Secundaire circuits: concept, definitie, doel, werkingsprincipe, installatie en toepassing

Inhoudsopgave:

Secundaire circuits: concept, definitie, doel, werkingsprincipe, installatie en toepassing
Secundaire circuits: concept, definitie, doel, werkingsprincipe, installatie en toepassing
Anonim

Secundaire circuits - kabels en draden die een systeem vormen dat automatisering, controle, signalering, beveiligingsapparatuur, metingen verbindt. Zo wordt het secundaire systeem van de energiecentrale gevormd.

Beelden

Secundaire circuits zijn er in verschillende varianten. Ze omvatten dus spannings- en stroomcircuits. Ze onderscheiden zich door de aanwezigheid van apparaten voor het meten van indicatoren voor stroom, vermogen, spanning.

Er is ook een operationele variant. Het draagt bij aan de overdracht van stroom naar de belangrijkste actuatoren. Secundaire circuits van dit type worden weergegeven door elektromagneten, schakelaars, automatische schakelaars, zekeringen, sleutels, enzovoort.

Het stroomcircuit dat voor metingen uit de CT komt, wordt meestal gebruikt voor voeding:

  • Instrumenten die ampèremeters, wattmeters, varmeters, enzovoort weergeven en meten.
  • Beschermingsrelaissystemen: op afstand, tegen kortsluiting, tegen uitval van stroomonderbrekers en andere.
  • Apparaten voor het regelen van stroomstromen, noodautomaten.
  • Een aantal apparaten in het alarmsysteem ofslot.

Bovendien wordt het stroomcircuit gebruikt wanneer het nodig is om apparaten van stroom te voorzien voor het omzetten van wisselstroom in gelijkstroom, die worden gebruikt als bronnen van bedrijfsstroom.

Hoe ze zijn gebouwd

Installatie van secundaire circuits is onderworpen aan een aantal regels. Zo kan elk apparaat aangesloten worden op 1 of meerdere stroombronnen. Dit wordt bepaald door rekening te houden met het stroomverbruik, de gewenste nauwkeurigheid, de lengte.

Primaire en secondaire
Primaire en secondaire

Als het gaat om een transformator met meerdere wikkelingen, is het secundaire circuit een onafhankelijke stroombron. Alle secundaire apparaten die zijn aangesloten op de CT van één fase, zijn in een bepaalde volgorde op de secundaire wikkeling aangesloten. Apparaten en aansluitcircuits moeten een gesloten systeem vormen. Het is onmogelijk om het secundaire circuit van de stroomtransformator te openen als er stroom in de primaire staat. Daarom worden er nooit stroomonderbrekers, zekeringen in geïnstalleerd.

Bescherming

Om personeel te beschermen bij storingen in het secundaire circuit, bijvoorbeeld wanneer de isolatie tussen de primaire en secundaire structuur is geblokkeerd, zijn beschermende aardingen geïnstalleerd. Dit gebeurt op de punten die het dichtst bij de TT liggen, op de klemmen. De isolatie van het secundaire circuit is ook belangrijk in het geval dat meerdere CT's met elkaar zijn verbonden en op één punt is bevestigd. Aarding wordt verzorgd door een zekering-ontlader, waarvan de nominale spanning niet hoger is dan 1000 V.

Houd rekening met de kenmerken van het primaire systeem, in het bijzonder de mogelijkheid om beide van stroom te voorzienlijn 2 bussystemen. Om deze reden worden de secundaire stromen van de CT, die wordt geleverd aan de relais en primaire verbindingsapparaten, toegevoegd. Maar dit houdt geen rekening met de differentiële bescherming van de rails en het falen van de stroomonderbreker.

Als de aansluitingen momenteel niet werken, om gerepareerd te worden, dan wordt de werkende kap van het testblok verwijderd. Dit leidt ertoe dat de secundaire circuits van de stroomtransformatoren gesloten en geaard zijn. Tegelijkertijd moeten de circuits die naar de beveiligingsrelais gingen worden verbroken.

Over spanningscircuits

Spanningscircuits die afkomstig zijn van spanningstransformatoren worden gebruikt voor voeding:

  • Meetapparatuur die gegevens aangeeft en registreert - voltmeters, frequentiemeters, wattmeters.
  • Energiemeters, oscilloscopen, telemeters.
  • Beschermingsrelaissystemen - op afstand, gericht en andere.
  • Geautomatiseerde apparaten, noodautomaten, stroomstromen, blokkerende apparaten.
  • De organen die de aanwezigheid van spanning regelen.

Ze worden ook gebruikt om gelijkrichters van stroom te voorzien, die fungeren als bronnen van gelijkstroom.

Over aarding

Aarde voor bescherming wordt altijd ingevoegd in het secundaire circuit. Dit wordt gedaan door het bijbehorende apparaat te combineren met een van de fasedraden of het nulpunt van het secundaire systeem. Aarding vindt plaats op een punt dat zo dicht mogelijk bij de VT-klemassemblages of naast de klemmen ligt.

Aardingsproces
Aardingsproces

In de draden op de blootgesteldefase-aarding op het secundaire circuit, werkzaamheden aan het installeren van stroomonderbrekers ertussen en het aardingspunt van de stroomonderbreker worden niet uitgevoerd. De klemmen van de spanningstransformatorwikkelingen die geaard zijn, zijn niet aangesloten. De aders van de stuurkabels worden naar hun bestemming gelegd - bijvoorbeeld naar de rails. Sluit de conclusies die op verschillende spanningstransformatoren zijn geaard niet aan.

Tijdens gebruik kan een spanningstransformator worden beschadigd, waarvan de secundaire circuits met beveiliging zijn aangesloten op automatiseringsapparatuur, metingen, enzovoort. Gereserveerd om schade te voorkomen.

Als er sprake is van een dubbele railopstelling, ondersteunen de VT's elkaar wederzijds wanneer een van de transformatoren buiten dienst wordt gesteld. Als er 2 railsystemen in het circuit zijn, worden de spanningscircuits automatisch van het ene systeem naar het andere geschakeld bij het wisselen van de verbinding.

Sluit altijd de mogelijkheid uit dat de geaarde circuits van beide transformatoren worden aangesloten. Dit is buitengewoon belangrijk. De praktijk leert dat als dit gebeurt, de werking van het beschermende relaissysteem, automatische apparaten ernstig worden aangetast.

Het is altijd noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de afneembare contacten in goede staat verkeren, evenals voor de secundaire spannings- en bedrijfsstroomcircuits die hiervan afwijken.

Bedrijfsstroom

Op dit moment wordt bedrijfsstroom vaak gebruikt in elektrische installaties. Bij het construeren van de circuits moeten ze worden beschermd tegen kortsluitstromen. Hiervoor worden een aantal aparte zekeringen gebruikt, ofwel:schakelaars, waarin extra contacten voor signalering zijn, voeden ze de apparaten van secundaire circuits met bedrijfsstroom. Het is het beste om stroomonderbrekers te gebruiken in plaats van traditionele zekeringen. Ze gaan effectiever met deze rol om, zoals de praktijk laat zien.

De bedrijfsstroom wordt geleverd aan de beveiligingssystemen van het relais en de besturing van de schakelaars door middel van aparte stroomonderbrekers. Dit wordt nooit gedaan in combinatie met de alarm- en vergrendelingscircuits.

Op hoogspanningslijnen, spanningstransformatoren vanaf 220 kV, zijn schakelaars bevestigd aan de hoofd- en back-up beveiligingssystemen.

Een DC-regelcircuit heeft altijd functies om de isolatie te bewaken en ook om waarschuwingssignalen te geven wanneer de isolatieweerstand da alt. In DC-circuits wordt de isolatieweerstand aan alle polen gemeten.

Om ervoor te zorgen dat de apparaten betrouwbaar werken, is het noodzakelijk om de juiste voeding van het circuit met de bedrijfsstroom bij elke verbinding te regelen. De beste manier om dit te doen is om relais te gebruiken die een waarschuwingssignaal geven wanneer de spanning da alt.

Over de term

Technische literatuur drukt het concept van "secundaire transmissiecircuits" vaak op verschillende manieren uit. Ja, het heeft synoniemen. Vaak wordt hetzelfde fenomeen secundaire schakelcircuits genoemd. Veel experts vinden een dergelijke vervanging echter niet succesvol. Het punt is dat het secundaire schakelcircuit eerder verwijst naar de processen van het schakelen van elektrische circuits, omdat de term "schakelen" de naam isactie.

Het is belangrijk om elkaar en een aantal andere concepten te onderscheiden. Elektrische energie wordt overgedragen via primaire circuits. Secundaire circuits worden meestal gebruikt met hulpvoedingen. Hun spanning is 220 V of 110 V, het gebruik van gecombineerde voedingen wordt vaak opgemerkt.

Het concept van "secundaire stroomtransmissiecircuits" kan verschillende van hun varianten omvatten:

  • DC;
  • met wisselstroom;
  • in stroomtransformatoren;
  • in spanningstransformatoren.

Het bevat ook verschillende tavernes met verschillende doeleinden. Om secundaire stroomtransmissiecircuits te onderscheiden van hun verschillende secties, worden een aantal speciale aanduidingen gebruikt.

Ze zijn genummerd, rekening houdend met de polariteit van de circuits. De gebieden van secundaire stroomtransmissiecircuits met positieve polariteit worden dus aangeduid met oneven getallen. Als de polariteit negatief is, worden even getallen gebruikt.

Als we het hebben over een secundair elektrisch circuit met wisselstroom, dan worden ze aangeduid met getallen in volgorde, niet gedeeld door pariteit. Soms worden letters gebruikt in combinatie met numerieke aanduidingen.

Kenmerken

In spanningstransformatoren, die in energiecentrales of onderstations met een aantal schakelapparatuur worden geplaatst, worden relaiskaarten en besturingskaarten ver genoeg uit elkaar geplaatst, en aarden ze op een plaats ver van de spanningstransformator. Vanwege deze functie is het onmogelijk om stroomonderbrekers te installeren die de transformator beschermen in het geval van een kortsluiting in het circuit.

Secundair circuit aangedreven dooruitgevoerd met behulp van een batterij, heeft enkele nuances. Er wordt altijd rekening mee gehouden bij het kiezen van zekeringen.

Het concept van "secundaire circuits" verwijst naar draden en kabels, inclusief verbindingsapparatuur die is ontworpen om hoeveelheden in het primaire circuit te meten.

Ze worden gebruikt bij het schenken en schenken van kranen die werken met vloeibare metalen. Ook gebruikt in hogesnelheidskranen. In beide gevallen zijn de circuits draden met koperen geleiders, evenals met hittebestendige isolatie.

Het is belangrijk om te bedenken dat de zekeringen open moeten zijn om ze gemakkelijk te kunnen inspecteren en repareren zonder de spanning op de hele eenheid te verlagen.

Het circuit bestaat uit geïsoleerde draden, gecombineerd tot stromen. Als er meer dan 25 draden in één stroom zitten, wordt het werken ermee buitengewoon moeilijk.

Elke stroom wordt langs het kortste pad geplaatst, in horizontale of verticale richting. Het is toegestaan om per meter lengte slechts 6 mm van deze posities af te wijken. Door stromen te vormen, kruisen de draden elkaar nooit. Elke tak is in een rechte hoek getekend. Het is belangrijk dat hun rijen gelijk zijn. Meestal worden per stroom 10-15 draden genomen. De onderste rijen hebben de langste draden, terwijl de bovenste rijen de kortste hebben.

Als het secundaire circuit in kasten en panelen koperdraden bevat, dan in externe verbindingen - tussen kasten en panelen - stuurkabels. Soms wordt de externe verbinding geïmplementeerd met behulp van draden in stalen buizen.

In motoren

Het is niet ongebruikelijk dat vragen over het secundaire ontstekingscircuitvoorkomen bij automobilisten. Het ontstekingssysteem in een auto ontsteekt op het juiste moment het brandbare mengsel in de motor. Het helpt om het ontstekingstijdstip te veranderen, rekening houdend met de belasting van de motor.

In spoel
In spoel

Het bobinesysteem bestaat uit een primair en secundair bobinecircuit.

Soms moet een autobezitter de bobine controleren. Het zorgt voor de werking van het hele systeem, waardoor er een vonk ontstaat tussen de kaarsen. Veel motoren hebben maar één spoel, maar soms zijn het er twee.

Het is de spoel die de spanningstransformator is en deze in duizenden volt verandert. De secundaire spanning produceert een vonk in de opening van de bougie-elektroden. De indicator wordt bepaald door de opening, elektrische weerstand van de bougie, draden, brandstofsamenstelling, motorbelasting. De maximale spanning is 40000 V, deze verandert regelmatig.

Werkingsprincipe

De spoel heeft 2 wikkelingen om een metalen kern. Primair met honderden windingen en 2 externe contacten van de spoel zijn onderling verbonden. De positieve pool is verbonden met de accu en de negatieve pool is verbonden met de ontstekingsmodule en carrosseriemassa.

Er zijn duizenden windingen in het secundaire circuit, het is verbonden met de positieve pool met de primaire en de negatieve pool met de terminal in het midden van de spoel.

Het aantal windingen in de andere circuits is 80:1. Naarmate het aandeel toeneemt, neemt ook de spoelspanning aan de uitgang toe. De spoelen met het hoogste vermogen hebben het hoogste aantal windingen.

Wanneer de primairede wikkeling is gesloten naar aarde, er wordt een elektrische stroom gestart. Dus door middel van het verschenen magnetische veld wordt de spoel opgeladen.

Vervolgens openen de ontstekingsmodules het primaire circuit. Dan verdwijnt het veld ineens. Er blijft veel energie achter in de spoel en deze brengt de stroom over naar het secundaire circuit. De spanning kan meer dan honderd keer toenemen. Op dit moment "loopt" er een vonk door.

Fouten

Bobines zijn betrouwbare, duurzame apparaten. Maar soms zijn er ook storingen. Dus, een van de redenen voor het optreden van defecten zijn oververhitting, trillingen. Dit leidt tot schade aan de wikkelingen, uitval van de isolatie, met kortsluiting tot gevolg, en het onderbreken van de circuits. Het grootste gevaar voor hen is overbelasting, die wordt veroorzaakt door schade aan kaarsen of hoogspanningsdraden.

Als bougies beschadigd zijn, ontstaat er te veel weerstand in. De spanning in de spoel kan toenemen tot de vorming van storingen in de isolatie.

secundair circuit
secundair circuit

Isolatie kan worden beschadigd als de spanning 35000 V bereikt. Wanneer deze waarde wordt bereikt, neemt de spanning af, treedt overslaan op onder belasting, de spoel zal niet genoeg spanning leveren om de motor te laten draaien.

Als een batterij is aangesloten op de positieve pool en er geen vonk ontstaat bij kortsluiting naar aarde, is dit een zeker teken dat de spoel volledig defect is en nu moet worden vervangen.

Diagnose

Wanneer zich een probleem voordoet in het ontstekingssysteem, dat wordt toegeschreven aandistributief type, het beïnvloedt alle cilinders van de motor. De lancering ervan wordt een zeer moeilijke taak. Wanneer de motor draait, maar soms niet werkt en het lampje "Check Engine" gaat branden, is het tijd om een diagnostische scanner te gebruiken. Hiermee controleren ze de code die is gekoppeld aan een misfire.

Een dergelijk probleem kan echter verband houden met brandstofstoringen, daarom is het onmogelijk om onmiddellijk een nauwkeurige diagnose te stellen van een storing in de spoel, kaarsen of hoogspanningsdraden.

En hier is de kennis van primaire en secundaire circuits belangrijk. Als er geen overeenkomstige paal is, moet de weerstand in de circuits worden gemeten. Gebruik hiervoor een digitale multimeter. Het is belangrijk om te kijken in welke staat de bougies zich bevinden, wat de afstand tussen de contacten is. Vaak wordt een storing aangegeven door de kleur van roet op kaarsen. Waarschijnlijk is de pas verschenen vanwege de aanwezigheid van olieafzettingen, sterk roet. Het is belangrijk om de hoogspanningsdraden te inspecteren om er zeker van te zijn dat ze binnen het gespecificeerde weerstandsbereik vallen.

Als is vastgesteld dat de spoel en de circuits in orde zijn, kan worden aangenomen dat de brandstofinjector vuil of beschadigd is. Bekijk het dus zeker eens. Wanneer de kans op een defect is uitgesloten, wordt de compressie onderworpen aan controles, de kleppen worden gecontroleerd om te zien of de cilinderkoppakking gelekt heeft.

Maar als de motor aanslaat en er is geen vonk, dan zit het probleem waarschijnlijk in het regelcircuit. Verificatie wordt uitgevoerd op basis van een aantal strikte regels.

Waarschuwing

Maak in geen geval hoogspanningsdraden los van bougies of spoelen om te controleren op vonken. Het risico op een elektrische schok is extreem hoog. Daarnaast bestaat de kans dat de secundaire spanning het apparaat ernstig beschadigt. Daarom, als de noodzaak zich voordoet in deze procedure, worden testers voor kaarsen gebruikt, evenals een sonde.

Over spoel
Over spoel

Als er een probleem is met de spoel, meet dan de weerstand in beide wikkelingen met een ohmmeter. Wanneer afwijkingen van normale indicatoren worden gedetecteerd, wordt de spoel vervangen. Het wordt ook gecontroleerd met een ohmmeter met een ingangsweerstand van 10 MΩ.

Om het te testen, sluit u de meetsnoeren aan op de contacten in het primaire circuit. Meestal varieert de weerstand van 0,4 tot 2 ohm. Als een nulniveau is gedetecteerd, is dit een zeker teken dat er een kortsluiting in de spoel is opgetreden. Als de weerstand hoog bleek te zijn, brak het circuit.

Weerstandstest
Weerstandstest

Secundaire weerstand wordt gemeten tussen de positieve klemmen en de hoogspanningsklemmen. Moderne apparaten hebben meestal een weerstand van 6000-8000 ohm, maar soms is er ook een indicator van 15000 ohm.

Bij andere typen spoelen kan het primaire contact zich in de connectoren bevinden of verborgen zijn.

Gevaar

Als je niet toepast wat je hebt geleerd en de spoel defect laat, zal dit op een dag de hele PCM-eenheid beschadigen. Het punt is dat de verminderde weerstand van het primaire circuitleidt tot een toename van de stroom in de spoel. Daarom wordt de kans groter dat de PCM-eenheid kapot gaat.

Ook kan de secundaire spanning afnemen, en de vonkvorming zal afnemen, het starten van de motor zal gepaard gaan met veel moeilijkheden, en steeds opnieuw zal er een storing optreden.

De verhoogde weerstand van de secundaire wikkeling veroorzaakt de verzwakking van vonken in de cilinders, sterke zelfinductie in het primaire circuit.

Vervanging

De bobine kan alleen worden vervangen door een soortgelijke als er geen plannen zijn om het ontstekingssysteem te verbeteren. Zorg ervoor dat u elk contact en elke verbinding erin vooraf schoonmaakt, zoek naar tekenen van corrosie en controleer hoe betrouwbaar de verbindingen zijn. Het punt is dat corrosieve processen leiden tot een toename van de weerstand in een elektrische geleider, instabiliteit van de verbinding en breuk. Dit alles verkort de levensduur van de spoel aanzienlijk. Om de kans op storingen bij hoge luchtvochtigheid te verkleinen, wordt diëlektrisch kaarsvet gebruikt op de contacten van de spoel.

Als de motor een probleem heeft, bevindt de spoel zich in de zwaarste omstandigheden. Een storing veroorzaakt een hoge secundaire weerstand. De kaarsen kunnen dus verslijten of de opening tussen de elektroden kan te groot zijn.

Als de kilometerstand groot genoeg is, wordt gelijktijdig met de nieuwe spoel ook de installatie van nieuwe kaarsen uitgevoerd.

Het secundaire circuit installeren

Om deze bewerking uit te voeren, moet u vertrouwd raken met veel functies van de lay-out van streams. Ervaring is vereist om het secundaire circuit correct te installeren. eindighet resultaat zal grotendeels afhangen van de juiste lay-out, uitvoering van threads.

Voordat met de installatie wordt begonnen, maakt de specialist kennis met de installatie en soms met het schakelschema. Vervolgens bepa alt hij met welke methode hij zal leggen, de draadstromen rangschikken. Er zijn een aantal regels in deze procedure. De draden die bij 1 montage-eenheid horen, worden dus in één draad aangesloten.

Onthoud ook dat aan een groot aantal draden meer moet worden gewerkt. Leg draden nooit zo dat ze de contacten van apparaten, een deel van de bevestigingsmiddelen, afdekken.

Leg bij het leggen van meerdere lagen draden niet meer dan 10 draden tegelijk in één rij. Draden van één rij zijn verbonden met aangrenzende contacten van apparaten of klemmen. De draden die tussen de aansluitingen worden gelegd zijn altijd intact. U mag ze in geen geval splitsen.

Het uiterlijk van elke draad hangt af van hoe de draden zijn voorbereid. Als de hoeveelheid werk klein is, zal de voorbereiding van de draad zijn om deze op de gewenste lengte te knippen en af te knippen.

Legmethoden

Er zijn verschillende manieren om het secundaire circuit te monteren. Als niet-standaard panelen worden gemaakt, doen ze dit meestal door de draden rechtstreeks te leggen. Voor installatie op deze manier heeft u een paneel nodig dat hiervoor geschikt is gemaakt. Als het apparatuur heeft om de draden vanaf de voorkant aan te sluiten, wordt op een afstand van ongeveer 40 mm van de klemmen een reeks gaten geboord met een diameter van 10,5 mm. In elk wordt een bus van het type U-457 gestoken. Aan de voorzijde zijn type-setting clips geplaatst. Dezelfde gaten worden gemaakt in de klemmen en bussen worden ingevoegd. Draden worden aan de achterkant van het paneel geplaatst. Ze worden naar buiten gebracht door de bussen naar de voorkant.

Voordat de draden die uit de huls komen, worden aangesloten, worden ze in een halve cirkel gebogen, waardoor een compensator ontstaat. Ze worden ook zo strak mogelijk getrokken, waardoor je aan de andere kant van het paneel een meer esthetische uitstraling kunt creëren. De langste zijn bevestigd met montagebanden. Draden die in dezelfde richting lopen, hoeven niet aan elkaar te worden gebonden.

Er is een andere bevestigingsmethode - met behulp van Loskutov-strips. Hiervoor worden voorlopig leglijnen getekend. Wanneer bevestiging met een draad wordt uitgevoerd met nietjes, worden ook gaten gemaakt, worden draden gesneden. Voor de vervaardiging van nietjes wordt plaatstaal genomen, waarvan de dikte ongeveer 0,7 mm is. Hun grootte hangt af van het aantal draaddraden.

Meestal worden de draden bevestigd met behulp van strips van plaatstaal, die aan de panelen worden gelast door puntlassen met behulp van de Loskutov-methode. De afstand tussen hen is 150-200mm.

Sommige delen van de route zijn onderverdeeld in verschillende gelijke intervallen. Lassen wordt uitgevoerd in 2 - 4 punten. Langs het tracé wordt een isolerende elektrische strip gelegd. Ook zijn er isolatiekussens tussen draden met strepen geplaatst.

Elektricien werk
Elektricien werk

Stromen met draden worden samengetrokken door stroken die door gespen worden gehaald. De uiteinden van elke strook worden omgevouwen en het overschot wordt afgesneden.

Draden leggen in streams gaat als volgt:

  • De draden doorknippen, ze zijn gelegdin de schroefdraad en vervolgens verbonden met de klemmen van de apparaten.
  • Zorg ervoor dat er geen afwijkingen zijn van de horizontale en verticale positie.
  • Als de baan correct is gekozen, zijn de lijnen recht, dan heeft het apparaat een prettige uitstraling.
  • Het buigen van de draden wordt zo uitgevoerd dat de isolatie niet wordt beschadigd. Om deze reden moet de buigradius minimaal 2 keer de buitendiameter van de draad zijn. Het buigen gebeurt met de hand, nooit meer de draden buigen. Leg ze strak neer.

Aanbevolen: