Er zijn tragische pagina's in de geschiedenis van elk land. Ze roepen tegenstrijdige gevoelens op. Maar in één ding zijn ze verenigd: ze moeten onthouden worden om herhaling te voorkomen. In de VS is de naam van zo'n pagina "Arizona" - het slagschip dat stierf in 1941 en het land leidde naar de Tweede Wereldoorlog.
Hoe is het allemaal begonnen?
De twintigste eeuw begon met de grootste strijd voor de herverdeling van de wereld. Voor oorlogsschepen betekende dit modernisering. Landen streden om de kwaliteit van hun schepen te verbeteren en hun aantal te vergroten.
Slagschepen werden beschouwd als de belangrijkste strijdmacht van de marine. De slagschepen van de negentiende eeuw bleken een heel ander model van een oorlogsschip te zijn. Slagschepen werden geschikt geacht voor gevechtsdeelname aan het squadron. Ze werden gebruikt om vijandelijke schepen met bijbehorende artilleriesteun vanaf land te vernietigen. Deze gepantserde zware voertuigen waren uitgerust met kanonnen met een kaliber van 280-460 mm. De bemanning bestond uit anderhalfduizend mensen, kon oplopen tot drieduizend. Met een gemiddelde lengte van een schip van honderdvijftig tot driehonderd meter, varieerde de waterverplaatsing van twintig tot zeventigduizend ton.
De belangrijkste reden voor de toegenomen aandacht voor oorlogsschepen was de wens van staten om het primaat in militaire macht te verwerven. Veel landen richtten zich op de gevechtsvloot. Sommigen richtten hun aandacht op de luchtvaart. In 1922 ondertekenden de Verenigde Staten en Engeland het Verdrag van Washington over de kwantitatieve verhouding van de vloten van Japan, de Verenigde Staten en Groot-Brittannië. De eerste kreeg het recht om slechts veertig procent van de vloot van Engeland en de Verenigde Staten te bezitten. De Japanners besloten hun tegenstanders in de luchtvaart te overtreffen.
In de jaren dertig botsten de belangen van twee buurlanden over olievoorraden. Het leger en de marine hadden brandstof nodig en Japan had geen oliereserves. De leveranciers van zwart goud waren in die tijd de landen van Zuidoost-Azië, bijvoorbeeld Indonesië. De wens van Japan om olievoorraden in beslag te nemen heeft geleid tot een botsing met de Verenigde Staten.
Het Amerikaanse commando zette oorlogsschepen in van Californië tot Hawaï (ze verwachtten hier een Japanse aanval). Het Japanse leger begon, als reactie op de slagschepen en kruisers die door Amerika waren opgesteld, hun schepen te herbewapenen. Ze hebben oorlogsschepen uitgerust met pantserdoorborende bommen en er vliegdekschepen van gemaakt.
Een van de schepen die vanuit Californië opnieuw werden ingezet, was het slagschip Arizona.
Gevechtsstatistieken
Op de scheepswerf in Brooklyn in maart 1914 begon de bouw van het schip "Arizona". Het slagschip werd een onverwoestbare militaire eenheid in de veldslagen van de Eerste Wereldoorlog.
De kenmerken van zijn bewapening zijn van doorslaggevend belang voor de gevechtskracht van een schip. Het Amerikaanse slagschip Arizona had een indrukwekkend arsenaal aan groot kaliberbewapening: twaalf 356 mm kanonnen; tweeëntwintig 5 /51 kanonnen; vier 76/23 kanonnen; vier 47 mm saluutkanonnen; twee 37 mm 1-ponders; twee 533 mm mijntorpedokanonnen. Het schip had een talrijke bemanning - 1385 officieren en matrozen.
Externe afmetingen inspireerden ook respect. Met een lengte van honderdtachtig en een breedte van tweeëndertig meter bereikte de waterverplaatsing 31.400 ton. De maximale bewegingssnelheid is eenentwintig knopen.
Het schip was een onneembare vesting op het water, had krachtige ondoordringbare kanten. Maar de Japanners vielen hem niet op de verwachte traditionele manier aan. De bepantsering van het bovendek was niet sterk en was niet moeilijk te doorboren.
Japan voorbereiden op een aanval
In 1940 arriveerde de Arizona in Hawaii met andere oorlogsschepen. Het slagschip kwam ter verdediging van de militaire basis Pearl Harbor. De Amerikanen geloofden nog steeds dat de komende oorlog een oorlog van schepen zou zijn. Maar de Japanners dachten daar anders over.
Tegen 1941 slaagde een team onder leiding van admiraal Yamamoto erin een buitengewoon plan te ontwikkelen om het slagschip vanuit de lucht te vernietigen. Het toestel met drie bemanningsleden steeg op vanaf een vliegdekschip en had een ton bommen aan boord. De vliegsnelheid bereikte vijfhonderd kilometer per uur. Onverdeelde dominantie in het luchtruim boven de Stille Oceaan ging naar Japan.
De laatste minuten van het slagschip "Arizona"
7 december 1941 is een trieste en tragische pagina inAmerikaanse geschiedenis. Zondagochtend vroeg, toen de haven van Pearl Harbor vredig lag te slapen, voerde het Japanse commando een dubbele aanval uit op de militaire haven. De eerste begon om zeven minuten voor acht en duurde achttien minuten. De tweede werd om negen uur herhaald en duurde twintig minuten. Op de dertiende minuut van de eerste aanval (om acht uur en zes minuten) ging het slagschip Arizona verloren.
De aanval op Pearl Harbor werd uitgevoerd door veertig torpedobommenwerpers en driehonderddrieënvijftig bommenwerpers. Elk schip en vliegtuig had zijn eigen taak. De bommenwerpers vertrokken om de vliegvelden te vernietigen, de torpedobommenwerpers vielen aan vanaf beide kanten van het forteiland. Om acht uur vier minuten trof de eerste bom het slagschip, en toen nog vier. De eerste bom raakte de geweerloop en kaatste terug. Enkele seconden later was er een explosie en ontstond er brand. De vlam bereikte een hoogte van tweehonderdveertig meter.
De dood van het slagschip "Arizona" is niet veroorzaakt door een torpedotreffer. Er is geen schade gevonden die overeenkomt met torpedoschade.
Bewijsstukken
Vanaf het nabijgelegen hospitaalschip Soles filmde Dr. Erik Haakenson het moment waarop een bom het voordek van een vliegtuig raakte. Hier was de kruitvoorraad van het oorlogsschip. De munitie explodeerde en veroorzaakte een golf van daaropvolgende explosies. Sectie na sectie explodeerde in de lucht. Het slagschip brak in twee helften en begon naar de bodem te zinken. Het hele schip ging in vlammen op, die drie dagen lang woedde. Het schip was verloren.
Het resultaat van de aanval op Pearl Harbor
1177 mensen stierven tijdens de inval. Onder henAdmiraal Isaac Keith. Hij was die ochtend op het slagschip. Alleen de afstudeerring van de Admiraal van de Naval Academy overleefde, permanent gesoldeerd aan de zijkant van de Arizona. Het slagschip werd geleid door Franklin Van Valkenburg, die het lot van zijn bemanning deelde. Weinigen overleefden. Twee jaar lang is het wrak geruimd. Het was mogelijk om de lichamen van 233 doden uit de ijzeren gevangenschap te redden. Meer dan negenhonderd matrozen bleven voor altijd op het schip "Arizona". Het slagschip is nog steeds onder water.
Het was niet alleen de Arizona die omkwam bij die overval. Het slagschip was een van de vier slagschepen van de Amerikaanse marine die op 7 december 1941 tot zinken werden gebracht. Twee ervan konden in 1944 worden hersteld. Nog vier slagschepen kregen schade van verschillende ernst. Drie torpedobootjagers, een mijnenlegger en drie kruisers leden onder de Japanse aanval. De Amerikaanse luchtvaart verloor ongeveer tweehonderd vliegtuigen. Twee en een half duizend mensen stierven, duizend tweehonderd tweeëntachtig raakten gewond en in verlegenheid gebracht.
De onverwachte aanval van de Japanners en de vernietiging van de Amerikaanse militaire basis op Pearl Harbor Island leidden tot een verandering in de opvattingen van Amerikaanse politici. Franklin Roosevelt eiste dat Japan de oorlog verklaarde. 7 december 1941 is de dag waarop de Verenigde Staten de Tweede Wereldoorlog binnengingen. En de reden hiervoor is als volgt: het slagschip "Arizona" op de bodem als gevolg van het bombarderen van Japanse vliegtuigen.
Voor altijd geheugen
Het aanbidden van de plaats van het wrak van de Arizona begon in 1950. Admiraal Arthur Radford, toen commandant van de Amerikaanse Pacifische Vloot, begon een nieuwe traditie,het hijsen van de nationale vlag van het land ter ere van de gesneuvelde bemanning. Hiervoor werd een deel van de bovenbouw van het schip gedemonteerd en werden langs de zijkanten betonnen palen geheid om de constructie stevigheid te geven. Een klein paviljoen werd op palen geïnstalleerd, die over de overblijfselen van het slagschip leken te hangen. Hier hielden ze ceremonies ter ere van de matrozen van de Arizona.
In 1962 werd een monument gebouwd op de plek waar het slagschip Arizona zonk. Het monument bevindt zich boven de overblijfselen van het schip, die duidelijk zichtbaar zijn door het zeeoppervlak. De betonnen constructie raakt de romp van het slagschip niet. Bij de ingang van het museumcomplex worden bezoekers begroet door een anker uit de Arizona.
In de grote zaal letten bezoekers op de zeven ramen die de sterfdatum van het oorlogsschip symboliseren. De namen van de dode matrozen zijn gegraveerd op de muren van het museum. Om daar te komen, moet je de waterkering overwinnen, er is geen landroute. Er is een pier gebouwd voor het gemak van toeristen.
Bewijs van eeuwig verdriet
Het belang voor Amerikanen van het bewaren van de eeuwige herinnering aan de dode 1177-zeelieden wordt bevestigd door verschillende feiten:
- Op 5 mei 1989 werd de overgebleven romp van het slagschip aangewezen als nationaal historisch monument.
- Tijdens het bestaan van het monument hebben meer dan een miljoen mensen het bezocht.
- Elke Amerikaanse president moet deze historische plek tijdens de jaren van zijn verblijf in het Witte Huis minstens één keer bezoeken. Vandaag hebben we het monument van het slagschip "Arizona" bezochthet hoofd van het land is een traditie geworden.
- De keizer van Japan nam deel aan de kransleggingsceremonie op de lijst van dode zeelieden.
Legende van de dood van het slagschip
Veel vragen over de dood van het slagschip zijn nog niet beantwoord. Daarom verschijnen er legendes rond de gedenkwaardige gebeurtenis op 7 december 1941.
Een van hen houdt verband met zo'n snelle vernietiging van een oorlogsschip. Ze hebben het over een massale torpedo-aanval op de scheepsromp met een gezamenlijke treffer van zeven luchtbommen. Maar Arizona deinsde niet eens terug. En slechts één bom die de pijp raakte, leidde tot de vernietiging van het slagschip. Bij inspectie van het rookkanaal bleek het falen van deze versie. Er werd geen schade gevonden die overeenkomt met een dergelijke treffer en daaropvolgende explosie.
Levende legende
De tweede legende verscheen een paar jaar na de dood van het schip, na de bouw van een betonnen gedenkteken op de plaats van de overstroming. Van tijd tot tijd verspreidt zich een olieachtige plek op het wateroppervlak. De contouren zijn als een traan bij de ogen. Lila-scharlaken kleur suggereert een gelijkenis met bloed. Toeristen proberen op dit moment een foto te maken van het slagschip "Arizona". De Amerikanen zijn er zeker van dat het slagschip op deze manier rouwt om haar dode bemanning. Dit is eigenlijk motorolie die uit een verroeste machinekamer lekt. Maar de legendes blijven en worden doorgegeven aan de volgende generaties.
