Er zijn woorden die uit een andere taal kwamen en dat zijn gebleven. Het zijn er veel en geleidelijk worden ze archaïsmen en worden ze vervangen door andere woorden met dezelfde betekenis.
Maar er is één woord dat internationaal is geworden. Het wordt begrepen door iedereen die verbonden is met de zee. Dit is een SOS-signaal. Het transcript is op verschillende manieren vertaald, maar in het Russisch was 'red onze zielen' de meest voorkomende.
De rol van de uitvinding van de radio bij het redden van mensen
Hoe stuur je een signaal voor hulp naar het schip? Voorheen kon dit met kanonschoten, een omgekeerde nationale vlag en gestreken zeilen.
Mee eens, op volle zee zal dit allemaal nutteloos zijn als er geen ander schip in de buurt passeert. Maar met de ontdekking van de radio komt er weer een aftelling. Vanaf nu is het mogelijk geworden om informatie over veel grotere afstanden te verzenden dan voorheen.
In het begin waren er geen internationale codes die het dringend noodzakelijk maken om een schip in nood te hulp te schieten. De signalen werden via de radio in morsecode uitgezonden, met korte en lange signalen. De ijsbreker Ermak kreeg als eerste zo'n alarm. Een radiostation in Finland zond een bevel uit voor de onmiddellijke redding van vijftig vissers. Een ijsschots brak af en ze werden van de kust weggevoerd.
Het gebeurde op 6 februari 1900. De eerste reddingsoperatie werd succesvol afgerond, de ijsbreker nam alle vissers aan boord. Tegenwoordig worden er veel meer technologische communicatiemiddelen gebruikt, maar schepen zijn nog steeds uitgerust met radiozenders.
Signalen die voorafgingen aan SOS
Dit incident leidde tot de invoering van een uniform noodsignaleringssysteem. Er werd besloten om morsecode te gebruiken, maar om één enkele internationale code vast te stellen.
Drie jaar na de redding van mensen voor de kust van Finland, begon hiervoor de code CQ (de eerste letters van de uitdrukking komen snel, wat zich verta alt als "kom snel") hiervoor te worden gebruikt. Volgend jaar stelt het bedrijf Marconi, dat radiozenders produceerde, voor om de letter D aan de code toe te voegen (voor de eerste letter van het woord gevaar, wat 'gevaar' betekent).
Duitse Telefunken, een concurrent van de Italianen, introduceert zijn eigen lettercombinatie - SOE ("Save Our Ship"). Amerika introduceerde zijn eigen code - NC (redding nodig), dat wil zeggen: "Ik heb redding nodig."
Elke radiotelegraaf zond "zijn" signaal uit. Het kon alleen worden begrepen op dezelfde apparatuur. Dit leidde ertoe dat het Vaterland-schip weigerde belangrijke informatie te verstrekken aan het Amerikaanse schip Libanon, dat haast had om naar het schip te zoeken. Dit gebeurde vanwege het verbod op onderhandelingen met degenen die geen Marconi-apparatuur hebben.
Een beetje geschiedenis
In 1906, na verschillende discussies over dit onderwerp, ontvangen de telegraafoperators van de wereld het SOS-signaal, ter vervanging van de SOE-code. Het gebeurde op 6 oktober in Berlijn.
Om duidelijk te maken wat het precies isinternationale code, werd besloten om een ander karakter in morsecode over te nemen. Het bestaat uit drie streepjes, aan beide zijden omsloten door drie stippen. Geen pauzes - SOS.
Decodering van het woord als zodanig bestond niet meer, aangezien deze letters niets meer betekenden. En in verschillende talen waren er verschillende transcripties. Beknoptheid, herkenbaarheid, gemak van onderscheiden van spraakfragmenten - dit diende als basis voor de acceptatie van het SOS-signaal.
Door tegenstrijdige instructies van fabrikanten van radioapparatuur werd deze code echter pas vanaf 1908 universeel ingevoerd. En ook daarna waren er nog overlappingen. De zinkende Titanic zond bijvoorbeeld CQD uit vanwege het feit dat hij een Marconi-apparaat had.
Eerste signalen
Vóór 1912 waren er verschillende toepassingen van het nieuwe signaal, maar de hulp kwam op tijd en de noodzaak van een uniform signaalsysteem was nog niet duidelijk.
Na de tragedie van de Titanic werd het noodzakelijk. Zoals voorgeschreven stuurde de radio-operator na de ijsbergramp een CQD-signaal, later - op eigen risico - SOS. Maar de paradox is dat de schepen in de buurt dit aanzagen voor de grappen van de passagiers.
Na de dood van anderhalfduizend mensen werd dit signaal niet meer genegeerd.
SOS afkorting in het Engels
Hoewel er geen officiële transcriptie is, aangezien dit geen woorden zijn die worden afgekort met de eerste letters, hebben sommige opties toch wortel geschoten onder de mensen:
- Save Our Souls - een uitdrukking die onmiddellijk werd bedacht door zeelieden,werd de meest bekende. Het betekent "red onze zielen". Deze romantische woorden dienden als inspiratiebron voor de auteurs van gedichten en liederen. Het is grotendeels aan hen te danken dat deze maritieme code zo algemeen bekend is.
- In plaats van "ziel" wordt vaak het woord "schip" gebruikt - Red ons schip.
- Zwemmen of zinken - een schreeuw om hulp, vertaald als "zwemmen of zinken".
- Stop andere signalen In een tijd als deze zijn andere signalen echt ongepast.
- SOS ("red me van de dood") - een logisch transcript in het Russisch.
Al deze varianten worden gevormd na de selectie van de internationale morsecode. Schriftelijk ziet het eruit als drie Latijnse letters met een streep erboven.
Gereserveerde frequentie
Samen met het ingestelde signaal wordt ook een speciale frequentie van de transmissie gemarkeerd. De vijftiende en vijfenveertigste minuut van elk uur zijn bestemd voor het luisteren naar de lucht. Deze tijd wordt radiostilte genoemd. Alle berichten worden onderbroken om de hulpvraag te kunnen horen.
In 1927 werd een verbod ingesteld op het uitzenden op een frequentie van 500 kHz. Naast het SOS-signaal wordt de frequentie gebruikt voor andere berichten die de veiligheid bedreigen (mijnen, ondieper maken van de vaargeul, enz.).
Met de ontwikkeling van radiocommunicatie werd het mogelijk om informatie via spraak te verzenden. Om het niet te verwarren met het SOS-signaal, waarvan de decodering niet in het Engels bestaat, hebben ze het woord Mayday aangenomen, wat in het Frans betekent "kom mij te hulp". En voorspraakberichten hebben een andere zendfrequentie toegewezen gekregen.
SOS verliest relevantie
Technologische vooruitgang staat niet stil. In 1999 verscheen een geautomatiseerd waarschuwingssysteem. Het heet GMDSS. Het maakt gebruik van satellietnavigatie.
Toch luisteren radio-operators nog steeds naar de lucht, om de drie belangrijke letters niet te missen.
Nu kunnen toeristen in moeilijkheden de aandacht trekken met een vreugdevuur van de letters SOS. Decryptie is niet meer nodig, aangezien het voor iedereen duidelijk is. Hoewel de term uit het mariene lexicon komt, wordt dit woord ook gebruikt in figuurlijke betekenissen, waarvan de betekenis wanhopige verzoeken om hulp overbrengt.
Beroemde popgroepen als ABBA, "Spleen" en enkele anderen gebruikten deze zeecode in hun werk. V. Vysotsky zong over de stervende zeelieden die de meest bekende SOS-decodering gebruikten.
En hoewel het op zee steeds minder klinkt, is het een goed woord. Het heeft wortel geschoten in vele talen en wordt door mensen ver van maritieme charters gezien als 'red onze zielen'.
