Logistieke kosten zijn de materiële kosten die nodig zijn om de kosten van het transport van goederen met goederen of inventaris te dekken. Ze omvatten ook andere kosten die verband houden met manuren. Deze laatste omvatten het salaris van het personeel dat het logistieke systeem beheert en goederen rechtstreeks van het ene punt naar het andere levert. Om rekening te houden met welke logistieke kosten kunnen worden geëlimineerd en welke kunnen worden verlaagd, zijn speciale formules bedacht om alle kosten van de onderneming te berekenen. Deze procedure wordt boekhouding genoemd. Het wordt weerspiegeld in het saldo van een aparte rekening in de boekhoudafdeling van het bedrijf.
Wat zijn de kosten
Uitgaven in verband met logistieke activiteiten worden geclassificeerd volgens verschillende criteria:
- Bestemmingsaspecten - dit omvat de kosten in verband met de inkoopprocessen, productiefasen, stadia van distributie van grondstoffen en goederen.
- Locatie van kosten - hier wordt het "punt" gevormd waar de toekomstige bijdrage aan de ontwikkeling van logistieke activiteiten zal worden geconcentreerd. Dit zijn onder meer de afdelingen management, bevoorrading, verkoop en transport. Dit is het belangrijkste deel van de kosten, aangezien het de essentie is van de logistiek van elke onderneming.
- Componentenprocessen - verplaatsing en opslag, opslag en controle van goederen. Dit omvat de kosten van het afdekken van informatietechnieken.
- Logistieke kosten worden ook onderverdeeld in materieel en immaterieel. De eerste omvatten de kosten van afschrijving, brandstof, middelen. Het tweede type omvat het proces van het gebruik van kapitaal van derden, betalingen in de vorm van belastingen, enz.
- Economische inhoud omvat alleen die kosten die nodig zijn om productieschade en gederfde winst te dekken.
De belangrijkste materiële logistieke kosten worden gevormd ten koste van de structurele divisies van het bedrijf. Het belangrijkste verband zijn de kosten van de implementatie van processen voor het transport en de verkoop (marketing) van goederen.
Classificatie van logistieke kosten - de vorm van hun vorming
Het belangrijkste kostensysteem is gericht op de vorming van actuele kosten. Logistieke kosten in de macro-economische omgeving vormen een gecentraliseerd systeem voor het vermarkten en importeren van producten. Dat geldt niet alleen voor ondernemingen, maar ook voor landen. Export en import brengen vaak logistieke kosten met zich mee, zoals het afdekken van excessieve tarieven van ongeplande reparaties. Ze worden tegelijkertijd geclassificeerd als variabele en vaste kosten.
Als een bedrijf goederen naar een ander land verzendt, zijn de belangrijkste problemen de manieren om niet de producten, maar het voertuig te conserveren. De rijbaan is niet altijd van hoge kwaliteit en auto-onderhoud kan overal ter wereld worden gedaan. Vergeet de wegen in de winter niet, die vaak voor problemen kunnen zorgen. Onvoorziene situaties doen zich vrijwel altijd voor in het proces van het verplaatsen van een voertuig van punt A naar punt B, dus het is redelijk om overmacht vooraf te berekenen in het kader van "onvoorspelbaarheid".
Outsourcing is in dit geval een goede oplossing voor het probleem. Als het mogelijk is om financiële middelen te sparen om de schade in andere stadia van productieactiviteiten te dekken, dan worden de logistieke kosten verminderd in termen van de vorm van vorming en de voorwaarden voor het uiterlijk. Op micro-economisch niveau worden alle kosten als rationeel beschouwd als het gaat om kleine groothandel of distributie. Hier is het financiële bestedingsschema eenvoudig:
| Ontwerp | Inleiding | Verkooporganisatie |
| Om te beginnen wordt eigen vermogen gebruikt om de kosten van het kopen en opslaan van goederen te dekken. | Ondersteunende documentatie moet altijd up-to-date zijn, zodat de kwaliteit ervan voldoet aan internationale normen. U kunt de aanpassing controleren volgens GOST's, die de juiste ondersteuning voorschrijven met papieren. | De eerste stap is om de goederen in de auto te laden. Verder wordt er documentaire ondersteuning uitgevoerd - gewicht, afmetingen, vertrek. |
| Daner is een aanpassing en sortering van warenwaarden. Soms moet je de ontbrekende materialen opnieuw kopen. | Stel de houdbaarheid van producten in voordat ze worden geladen. Als het de vastgestelde termijn overschrijdt, is de koper verplicht de verkoper hiervan op de hoogte te stellen, aangezien de kosten "uit de zak" worden betaald van het bedrijf van waaruit de producten worden vervoerd. | Vergeet de toegestane belastingbetalingen niet. Als de beheersing van de logistieke kosten niet volledig wordt uitgevoerd, ontstaan er onvoorziene omstandigheden, zoals ondergewicht, machinestoring, etc. |
| Vervolgens worden alle documenten voor de invoer of uitvoer van goederen verwerkt. | Als een speciale koelkamer met de mogelijkheid van mobiele installatie nodig is, regelt het exporterende bedrijf vooraf het geplande transport, volgens de overeenkomst die is gesloten met de ontvangende partij. | Tijdens het transport wordt rekening gehouden met schade bij de douane. De lading kan met vertraging worden gemist, wat in strijd is met de levertijd. In dit geval worden alle organisatorische zaken door de host overgenomen. Als de lading beschadigd is, de schade is hersteld om andere redenen (onjuiste opslag, laden / verzending), dan zijn de kosten voor rekening van de afzender. |
Zo komt de classificatie van logistieke kosten tot stand, rekening houdend met externe factoren aan weerszijden van de onderlinge overeenstemming over de aan- en afname van goederen.
Hoe uitgaven te beheren
Management wordt vaker begrepen als de betekenis van kostenreductievoor de productie van specifieke producten. Hoe beter deze indicator, hoe hoger het concurrentievermogen van het bedrijf. Met andere woorden, een bedrijf dat geld uitgeeft aan onkosten kan niet concurreren met een ander bedrijf dat een leidende positie inneemt vanwege het feit dat zijn efficiëntie-indicator hoger is. Dit betekent dat het gespaarde geld in omloop wordt gebracht:
- Er worden nieuwe markten gecreëerd in plaats van de vorige te ontwikkelen.
- Productietechnologie wordt verbeterd in plaats van de conservatieve methode van oude blanks.
- De plaats op de markt verbetert en consolideert - het is moeilijk om de leider te verschuiven, vooral als de apparatuur niet in staat is tot kwantitatieve concurrentie en het product van hoge kwaliteit is.
Logistiek kostenbeheer in de huidige economie is een middel om leiderschapskwaliteiten en posities ten opzichte van andere zakelijke deelnemers te vergroten. Hiervoor wordt een concept, schatting, businessplan gemaakt, wat inhoudt:
- Nieuwe apparatuur kopen - hoe beter het is, hoe hoger de productiviteit, wat betekent dat de efficiëntie van het werk per uur (een eenheid van technisch werk) beter zal zijn. De kosten voor benaderingen van voertuigbeheer nemen af en gaan een andere richting uit.
- Management accounting - dit omvat niet alleen menselijke factoren, maar ook de opleiding van personeel voor dergelijk werk. Als mensen taken met dezelfde snelheid kunnen uitvoeren, kost kostenberekening met nieuwe apparatuur minder tijd en manuren. Dit betekent dat de werknemer meer zal moeten doen voor dezelfde arbeidskosten, wat in korte tijd meer voordelen oplevert.tijd.
- Internationale markt - om het te betreden, moet het bedrijf zich aanpassen om te werken in overeenstemming met Europese normen. Deze omvatten kwaliteitsindicatoren, innovatie en aangetrokken buitenlands kapitaal.
Als we het hebben over manuren als onderdeel van een niet-machinale geest, dan kunnen we zo'n voorbeeld geven. De gedrukte uitgeverij besloot haar klantenbestand uit te breiden, maar daarvoor waren twee nieuwe medewerkers nodig. Een van hen heeft een media-achtergrond, maar is een trage typist. De tweede jonge werknemer heeft een hoge typesnelheid, maar kent de details niet. Er moeten dus twee materialen worden gemaakt:
- De eerste arbeider krijgt slechts 30 van de honderd vellen.
- Tweede - de rest van de honderd, maar ze hebben een eenvoudiger thema.
- Als resultaat blijkt dat al het werk snel en efficiënt zal worden gedaan.
Dit is het punt van het verminderen en beheren van de kosten van elk bedrijf wanneer verschillende dingen tegelijkertijd worden gedaan. Hetzelfde gebeurt met de introductie van nieuwe apparatuur - het bijhouden van gegevens is veel gemakkelijker als er goede apparatuur, programma's en handige rekenschema's zijn. In tegenstelling tot de traditionele en vertrouwde manier van boekhouden, maakt logistiek de implementatie van operationele boekhouding al mogelijk. Dit maakt het eenvoudiger om processen te beheren en te bewaken. Zo wordt een indicator van afhankelijkheid gevormd - hoe winstgevend het is om financiën en investeringen uit te geven aan personeel dat het effectieve werk van de bestelling uitvoert.
Door uitgaven in de loop van een dag, week, maand of jaar bij elkaar op te tellen, kunt u de potentiële stijging van de winst ennettowinst van het bedrijf. Hoe hoger het is, hoe beter het werk van werknemers, hoe hoger de efficiëntie van arbeid. In de economische praktijk blijkt dat tweederde van de kosten de transportkosten van de inkoop dekt. De rest gaat naar het repareren van schade of voorraden als ze verloren gaan.
Manieren om bedrijfskosten te analyseren
Alle kosten moeten in de prijs van het artikel zijn inbegrepen. Dit is het bedrag dat de consument uiteindelijk beta alt, en niet het verschil tussen de kosten en het inkomen dat de rechtspersoon beta alt. Er is een afhankelijkheid van de persoonlijke kwaliteiten van een persoon, maar het komt weinig tot uiting in het vervoerssysteem. Er wordt meer aandacht besteed aan een factor als de analyse van logistieke kosten. Om een analyse uit te voeren, is het noodzakelijk om alle bestedingsindicatoren te kennen die van invloed zijn op het totale uiteindelijke bedrag van de consumentenvraag. Te hoge prijzen, bijvoorbeeld bij de productie van milieuzakken, afwasmiddelen, zullen logisch zijn als de kwaliteitsnorm bij de onderneming echt in acht wordt genomen.
Het is duidelijk dat we het hier alleen hebben over natuurlijke producten en elementen van de goederen - ze zijn duurder, omdat het gemakkelijker is om een kunstmatig product te maken. Het proces is niet afhankelijk van tijd, teelt, soort prooi. Natuurlijke remedies vragen altijd om een zorgvuldige benadering van het verzamelen en verwerken van grondstoffen. Verder begint het bedrijf, alleen met behulp van een speciale technologie die van de eigenaar is gekocht, met behulp van gespecialiseerde apparatuur die is verstrekt door middel van aanbesteding of op krediet is gekocht, de basis en voorbereidingen voor toekomstige goederen te ontwikkelen. Onmiddellijk in de beginfasede volgende voorwaarden worden vooraf verstrekt:
- Eigenschappen van goederen tijdens opslag.
- Mogelijkheid om te combineren met andere componenten.
- Helende of heilzame eigenschappen.
- Optimale prijs-kwaliteitverhouding.
Methoden voor het analyseren van logistieke kosten worden aangepast in directe verhouding tot de omvang van het bedrijf. Als het actief is op het gebied van voeding, dan worden de eisen vastgesteld in overeenstemming met de huidige wetgeving op het gebied van voeding en grondstoffen. Als het werk verband houdt met de industriële productie van grondstoffen, plano's voor constructie en verder gebruik van producten in een ander productieproces, dan zijn de omstandigheden voor opslag en transport compleet anders. Analysemethoden van logistieke kosten helpen om de kosten van kosten en de uiteindelijke potentiële kosten van goederen voor de klant rechtstreeks te vergelijken. De uiteindelijke bedragen voor elke analyse kunnen verschillen van de prijzen van concurrenten, dus het is belangrijk om deze criteria vooraf te berekenen.
Optimalisatie van kostenelementen
Elke kostenoptimalisatie houdt verband met de keuze voor een winstgevend aanbod en arbeidsvoorwaarden voor het bedrijf. In de regel proberen alle grote commerciële en productiebedrijven grote partijen producten te produceren, omdat op deze manier de kosten van grondstoffen en andere kosten de moeite waard zijn, winst en een hoog netto-inkomen opleveren. Zodra de bevoorrading afneemt, zijn bedrijven genoodzaakt om nieuwe markten te zoeken - het gebrek aan verkooppunten en de daaropvolgende verkoop leidt tot stagnatie. In dit opzicht is het noodzakelijk om naar particuliere kopers te zoeken, waarbij het belastingstelsel wordt omzeild. veelmanagers zijn geïnteresseerd in het optimaliseren van de elementen van logistieke kosten, zodat elk van deze items de minimale waarde kost.
Om dit te doen, moet u zich wenden tot wiskunde en get altheorie - vergelijking en analyse van potentiële risico's stelt u in staat om iets dichter bij het werkelijke bedrag van de kosten te komen. U moet bestaande methoden in het bedrijfsleven vergelijken met mogelijke maatregelen die de kosten kunnen verlagen. Het is de moeite waard om de voorkeur te geven aan de categorieën vaste en variabele kosten. Optimalisatie van logistieke kosten begint met een reeks nieuwe contracten en overeenkomsten, waarin nieuwe voorwaarden worden vastgelegd voor:
- Levering van goederen op verkorte termijnen zonder te veel te betalen.
- Opslag van goederen zonder betaling van technische kosten in geval van schade.
- Het houden van veilingen - dit is hoe geld wordt bespaard op de aanbesteding voor de directe levering van goederen in een kleine batch.
- Met eigen of geleend vervoer.
Het belangrijkste is levering en goede opslag - de goederen zijn niet verdwenen of verslechterd, wat betekent dat de integriteit van de hoeveelheid behouden blijft. De lading wordt afgeleverd bij de koper en de consument, het geld wordt volledig bespaard. Ook is de optimalisatie van logistieke kosten niet compleet zonder berekeningen op basis van voorlopige gegevens, die de geschatte kosten van kosten kunnen weerspiegelen. Uiteraard moet elke nieuwe uitrusting op tijd worden getest en afbetaald.
Een tandheelkundige kliniek heeft bijvoorbeeld besloten om apparatuur aan te schaffen waarmee röntgenfoto's kunnen worden gemaakt zonder dat er vesten hoeven te worden gekocht voorstralingsbescherming. Het bedrijf bespaart op hen, omdat hun houdbaarheid slechts 1-1,5 jaar is. Nieuwe apparatuur zal duurder zijn, respectievelijk de prijs van diensten zal stijgen. Het voordeel van de koper wordt bepaald, maar het inkomen van de verkoper zal hoger zijn als er meerdere leveringen tegelijk plaatsvinden langs de route van opeenvolgende verplaatsing. Het pad wordt alleen volgehouden en er worden verschillende leveringen gedaan. Hetzelfde gebeurt in een particulier koeriersbedrijf - goederen worden geladen en afgeleverd, zoals passagiers in een taxi, langs een winstgevend aangepaste route.
Berekening van kostbare activiteiten
Indicatoren van kosten voor elk type investering moeten in aanmerking worden genomen bij het vormen van de totale kosten van kosten. Ze zullen de totale winst goedmaken door geld te ontvangen voor de goederen. Logistieke kosten worden berekend volgens de volgende criteria:
1. Grootte van leveringsbatch. De gevoeligheid van kosten in relatie tot de afwijking van het gewicht en de afmetingen van het product wordt bepaald. Als het transport wordt uitgevoerd met wagons of vrachtwagens, wordt een maatstaf genomen voor de berekening in tonnen.
2. Verhoging van de batch bij afwijking van de leveringsnormen vanwege kosten.
Laten we dit eens bekijken met eenvoudige berekeningen:
1. Laten we de afwijking van de optimale leveringsbatch instellen op 30% (plus/minus), en de optimale leveringsgrootte (q0) gelijk stellen aan 19,11 ton. Dan is het werkelijke leveringsbedrag gelijk aan:
q1=0,7 q0=13,4 t (bij neerwaartse afwijkingen).
q2=1,3 q0=24,8 t (bij afwijking naar boven).
De toename van de waarde van logische kosten kan worden berekend met behulp van de volgende formules:
Voor de resulterende q1 - (Szp(q1) - Szp(q0)) / Szp(q0)=6, 4%.
Voor berekende q2 - (Szp(q2) - Szp(q0)) / Szp(q0)=3, 4%.
CCF is het bedrag van alle kosten per zending goederen (voor q0, q1 en q2).
Bestelgrootte voor een vaste periode tussen bestellingen wordt gemaakt volgens de formule:
q bestelling=S – q huidige + T bestelling D dag
In het:
q actueel - huidige voorraadstatus op het moment van bestelling.
S is het hoogste voorraadniveau.
T bestelling - levertijd.
D dagen - gemiddelde dagelijkse vraag of consumptie van goederen.
Als we het hebben over personenvervoer, dan zijn alle transport- en logistieke kosten voor rekening van de chauffeur.
Luchtvaartkosten worden op dezelfde manier berekend - het prijsprincipe wordt vooraf bepaald door de kostenmethode.
Kostenreductie en herverdeling
Geautomatiseerde systemen, hardwaretechnologieën en internetcommunicatie helpen momenteel de bedrijfskosten te verlagen. In plaats van menselijke arbeid wordt machine-intelligentie gebruikt, waardoor het aantal servicepersoneel wordt verminderd. Als gevolg hiervan dekken de arbeidskosten de aankoop en het verbruik van het systeem, de werking en het onderhoud volledig. Verlaging van de logistieke kosten is alleen mogelijk in onderling overleg met leveranciers en de partij die de goederen ontvangt. Binnen de onderneming is het ook mogelijk om gespecialiseerde boekhoudsystemen in te voeren, waardoor het personeelsbestand zal afnemener is een vermindering van het aantal stafeenheden en hun salarissen.
- Het is de moeite waard om vooraf de mogelijkheid te overwegen om de groothandels- en detailhandelskosten te verlagen. Als de importeur de prijs verhoogt, da alt de vraag, is er geen verkoop. Samenwerking in de externe economie kan leiden tot hogere prijzen door de productie van goederen voor export naar een ander land aan te passen. In dit opzicht zijn er voorwaarden voor het creëren van een handelsbrug, bijvoorbeeld tussen Rusland en China.
- Opleiden van personeel en theorie in praktijk brengen. Dit wordt mogelijk gemaakt door zakelijke seminars, die door sommige bestuurders worden verwaarloosd. In plaats van een klein bedrijf kan een persoon verschillende verkooppunten in andere landen openen. Dit is gunstig voor hem, aangezien de gastheer zijn vertegenwoordiger is en geen bedrijf met andere belangen.
- Herverdeling van kosten naar goedkope hulpbronnen. Deze methoden worden al lang bij de productie gebruikt, aangezien natuurlijke ingrediënten in voedingsproducten en dergelijke een luxe zijn die niet iedereen zich kan veroorloven.
- Het leggen van kwaliteitsbanden met leveranciers, importeurs en andere schakels in de keten in het commerciële en industriële segment. Als de chauffeur altijd in contact is, zoals de koper, gaat het sneller dan iemand die het kantoor niet verlaat, letterlijk en figuurlijk.
- Efficiëntie van de motivatie van de beroepsbevolking - in plaats van materiële prikkels, is het noodzakelijk om de psychologische methoden voor de motivatie van het personeel te beïnvloeden. Een bonus kan bijvoorbeeld worden vervangen door vouchers, gratis ma altijden, een bedankbriefje.
- Het is mogelijk om kosten in één segment te compenseren voorten koste van kostenreductie in een ander. Vervolgens wordt de hele keten "grondstoffen - eindproducten" met aanpassingen geoptimaliseerd voor het businessplan.
De belangrijkste optie zou zijn om alle activiteiten van de onderneming en functies die de onderneming niet nodig heeft, uit te sluiten. Als u de persoon die verantwoordelijk is voor de communicatie met de coördinator moet ontslaan, dan kan een deel van de salariskosten voor de afdeling communicatie en monitoring worden gecompenseerd door verantwoordelijkheden toe te voegen en het tarief te verhogen. Tegelijkertijd worden de kosten gedeeltelijk verlaagd, evenals niet-geplande uitgaven en andere activiteiten om de positie in de personeelstafel van het bedrijf te behouden en te weerspiegelen.
Verbeteren van het marketing- en inkoopsysteem
Productverkoop is de belangrijkste indicator van de voortgang van elk bedrijf. Hoe lager de kosten van het logistieke systeem, hoe winstgevender het voor de onderneming is om haar activiteiten uit te voeren in het kader van modernisering en verbetering. Inkoop en marketing zijn twee componenten voor het vaststellen van de handelsomzet tussen bedrijven, economische agenten, zakelijke diensten en landen. Op verschillende klasniveaus verschijnen hun eigen nuances die het niet mogelijk maken een onlosmakelijke keten te creëren zonder de zaken te onderbreken. Net zoals nieuwe producten constant de lijnen op de lopende band moeten verlaten, zo moeten de goederen regelmatig naar de koper worden gestuurd. Hoge verkopen bepalen een goede koopkracht en kwaliteit van goederen. Het is niet erg eenvoudig om de twee systemen te verbeteren, maar het is voldoende om de kwestie langs een horizontale lineaire hiërarchie te bekijken. Dan zal de opening van nieuwe verkooppunten de positie van het bedrijf verbeteren en zal de vraag zeker toenemen.
U moet echter nemenrekening te houden en nuances zoals de indicatieve principes en tradities van de mensen waar de goederen zullen worden afgeleverd.
Innovatie in het transport logistiek systeem
Nu kan geen enkel bedrijf zonder computertechnologie, wat betekent dat innovaties voor deze ondernemingen niet nieuw zijn. De wereldeconomie is de laatste tijd steeds minder bezig met het instellen van "vrijhandelszones", wat een negatief effect heeft op bedrijven. Veel transportbedrijven zijn "overgestapt" naar de binnenlandse markt vanwege de hoge belastingen en vergoedingen op elke transportverbinding. De logistieke kosten van het bedrijf werden de afgelopen jaren omgedoopt tot 'Lean-logistics' (lean logistiek). De reden hiervoor was de modernisering van luchtvaartmaatschappijen. Het trof bijna alle bedrijven.
Nu is optimalisatie het belangrijkste criterium, volgens een economisch en sociaal onderzoek uitgevoerd door de logistieke nieuwe startup GroozGo. Volgens de meerderheid, en dat is 67% van de respondenten, is een "zuinige economie" gewoon noodzakelijk voor het huidige handelstempo. Indien nodig zullen ze wegen, bruggen, luchtcorridors bouwen voor een gemakkelijke en snelle klantenservice. De logistieke kosten van een onderneming moeten worden verlaagd door meerdere bedrijven te combineren, bijvoorbeeld vluchten in één kaart. Dit zal helpen besparen op belastingbetalingen, brandstofbijdragen en andere logistieke kosten.
Innovatie zal ook gericht zijn op klanten - wachttijden zullen worden verkort, het basistarief voor DHL-bezorging zal toenemen. Worden geïntroduceerdeen systeem van uniforme monitoring door satellieten, dat communicatie geeft via de kanalen van het internetnetwerk.
Tijd besparen: hoe kunnen logistieke kosten en kosten worden verlaagd?
De vraag betreft niet alleen het gebied van economische betrekkingen, maar ook het gebied van kleine interne kapitaalomzet. De algemene logistieke kosten kunnen alleen worden verlaagd door een punt (winkel) te openen waar consumenten zelf goederen komen kopen. Dan moeten kwaliteit en prijs, beschikbaarheid en aanbod op het hoogste niveau zijn. Maar het is onwaarschijnlijk dat iemand naar een ander land zal vliegen om iets te kopen dat voor bijna hetzelfde geld via internet kan worden gekocht. Daarom, als u bespaart, dan alleen op het tijdstip van de klant en de wijze van levering van de goederen.
De logistieke kosten van een onderneming kunnen worden terugverdiend door een deel van de productieketen weg te halen. Grote Amerikaanse bedrijven gebruiken online winkels, software om te communiceren met leveranciers, klanten, enz. Alles is gemoderniseerd en kosteneffectief en biedt een volledig "vol" voor de implementatie van de bezorgfunctie overal ter wereld. Robotautomatisering van alle systemen zal binnenkort de belangrijkste bronnen worden voor het berekenen van behoeften, plannen, strategieën en het hele bedrijf, en mensen zullen de activiteiten van hun creatie alleen aanpassen in de vorm van machine-installaties.
