De onderzeeër "Vladimir Monomakh" maakt deel uit van een ambitieus project van de Russische marine genaamd Project 955 Borey. In een reeks kernonderzeeërs, die volgens de plannen van het opperbevel uit acht schepen bestaat, is dit de derde kruiser. De mogelijke plaats van dienst van het schip is de Pacific Fleet. Serienummer - K-551.
Onderwaterserie
Tijdens de moeilijke jaren van de jaren negentig liet het uitrustingsniveau van de Russische strijdkrachten om verschillende redenen veel te wensen over: van een aanzienlijke vermindering van de financiering en vele malen meer corruptie tot een scherpe vermindering van personeel en commando. Tegen het einde van de eeuw begon de situatie zich echter geleidelijk te herstellen. Een van de tekenen hiervan was het project 955 Borey. Dit is de vierde generatie strategische onderzeeërs uitgerust met een nucleair raketsysteem - SSBN.
De serie omvat acht cruisers vernoemd naar belangrijke historischefiguren van Rusland, wiens namen worden geassocieerd met belangrijke gebeurtenissen. Het eerste en belangrijkste schip - "Yuri Dolgoruky" - ging het arsenaal van de Noordelijke Vloot binnen, de kruiser "Alexander Nevsky" werd toegewezen aan de Pacific Fleet. Het is de bedoeling dat "Vladimir Monomakh" begin 2016 daarheen wordt gestuurd. Nog twee onderzeeërs - "Prince Vladimir" en "Prince Oleg" - zijn in verschillende mate van implementatie. In december 2014 begon de bouw van de Generalissimo Suvorov-boot.
De nucleaire onderzeeër Vladimir Monomakh begon in maart 2006, toen de ceremoniële aanleg van de onderzeeër werd uitgevoerd.
Bouw
"Vladimir Monomakh", een onderzeeër waarvan de kenmerken het minst zichtbaar zijn voor vijandelijke radars, ontving zijn eerste "steen" op 19 maart, om zo te zeggen. De scheepsbouwonderneming in Severodvinsk (regio Archangelsk), namelijk de scheepswerven van de productievereniging "Northern Machine-Building Enterprise" ("Sevmash"), die op dat moment nog steeds eigendom van de staat was, werd gekozen als constructiebasis. De naam "Vladimir Monomakh" werd aan de onderzeeër gegeven door de naam van de groothertog van Kiev Vladimir Vsevolodovich, die Kievan Rus aanzienlijk versterkte en versterkte.
Opperbevelhebber van de Russische zeestrijdkrachten Admiraal Vladimir Masorin woonde persoonlijk de ceremoniële plaatsing van de toekomstige seriële kruiser bij. Het is vermeldenswaard dat de onderzeeër Vladimir Monomakh werd neergelegd op het eeuwfeest van de Russische onderzeeërvloot. constructie zonderklein duurde zes jaar. De cruiser werd pas begin 2013 naar wodka gebracht, op hetzelfde moment dat de eerste tests begonnen - afmeren.
Kwaliteitscontrole
Vladimir Monomakh werd bijna acht maanden getest. De onderzeeër doorstond met succes de eerste fabrieksexamens in oktober 2013 in de wateren van de Witte Zee. Dit type testen begon en eindigde volledig in het midden van de zomer van 2014, en nam in totaal iets minder dan een maand in beslag.
De tijd is gekomen voor de volgende reeks tests, die "Vladimir Monomakh" zou moeten doorstaan. Een onderzeeër, vooral met kernwapens, wordt onderworpen aan langdurige en zeer grondige tests - een directe test van de koers op de zeetestlocatie. De eerste testfase bij de Northern Fleet-reeks duurde ongeveer tien dagen. De onderzeeër "Dmitry Donskoy" uit de serie "Shark" nam ook deel aan hen.
Gevechtsprocessen begonnen pas in september, ze vonden ook plaats in de Witte Zee. De laatste oefeningen omvatten de lancering van de Bulava-raket op de Kura-testlocatie in Kamtsjatka. De kruiser lanceerde de raket terwijl hij diep onder water was. De proefpersoon "Vladimir Monomakh", een onderzeeër met een nucleair arsenaal, doorstond alle tests op briljante wijze en werd op 10 december vorig jaar overgebracht naar het arsenaal van de Russische marine. Negen dagen later, nadat de boot voor dienst bij de marine was aangenomen, werd de vlag van St. Andrew erop gehesen.
Voordelen
Vandaag op achtslechts drie schepen van de serie werden gebouwd en geaccepteerd voor dienst in de vloot. Alle onderzeeërs van de Borey-klasse hebben een oppervlaktesnelheid van 15 knopen en een onderwatersnelheid van 29 knopen. De maximaal toegestane dompeldiepte is 480 meter met een werkdiepte van 400 meter. Tegelijkertijd kunnen boten drie maanden autonoom varen. De bemanning bestaat uit 107 mensen, waaronder 55 officieren. De totale kosten van het project bedragen 23 miljard roebel. De boten zijn uitgerust met ballistische raketten van Bulava, evenals een torpedosysteem en kruisraketten.
