Toegang tot maritieme handelsroutes is altijd beschouwd als een van de belangrijkste kenmerken van een machtige staat. Bijna de meerderheid van alle oorlogen in de menselijke geschiedenis waren voor toegang tot de kustlijn. Met de ontwikkeling van technologie en de verandering in de structuur van het transport zijn de spanningen tussen staten als gevolg van een gebrek aan toegang tot de zee aanzienlijk afgenomen, en de niet aan zee grenzende staten voelen zich niet geïsoleerd. Bovendien garandeert het Verdrag inzake het recht van de zee alle staten het recht om hun eigen vloot te hebben en de wateren van de oceanen te gebruiken. In de regel verkopen niet aan zee grenzende landen het recht om hun vlag te gebruiken aan commerciële rederijen, die zo besparen op het betalen van belastingen in ontwikkelde landen. Voor staten die dit recht verkopen, zijn dergelijke inkomsten vaak een belangrijke hulp.
VN op wacht
Internationale verdragen, het VN-handvest en verklaringen over de scheepvaart geven alle staten gelijk in de rechten om de hulpbronnen van de open oceaan te gebruiken, maar dit ontslaat hen niet van de noodzaak om afzonderlijke overeenkomsten te sluiten over het recht om de havens te gebruiken van aangrenzende staten zonder toegang tot de zee.
Niet aan zee grenzende landen bevinden zich op vier continenten. De meeste van deze landen liggen in Afrika. Hier is hun lijst:
- Botswana;
- Burkina Faso (voorheen bekend als Opper-Volta);
- Burundi;
- Republiek Zambia;
- Republiek Zimbabwe;
- Koninkrijk Lesotho;
- Republiek Malawi;
- Mali;
- Republiek Niger;
- Rwandese Republiek;
- Koninkrijk Swaziland;
- Oeganda;
- Centraal-Afrikaanse Republiek;
- Tsjaad;
- Federale Democratische Republiek Ethiopië.
Alle niet aan zee grenzende Afrikaanse staten vallen in de categorie van ontwikkelingslanden volgens de VN-classificatie en hebben ernstige problemen met de levensstandaard van de bevolking. Het is duidelijk dat het gebrek aan toegang tot de belangrijkste vervoersaders ook hun welzijn beïnvloedt.
In 2011, als resultaat van een referendum, scheidden de zuidelijke provincies zich van Soedan, dat havens aan de Rode Zee heeft, en deels de naam erven van de vorige staat. Er is nog een geheel door land omgeven staat. De rijkdom aan olievelden laat ons echter hopen op een spoedig herstel van Zuid-Soedan na het conflict met zijn noorderbuur. De regering van het land heeft zich aangesloten bij de Oost-Afrikaanse Unie, wat de toegang tot transportroutes zal vereenvoudigen.
De grootste geheel door land omgeven staten zijn in Afrika - Ethiopië, met een bevolking van 93 miljoen, en Oeganda, met een bevolking van 34 miljoen.
Ethiopië had tot 1993 zijn havens aan de Rode Zee, maar na het referendum en de afscheiding van Eritrea verloor het de status van maritieme macht. Het is vermeldenswaard dat voor Eritrea de toegang tot een van de belangrijkste zeeën op het gebied van transport volkomen nutteloos bleek te zijn. Het land produceert bijna geen producten en de regering is zo corrupt dat het grootste deel van de bevolking er de voorkeur aan geeft via de Middellandse Zee naar Europa te vluchten, met gevaar voor eigen leven.
Welk land is ingesloten in Zuid-Amerika?
Op het Zuid-Amerikaanse continent zijn er, ondanks de enorme lengte van de kustlijn, twee staten die verstoken zijn van hun eigen zeehavens.
Bolivia verloor zijn kustgebied in 1883 toen door de Britten gesteunde Chileense troepen de provincies Arica en Tarapaca annexeerden, die strategische salpeterafzettingen hadden. Sindsdien werd het land tot 2010 de toegang tot de zee ontzegd, waarin een overeenkomst werd ondertekend tussen Bolivia en Peru, die voorziet in de huur van een klein perceel voor de bouw van de Boliviaanse haven. Bovendien is Bolivia het enige land dat niet aan zee grenst maar zijn eigen land heeftzeestrijdkrachten.
Het tweede land zonder eigen zeekust is Paraguay, dat in het centrum van het continent ligt. Hij heeft nooit toegang tot de zee geclaimd. Het grootste deel van het land is droog land, het kleinere deel bestaat uit dichte tropische bossen. Paraguay heeft echter één belangrijk voordeel ten opzichte van andere staten zonder zeehavens. De op een na grootste rivier van het continent, de Parana, stroomt door het land en mondt uit in de Atlantische Oceaan. Hoewel oceaannavigatie alleen mogelijk is in de benedenloop, kunnen op 640 km van de oceaan kleine vaartuigen en boten in de middenloop worden gebruikt.
Welk land is ingesloten in Europa?
Er zijn 16 van dergelijke staten in Europa, net als alle andere landen van het continent, hebben ze een lange en moeilijke geschiedenis van strijd om toegang tot de zeeën. Ondanks het feit dat ze al deze veldslagen hebben verloren, in het kader van het concept van een verenigd en vreedzaam Europa, is dit gemis niet zo acuut.
Dit zijn de niet aan zee grenzende Europese staten:
- Oostenrijk;
- Koninkrijk Andorra;
- Republiek Wit-Rusland;
- Vaticaan;
- Hongarije (gebruikt Kroatische havens aan de Adriatische Zee);
- Kosovo;
- Prinsdom Liechtenstein;
- Groothertogdom Luxemburg;
- Moldavië;
- San Marino;
- Servië;
- Slowakije;
- Tsjechië;
- Zwitserse Confederatie.
Vreedzaam samenleven en de principes van goed nabuurschap maken het mogelijkEuropese landen om op een extreem hoog niveau met elkaar om te gaan. Zo heeft Tsjechië een overeenkomst met Polen over het gebruik van de haven van Szczecin.
Waterloos Centraal-Azië
Veel niet aan zee grenzende Aziatische staten bevinden zich op het grondgebied van het GOS. De republieken van de voormalige USSR verloren de toegang tot de zee vanwege het verkrijgen van onafhankelijkheid. Tegelijkertijd heeft Rusland zich ertoe verbonden om toegang te verlenen tot zijn diepzeetransportsysteem aan landen met toegang tot de Kaspische Zee. Hierdoor kunnen Iran, Azerbeidzjan, Kazachstan en Turkmenistan hun schepen naar de Oostzee en de Zwarte Zee leiden. Een dergelijke doorgang is mogelijk dankzij een complex systeem van kanalen en waterwerken gebouwd tijdens de Sovjet-Unie.
De situatie in de landen van Zuidoost-Azië wordt verergerd door complexe en tegenstrijdige betrekkingen tussen landen in het binnenland en transitlanden. Tegelijkertijd heeft bijvoorbeeld Mongolië, dankzij vriendschappelijke betrekkingen met de Russische Federatie, een eigen grote koopvaardijvloot.
Hier is een lijst van landen in Azië die geen zeekust hebben:
- Azerbeidzjan;
- Republiek Armenië;
- Islamitische Republiek Afghanistan;
- Koninkrijk Bhutan;
- Republiek Kazachstan;
- Republiek Kirgizië;
- Lao Democratische Volksrepubliek;
- Republiek Mongolië;
- Federale Republiek Nepal;
- Republiek Tadzjikistan;
- Republiek Turkmenistan;
- Republiek Oezbekistan;
Appartementstaat de gedeeltelijk erkende Republiek Nagorno-Karabach, die een twistpunt is geworden tussen Armenië en Azerbeidzjan. Nagorno-Karabach is ook geheel door land omgeven.
Los daarvan is het de moeite waard om nog een paar staten te noemen die een betwiste status hebben, maar geen toegang hebben tot de zee - dit zijn de Republiek Zuid-Ossetië en de Republiek Pridnestrov. Met een betwiste status en een smeulend conflict zal het voor de Transnistrische Republiek moeilijk zijn om in de nabije toekomst toegang te krijgen tot de zee, aangezien Oekraïne de republiek blokkeert.
