Buitenlands Europa is in alle opzichten een zeer ontwikkelde macroregio van de wereld. Het transportsysteem van Foreign Europe onderscheidt zich in de wereld als een van de meest dichte, vertakte, hoogwaardige en overal beveiligde transportsystemen. Het heeft zeker zijn eigen kenmerken. Laten we eens kijken wat de karakteristieke kenmerken zijn van het transportsysteem van buitenlands Europa.
Transportmiddelen in Europa Overzee
De verscheidenheid aan communicatie in Europa is indrukwekkend. Alle vervoersmiddelen zijn aanwezig.
- Auto. Aan het einde van de 20e eeuw werd de leiding van het vervoer over land gegeven aan auto's. Gezien het hoge niveau van de Europese industriële auto-industrie, lopen de West-Europese landen samen met de Verenigde Staten voorop wat betreft het aandeel personenauto's.
- Spoorweg. Inferieur aan het wegvervoer, maar essentieel voor alle landen vanwege het vrachtverkeer. De lengte van de spoorwegen over de hele wereld is groot, maar de helft ervan v alt op de grootste landen: de VS, Rusland, Canada, India,Europese landen, enz. Er zijn geen Europese landen in termen van netwerkdichtheid.
- Pijpleiding. Het verbruik van olie en aardgas groeit en het is erg belangrijk om deze aan de consument te leveren. Buitenlands Europa is een strategisch belangrijke importeur voor leveranciers van energiebronnen, wat leidde tot de ontwikkeling van pijpleidingtransport.
- Water. Buitenlands Europa is geen geïsoleerd gebied van het watergebied van de wereld. De meeste landen hebben toegang tot de zeeën, geopolitiek belangrijke zeestraten.
- Lucht. De Europese ruimte heeft een sterk ontwikkeld luchtvervoer. Vliegen in Europa is gemakkelijk, goedkoop en handig. Een van 's werelds toonaangevende luchtvaartmaatschappijen is Europees. De belangrijkste luchtvaartknooppunten, bijvoorbeeld Parijs, zijn geconcentreerd op het grondgebied van buitenlands Europa.
Op basis van welke parameters wordt transport geëvalueerd
Om te begrijpen wat de kenmerken zijn van het transportsysteem in Europa in het buitenland, laten we eens kijken waarom transport over het algemeen zo belangrijk is in de wereld.
Europa staat op de eerste plaats in:
- verkeersintensiteit;
- kwaliteit van transporteenheden;
- rollen in internationaal transport.
Kenmerken
Laten we eens kijken naar de kenmerken van het transportsysteem van buitenlands Europa.
- Voorziening van Europa met transportnetwerken bracht het op de eerste plaats na de VS en Rusland.
- Hoge verkeersconcentratie, hoog aandeel internationaal verkeer.
- Het spoorvervoer is ontwikkeld, maar zijn rol in het vervoerkrimpt, waardoor alleen de meest innovatieve en meest comfortabele netwerken overblijven. Bijvoorbeeld treinen met een verhoogd comfort en een hoge bewegingssnelheid: de tak Parijs-Bordeaux (treinen halen snelheden tot 350 km/u), de lijn Transrapid Berlijn-Hamburg (maximale snelheid van de treinen is 450 km/u).
- Het transportsysteem van andere Europese landen wordt gedomineerd door wegtransport, de lengte van de wegen is 2,6 miljoen km en 95% van het gehele wegennet is verhard.
- Er zijn hier twee belangrijke rivierroutes - langs de Rijn en de Donau. De lading op deze routes is meer dan 100 en bereikt jaarlijks 400 miljoen ton.
- De grootste vervoersknooppunten waarlangs doorvoer plaatsvindt tussen de continenten Amerika en Eurazië, Afrika: havens - Londen, Antwerpen, Rotterdam, Hamburg, enz.; luchthavens - Duits Frankfurt, Frans Orly, Brits Heathrow.
Europeanen zijn erg ambitieus en de kneepjes van het natuurlijke landschap weerhouden hen er niet van om een vervoersnetwerk te ontwikkelen. Het bewijs hiervan zijn de tunnels die langs en over de Alpen zijn aangelegd, verkeersbruggen in ondenkbare omstandigheden, waaronder door de Bosporus, de beroemde onderwatertunnel onder het Engelse Kanaal
Transportroutes hebben een radiale of multi-center structuur
Wat zijn de kenmerken van het transportsysteem van Buitenlands Europa, dat wordt natuurlijk grotendeels bepaald doorkorte afstanden.
De rol van de staat
Gezien de hoogste kwaliteit van vervoer, de uitstekende staat van treinen, vliegtuigen en wegen, is het vrij logisch om aanzienlijke reiskosten binnen Europa aan te nemen. Daarom speelt de staat een grote rol bij het subsidiëren van alle vervoerswijzen in Europa. Men kan veel praten over wat de karakteristieke kenmerken zijn van het transportsysteem van buitenlands Europa, ze zijn bereikt met solide investeringen van de regeringen van landen, maar wat voor Europeanen altijd onveranderd zal blijven, is een onovertroffen kwaliteit.
