Er zijn maten die ons van kinds af aan bekend zijn en overal worden gebruikt: liter, meter, kilogram. En er zijn er die we indirect leren - bijvoorbeeld tijdens het lezen. Dit zijn ponden en mijlen, ponden en arshins. Er zijn ook vaten - dit woord, dat volumes betekent, flitst regelmatig in voorraadrapporten, wanneer de olieprijzen worden aangekondigd. Een legitieme vraag rijst: hoeveel liter zit er in 1 vat olie?
Voordat je probeert een vat in liters uit te drukken, moet je begrijpen wat deze term betekent.
Terug naar de achtergrond
Vertaald uit het Engels, is "vat" een vat. Vaten worden al lang vervoerd met alcohol, bulk en andere materialen. Naarmate de olieproductie zich ontwikkelde, werd deze ook in deze containers vervoerd, en de verscheepte goederen werden ook geteld in vaten - vaten.
Maar deze manier van tellen was niet erg handig. Ten eerste konden alle vaten verschillende afmetingen hebben, wat de boekhouding erg moeilijk maakte. En ten tweede verschilden verschillende materialen die in dezelfde vaten werden vervoerd aanzienlijk in hun gewicht. Dat wil zeggen, het concept van "vat" moest op de een of andere manier naar andere meeteenheden worden gebracht - met andere woorden,standaardiseren.
Russisch "vat"
Iets in vaten meten is trouwens ook een oude Russische traditie. Maar waarom zou je je verbazen? Vóór de komst van tanks en speciale containers waren vaten het handigste en soms het enige transportmiddel. En hetzelfde probleem deed zich voor - om dit concept te concretiseren. Een gemeten of veertigste vat was 40 emmers (het Russische "vat" in liters was ongeveer 492) en werd beschouwd als een capaciteitseenheid voor alcohol, lijnzaad of hennepolie. Er waren 10 emmers in een biervat, iets meer dan 12,5 in een Riga-vat. Hars of buskruit, ook opgeslagen in vaten, vertegenwoordigde al een maat voor gewicht, niet voor volume. Een vat buskruit woog 10 pond en met hars ongeveer 9.
Over metrische gegevens
Als je je wendt tot de geschiedenis of, nog eenvoudiger, door boeken bladert die eenmaal in verschillende landen zijn gepubliceerd, zal de lezer in de war raken door de overvloed aan verschillende maatregelen. Voeten, liga's, inches, mijlen, tientallen Europese termen, eenheden die in de staten van het Oosten worden gebruikt - dit alles was niet alleen moeilijk te verklaren, maar ook te begrijpen. Grote moeilijkheden werden veroorzaakt door het gebrek aan standaarden, de ambiguïteit van individuele concepten. Het was ook moeilijk om de ene eenheid naar de andere om te bouwen. Als behoefte aan enige uniformiteit werd het internationale metrieke stelsel van eenheden (SI) ontwikkeld, waarbij kilogram en meter werden gebruikt, evenals hun afgeleiden. Dit systeem heeft wereldwijde erkenning gekregen, hoewel de benaderingen ervan op sommige plaatsen verschillen.
Het is waar, er zijn verschillende landen waar het metrieke stelsel niet officieel is aangenomen. In het bijzonder,dergelijke landen omvatten de Verenigde Staten. En dat gegeven bleek voor een aantal bijzondere metingen van belang. Zo worden de afmetingen van cd's, tv-diagonalen etc. over de hele wereld gemeten in inches. Een afwijking van het metrieke stelsel wordt ook waargenomen in de burgerluchtvaart, navigatie - de oude termen "voeten" en "mijlen" worden hier nog steeds gebruikt. Vat is geen metrische eenheid.
Barrel als maat voor volume
Soms, als we horen over een bepaald aantal vaten, proberen we het resultaat te vertalen in tonnen. Deze actie, hoewel heel reëel met kennis van het soortelijk gewicht van het materiaal, is nog steeds niet erg correct. Vaten kenmerken het volume en tonnen kenmerken het gewicht. Het is veel logischer om vaten om te zetten naar meer bekende volume-eenheden, bijvoorbeeld om te weten hoeveel liters er in een vat zitten? Echt, hoeveel?
Het antwoord op deze vraag is niet eenduidig, net zoals het concept 'vat' dubbelzinnig is. Een Engels vat in liters is bijvoorbeeld 163,65. Deze waarde is echter meerdere keren gewijzigd. Het volume van een Engels vat hing af van wat er precies werd gemeten aan vaten (bier of ale), en verschilde ook in verschillende jaren. In het midden van de 15e eeuw was het biervat in liters 166,36, en sinds 1824 - 163,66.
Maar 1 vat in liter kan 119,24 zijn als het om Amerikaanse wijn gaat. Het concept van "vat" is onlosmakelijk verbonden met andere, ook niet gerelateerd aan metrische, volumematen - gallons en okskoppen. In de VS zal een vat bij het meten van biervolumes 31 gallons zijn, maar voor anderesoorten vloeistof, het cijfer zal anders zijn - 31,5 gallon (0,5 hogshead). Bij het meten van bulk zal het antwoord op de vraag, hoeveel liter in 1 vat, 115,6 zijn (dit is de waarde van het zogenaamde droge vat).
Over olievat
Toch wordt de term 'vat' meestal gebruikt voor de winning en het transport van olie. Het concept van een olievat gaat ver in het verleden: brandstof wordt al sinds de oudheid door de mens gedolven. Er was geen enkele container om dit product te vervoeren, sommige gebruikten houten vaten en sommige zelfs waterzakken. Maar de snelle groei van de olieproductie in de 19e eeuw deed de vraag rijzen naar de opkomst van meer geschikte containers. Bovendien is het in de aanwezigheid van verschillende containers onhandig om handels- en transportberekeningen uit te voeren en was het wenselijk om de olieprijs op één vat te baseren.
In 1866 vond een bijeenkomst plaats van verschillende onafhankelijke oliemannen in Pennsylvania (Amerika). Onder andere door hen besproken onderwerpen was de kwestie van een standaardcontainer voor de levering van olie. Het resultaat van de bijeenkomst was de overeenstemming over een standaardvat met een volume van 42 gallons. Hoeveel is het in meer gebruikelijke maatregelen? 1 vat olie in liters is 149.
Waarom 42 gallons?
Maar waarom wordt dit volume als basis genomen? Het feit is dat aan het begin van de 18e eeuw hermetische vaten van hout met een volume van 42 gallons eigenlijk standaard waren geworden voor transport. In dergelijke containers werden vis en vet, melasse en wijn, maar ook andere goederen vervoerd. Vaten hiervanmaten waren op hun eigen manier optimaal: niet te groot en niet te klein, ze waren goed geplaatst op de toen beschikbare pontons en platforms. Bovendien was één persoon in staat om zo'n met olie gevulde ton op te tillen en te verplaatsen.
Daarom was de keuze van de Amerikaanse olie-eigenaren heel begrijpelijk en gerechtvaardigd. In 1872 werd het vat van 42 gallon officieel als standaard aangenomen door de American Petroleum Producers Association. En hoewel nu niemand olie in vaten vervoert (hiervoor zijn tankers en oliepijpleidingen), blijft het vat nog steeds een maateenheid in de wereldpraktijk van de handel in aardolieproducten.
Over de voordelen van een vat
Maar zou het niet handiger zijn om de geproduceerde olie in tonnen te meten, zoals kolen en graan, metaal en meststoffen? Een van de redenen voor de impopulariteit van tonnen is de verschillende dichtheid van olie; voor de belangrijkste Russische variëteiten kan de waarde variëren van 820 tot 905,5 kg per kubieke meter. Evenzo verandert het gewicht van elke eenheid van zijn volume. En als je de vraag precies kunt beantwoorden wat een vat olie in liters is, dan is het al wat lastig om het gewicht te achterhalen.
Het is dus veel handiger om olie te meten die wordt geproduceerd en verkocht in volume in plaats van in gewicht. Als we ook rekening houden met het feit dat het gebruikelijk is om olie met behulp van tankers en tanks te vervoeren, door pijpleidingen te pompen, dan wordt het voordeel van zo'n eenheid als een vat onweerlegbaar. Op de binnenlandse Russische markt wordt olie echter in tonnen verhandeld, in tegenstelling tot de wereldmarktomrekening van volumes naar gewicht en vice versa is nog steeds nodig. Hier is het al noodzakelijk om rekening te houden met de oliesoort en de dichtheid, en er worden ook speciale conversiefactoren gebruikt voor berekeningen.
Over de prijs van olie
Maar in welke eenheid je de productie van "zwart goud" ook meet, het is nog steeds gebruikelijk om voor olie te betalen in dollars per vat. Bovendien is dit een van de dominante indicatoren waarvan niet alleen de economie van een land afhankelijk is, maar ook de mondiale economische en politieke ontwikkeling. Het is onmogelijk om het belang van olie voor de wereldproductie te overschatten, evenals het aandeel ervan in de wereldwijde brandstofmix. Zoals met elke andere grondstof, zijn de kosten van olie afhankelijk van het volume van de productie en consumptie.
En tegelijkertijd hangt de prijs van olie af van vele andere factoren De wereldproductie is zo gebouwd dat de stijging van de prijzen voor "zwart goud" het verbruik niet significant vermindert, maar een daling van de olie productie kan leiden tot scherpe prijssprongen. Het is niet verrassend dat er een groeiende politieke dimensie is aan de olieprijsstelling; er zijn steeds meer spelers op het wereldtoneel die de brandstofprijs willen verlagen of verhogen, afhankelijk van hun eigen belangen. Overigens is de prijs van aardgas direct afhankelijk van de olieprijs. Dus in bijna alle recente militaire conflicten is het “oliespoor” duidelijk zichtbaar.
En nog eens over het vat
Barrel is een maat voor het volume. Hoewel dit de meest gebruikte term is, is het verre van de enige betekenis van dit woord. Het vat is er ook een vanvoorwaarden van poker (kaartspel). Om de een of andere reden is het woord "Barrel" populair geworden voor de naam van verschillende objecten - van een investeringsmaatschappij tot een nachtclub.
