealiseerd. Geleidelijk groeide het aantal deelnemende landen tot veertien.
Bureaucratische vertragingen duurden meer dan drie jaar. Alleen in 1995de schets van het station werd aangenomen, en een jaar later - de configuratie.
20 november 1998 was een uitzonderlijke dag in de geschiedenis van de wereldkosmonautiek - het eerste blok werd met succes in een baan om onze planeet gebracht.
Montage
ISS is briljant in zijn eenvoud en functionaliteit. Het station bestaat uit onafhankelijke blokken, die als een grote constructeur met elkaar zijn verbonden. Het is onmogelijk om de exacte kosten van het object te berekenen. Elk nieuw blok wordt in een ander land gemaakt en varieert natuurlijk in prijs. In totaal kunnen een groot aantal van dergelijke onderdelen worden bevestigd, zodat het station voortdurend kan worden bijgewerkt.
Geldigheidsperiode
Vanwege het feit dat de stationsblokken en hun inhoud een onbeperkt aantal keren kunnen worden gewijzigd en geüpgraded, kan het ISS lange tijd over de uitgestrekte banen rond de aarde surfen.
De eerste alarmbel ging in 2011, toen het programma van de spaceshuttle werd geannuleerd vanwege de hoge kosten.
Maar er is niets vreselijks gebeurd. Regelmatig werden ladingen door andere schepen in de ruimte gebracht. In 2012 is zelfs een particuliere commerciële shuttle met succes aangemeerd aan het ISS. Vervolgens deed zich herhaaldelijk een soortgelijke gebeurtenis voor.
Bedreigingen voor het station kunnen alleen politiek zijn. Van tijd tot tijd dreigen functionarissen uit verschillende landen te stoppen met het steunen van het ISS. Aanvankelijk waren de onderhoudsplannen gepland tot 2015, daarna tot 2020. Op dit moment is er een voorlopige overeenkomststeun het station tot 2027.
Intussen maken politici onderling ruzie, het ISS maakte in 2016 een honderdduizendste baan rond de planeet, die oorspronkelijk "Jubilee" heette.
Elektriciteit
Zit in het donker, natuurlijk, interessant, maar soms vervelend. In het ISS is elke minuut goud waard, dus de ingenieurs stonden versteld van de noodzaak om de bemanning van ononderbroken elektriciteit te voorzien.
Er werden veel verschillende ideeën voorgesteld, en uiteindelijk waren ze het erover eens dat niets beter zou kunnen zijn dan zonnepanelen in de ruimte.
Bij de uitvoering van het project gingen de Russische en Amerikaanse kanten verschillende kanten op. Zo wordt de opwekking van elektriciteit in het eerste land geproduceerd voor een systeem van 28 volt. De spanning in het Amerikaanse blok is 124 V.
Het ISS maakt elke dag vele banen rond de aarde. Een omwenteling duurt ongeveer anderhalf uur, waarvan vijfenveertig minuten in de schaduw. Op dit moment is opwekking uit zonnepanelen natuurlijk niet mogelijk. Het station werkt op nikkel-waterstofbatterijen. De levensduur van een dergelijk apparaat is ongeveer zeven jaar. De laatste keer dat ze werden gewijzigd, was in 2009, dus de langverwachte vervanging zal zeer binnenkort door ingenieurs worden uitgevoerd.
Apparaat
Zoals eerder geschreven, is het ISS een enorme constructeur, waarvan de delen gemakkelijk met elkaar te verbinden zijn.
Vanaf maart 2017 heeft het station veertien elementen. Rusland heeft vijf blokken geleverd met de namen Zarya, Poisk, Zvezda, Rassvet en Pirs. De Amerikanen gaven hun zeven delen de volgende namen: Unity, Destiny, Tranquility, Quest,"Leonardo", "Koepels" en "Harmony". De landen van de Europese Unie en Japan hebben tot nu toe elk één blok: Columbus en Kibo.
Onderdelen veranderen voortdurend, afhankelijk van de taken die aan de bemanning zijn toegewezen. Er komen nog verschillende blokken aan, die de onderzoekscapaciteiten van de bemanningsleden aanzienlijk zullen verbeteren. Het meest interessant zijn natuurlijk de laboratoriummodules. Sommige zijn volledig verzegeld. Dus absoluut alles kan erin worden onderzocht, zelfs buitenaardse wezens, zonder het risico van infectie voor de bemanning.
Andere blokken zijn ontworpen om de noodzakelijke omgevingen voor een normaal menselijk leven te genereren. Weer anderen laten je vrij de ruimte in gaan en onderzoek, observaties of reparaties doen.
Sommige blokken dragen geen onderzoeksbelasting en worden gebruikt als opslagfaciliteiten.
Lopend onderzoek
Talloze onderzoeken - in feite, ter wille waarvan in de verre jaren negentig politici besloten een constructeur de ruimte in te sturen, waarvan de kosten tegenwoordig worden geschat op meer dan tweehonderd miljard dollar. Voor dit geld kun je een dozijn landen kopen en een kleine zee als cadeau krijgen.
Dus, het ISS heeft zulke unieke mogelijkheden die geen enkel ander terrestrisch laboratorium heeft. De eerste is de aanwezigheid van een oneindig vacuüm. De tweede is de feitelijke afwezigheid van zwaartekracht. De derde is de gevaarlijkste kosmische straling, niet bedorven door breking in de atmosfeer van de aarde.
Voed onderzoekers geen brood, maar laat ze iets bestuderen! Ze vervullen met plezier de taken die hun zijn opgedragen, zelfsondanks het dodelijke risico.
De meeste wetenschappers zijn geïnteresseerd in biologie. Dit gebied omvat biotechnologie en medisch onderzoek.
Andere wetenschappers vergeten vaak de slaap en verkennen de fysieke krachten van buitenaardse ruimte. Materialen, kwantumfysica zijn slechts een deel van het onderzoek. Volgens de onthullingen van velen is een favoriet tijdverdrijf het testen van verschillende vloeistoffen in gewichtloosheid.
Experimenten met een vacuüm kunnen over het algemeen buiten de blokken worden uitgevoerd, midden in de ruimte. Aardwetenschappers kunnen alleen jaloers worden als ze de experimenten bekijken via een videolink.
Iedereen op aarde zou alles geven voor één ruimtewandeling. Voor de stationsmedewerkers is het praktisch een hele klus.
Conclusies
Ondanks de ontevreden uitroepen van veel sceptici over de zinloosheid van het project, deden ISS-wetenschappers veel interessante ontdekkingen waardoor we anders naar de ruimte als geheel en naar onze planeet konden kijken.
Dagelijks ontvangen deze dappere mensen een enorme dosis straling, en dat allemaal ter wille van wetenschappelijk onderzoek dat de mensheid ongekende kansen zal geven. Men kan alleen hun harde werk, moed en vastberadenheid bewonderen.
Het ISS is een vrij groot object dat vanaf het aardoppervlak kan worden gezien. Er is zelfs een hele site waar u de coördinaten van uw stad kunt invoeren en het systeem zal u precies vertellen hoe laat u het station kunt proberen te zien.ligstoel direct op uw balkon.
Natuurlijk heeft het ruimtestation veel tegenstanders, maar er zijn veel meer fans. En dit betekent dat het ISS vol vertrouwen in zijn baan van vierhonderd kilometer boven zeeniveau zal blijven en verstokte sceptici meer dan eens zal laten zien hoe fout ze waren in hun voorspellingen en voorspellingen.
