Het is moeilijk om je een moderne metropool voor te stellen zonder goed glad asf alt. Kwalitatief goede wegen zijn immers een van de belangrijkste indicatoren voor een hoge levensstandaard en ontwikkeling van de stad. Elke dag lopen en rijden honderdduizenden paar poten en nog meer autowielen over boulevards, lanen, wegen, opritten, zonder te merken wat eronder ligt. En asf alt is trouwens een van de meest populaire wegdekken.
Daarom zou het redelijk zijn om te begrijpen wat asf alt is. Hoe is het en hoe wordt het gelegd?
Wat is asf alt
Asf alt is een bouwmateriaal dat wordt verkregen door verschillende bitumen en minerale componenten te mengen. Hun verhouding kan variëren afhankelijk van de normen die worden gebruikt bij de productie van een bepaald type mengsel.
Het is gebruikelijk om te zien hoe asf alt wordt gebruikt in de wegenbouw, maar het heeft ook andere toepassingen. Het zit bijvoorbeeld in allerlei soorten vernissen, lijmen en plamuren.
Soorten asf alt
Asf alt is al naar gelang de herkomst natuurlijk enkunstmatig.
Natuurlijk asf alt bestaat uit koolwaterstoffen. Het heeft een hoog bitumengeh alte. Ze zijn meestal minimaal 60%. Ze leerden hoe ze dit materiaal in de oudheid konden extraheren en gebruiken in de economie.
De meest bekende natuurlijke afzetting van dit materiaal is Peach Lake op het eiland Trinidad. Het bestaat volledig uit zuiver vloeibaar asf alt.
De "collega" van Peach Lake is de Dode Zee. Af en toe kwamen er asf altlagen op het oppervlak. Dergelijke gevallen zijn echter al meer dan een halve eeuw niet geregistreerd. Het laatste gedocumenteerde feit van het naar de oppervlakte van de zee brengen van een asf altmassa van ongeveer een ton dateert uit de jaren zestig van de twintigste eeuw. Er wordt aangenomen dat dergelijk asf alt, gewonnen uit de Dode Zee, de beste eigenschappen heeft. Het werd voornamelijk gebruikt in de chemische en verfindustrie.
Kunstasf alt wordt geproduceerd in fabrieken. Het is een mengsel van steenslag, zand, mineraalpoeder en bitumen. Er zijn heel veel soorten kunstasf alt: vloeibaar, gegoten, droog, zanderig, zacht, rubber en andere. In deze publicatie gaan we het hebben over droog en vloeibaar asf alt.
Vloeibaar asf alt - wat is het?
Dit is een zwarte kleverige natuurlijke substantie met een aantal fysieke eigenschappen. Het wordt gevormd als resultaat van de verwerking van ruwe olie, wanneer alle lichte fracties ervan worden gescheiden. Bijvoorbeeld als gevolg van de productie van benzine. Vloeibaar asf alt wordt gebruikt als bindmiddelbij de productie van asf altmengsels. Het is ook bekend als bitumen.
Op basis van bitumen produceren fabrieken ook sommige soorten vloeibaar asf alt, waaraan verschillende stoffen worden toegevoegd. Met name gekleurd asf alt. Het heeft een brede toepassing gevonden in landschapsontwerp, er wordt aangenomen dat je met dergelijk asf alt bijna elke textuur en kleur van het oppervlak kunt recreëren. Als bij het storten een sjabloon wordt gebruikt, bijvoorbeeld in de vorm van straatstenen, dan krijgt de uiteindelijke coating ook een karakteristiek reliëf. Vloeibaar asf alt heeft een verhoogde slijtvastheid. Bovendien kunt u bij het uitvoeren van de nodige preventieve werkzaamheden met behulp van speciaal gereedschap de coating "bijwerken" zonder deze volledig te vervangen.
Fabrikanten beweren dat zelfs een niet-professional dergelijk asf alt kan gieten, volgens eenvoudige instructies.
Waar is droog asf alt van gemaakt?
Droog asf alt wordt vaak koud genoemd. Droog asf alt is namelijk een mengsel dat bij vrij lage, zelfs negatieve buitentemperaturen gelegd kan worden. Het belangrijkste is dat het materiaal zelf niet kouder mag zijn dan +10 ° C. Temperatuurbeheersing is een van de belangrijkste voordelen van dit type coating. Droog asf alt bestaat uit vulstof, bitumen en verschillende additieven die het bepaalde eigenschappen geven.
Een van de nadelen zijn de hoge kosten van dit type coating (ongeveer 4 keer duurder dan warm) en zijn "amorf". Dat wil zeggen, zelfs na het rollen kan het na enige tijd worden vervormd,daarom wordt het aanbevolen om het te gebruiken op plaatsen waar de belasting op de weg gelijkmatig wordt verdeeld: op trottoirs, snelwegen, bij het patchen van gaten. Maar in de buurt van oversteekplaatsen voor voetgangers of h altes van het openbaar vervoer, zal het snel onbruikbaar worden, omdat voertuigen op deze plaatsen ofwel stoppen of weer snelheid gaan maken.
Verhardingsproces
Een belangrijk voordeel van droog asf alt is dat het in zakken of plastic emmers klaar voor gebruik wordt verkocht. Het kan zelfs bij nat weer worden gelegd, en dit vereist een minimum aan weguitrusting.
Normaal gesproken omvat asf altverharding van het droge type zes stappen:
- Verwijderen van versleten coating.
- Het terrein schoonmaken van stof en puin.
- Verwarming van de uiteinden (vooral als het gaat om het dichten van gaten) op de installatieplaats.
- Verdeling van een laag kleverige bitumen over het oppervlak.
- Materiaal leggen, het oppervlak egaliseren.
- Verdichten met een trilplaat.
