Vroeger wasten mensen kleding met de hand. Van de apparaten die ze hadden: een houten gereedschap (valek), een bekken of een vat, een oplossing van gezeefde as (loog) of een afkooksel van een zeepwortel. Lye waste kleren heel goed, ze waste hun eigen kleren thuis of huurden wasvrouwen in. Met de komst van de eerste machines kwamen wasvrouwen helaas zonder werk te zitten.
Linnen werd gekookt in een oplossing van loog in de oven, op de oven, of speciaal verwarmde, gloeiend hete stenen werden in het vat geplaatst, waardoor het water kookte. Vervolgens werd een uit het vat gehaalde klomp linnen op een bank geplaatst en er lange tijd op geslagen met een houten gereedschap - een roller - totdat de zeepoplossing stopte met spatten.
Hoe kleren werden gewassen voor de jaren vijftig
Gewassen in de badkamer, in wastafels, in troggen. Om de huisvrouwen te helpen was er in 1797 een briljante uitvinding - een wasbord. Over de ribben van het apparaat werd gezeept wasgoed gewreven en al het vuil viel eraf. De naam "wasbord" is bewaard gebleven als metafoor voor wegen van slechte kwaliteit.
Eerste wasmachines
Volgens sommige rapporten was de eerste wasmachine gepatenteerd door Noah Kushin, die het eerste apparaat met een handleiding uitvondrijden, waar het nodig was om aan een speciale hendel te draaien.
De allereerste auto's werden in 1851 in Amerika gemaakt door James King. Ze werden met de hand bediend. In 1874 vond William Blackstone de eerste huishoudelijke wasmachine uit. En de eenheid met een elektromotor werd geboren in 1908, het werd uitgevonden door Alva Fischer.
De eerste wasmachines in de USSR
Hoe en wanneer zijn ze verschenen? Voor het eerst in de USSR werden in 1925 wasmachines geïnstalleerd in de appartementen van overheidsfunctionarissen. Deze eenheden kwamen uit de VS. De eerste Sovjetfabriek voor de productie van wasmachines was de RES-fabriek in Riga. Ik moet zeggen dat er in die tijd veel vraag was naar de producten van de B altische fabrieken en gerespecteerd werden vanwege de kwaliteit.
Tegenwoordig zijn foto's van de eerste wasmachine in de USSR te vinden in oude tijdschriften. Dus in 1950 werden twee modellen vervaardigd - EAYA-2 en EAYA-3, die in de detailhandel werden verkocht tegen een prijs van zeshonderd roebel voor een bedrag van anderhalf duizend - de staat betaalde de rest aan de fabrieken. Ik moet zeggen dat anderhalfduizend roebel voor die tijd een absoluut monsterlijke prijs is.
De EAYA-2 wasmachine was behoorlijk vooruitstrevend. Ze had een interessant ontwerp. De machine had een verticale lading, een stalen tanktrommel, waarbinnen stalen messen draaiden. De machine had geen timer, de gastvrouw moest de wastijd op het oog bepalen, meestal twintig tot dertig minuten. Het is merkwaardig dat de machine de functie van een centrifuge had: door de hendel om te zetten, draaide de trommel zelf al en waren de messen bewegingloos, dus het draaien werd uitgevoerdvloeistoffen. De wasmachine van de USSR stond op intrekbare wielen en werd tijdens bedrijf op schokabsorberende rubberen steunen geïnstalleerd.
De wasmachines van de volgende editie van Riga-54 leken erg op de Erdwadadva-robot uit de Star Wars-film en zijn ontworpen voor 2,5 kg wasgoed. Het volgende model "Riga-55" kopieerde de Zweedse auto van het bedrijf Husqvarna volledig.
Hoe wasunits zijn verbeterd
In 1966 verscheen er een timer in de wasmachine van de USSR: een uiterst onbetrouwbare eenheid die de was- of centrifugetijd kon aanpassen. Het was dus al een geautomatiseerde wasmachine. Het was voor burgers buitengewoon moeilijk om een auto te kopen: ze moesten drie tot vijf jaar in de rij staan.
Een paar jaar later werd de eerste semi-automatische auto geproduceerd, de Volga-10 genoemd en gemaakt in Cheboksary. Ze worden nog steeds bewaard in de huizen van gepensioneerden.
De opkomst van primitieve ringen
Nadat het eenvoudigste ontwerp van wasmachines was getest en debuggen, begonnen veel bedrijven huishoudelijke apparaten te produceren die op elkaar lijken. In de regel werden ze gemaakt bij defensiebedrijven als consumptiegoederen. Er was zo'n nationaal economisch plan voor hen: goederen produceren voor de bevolking. Zoals ze zeggen, raketten in de ochtend, wasmachines en stofzuigers gemaakt van hetzelfde metaal in de avond. De producten van defensiefabrieken waren van uitstekende kwaliteit.
Welke andere automerken werden er in de USSR geproduceerd? "Oka", "Oeral", "Siberië", "Dageraad". Allemaalwaren structureel vergelijkbaar en vertegenwoordigden meestal een onesthetische tank in de vorm van een bovenlaadvat, aan de onderkant van de tank waren er elektrische aandrijfbladen, de motor zelf bevond zich aan de onderkant. Soms was er een wringer aan de bovenkant bevestigd. Foto's van wasmachines van de USSR staan in het artikel.
Oka-type sluitringen zijn een voorbeeld van een oneindige klassieker
Wat is de structuur van de meest klassieke auto uit de tijd van de USSR en, vreemd genoeg, vandaag? Wasmachine "Oka" - type activator. Ze heeft geen roterende trommel, maar er is een vaste verticale tank, aan de onderkant waarvan bladen zijn geïnstalleerd - ze mengen de wasoplossing met het wasgoed. Dit ontwerp werd gekenmerkt door eenvoud en kolossale betrouwbaarheid. Machines van dit type kunnen gemakkelijk gedurende meerdere garantieperiodes werken.
Het apparaat van de oude USSR-wasmachine: er is een metalen (nu plastic) vat, waarbinnen een elektrische aandrijving en een vaste tank zijn gemonteerd. Dat is eigenlijk alles. Er zijn tuimelschakelaars en soms in een aantal modellen een timer die de uitschakeling regelt. De machine is uiterst betrouwbaar en gaat bij goed onderhoud praktisch niet kapot. Van de typische zeldzame storingen - het lekken van de wasoplossing door de afdichtingen, de vernietiging van de messen en het doorbranden van de motor. De laatste twee defecten zijn te wijten aan overbelasting. Ook raadt de fabrikant het sterk af om meerdere wasbeurten achter elkaar te doen. Na het voltooien van één cyclus is het de moeite waard om een pauze te nemen en de machine te laten rusten.
Je zult verrast zijn, maar de Oka-wasmachine in verschillende uitvoeringen is verkocht ennu kost het ongeveer drieduizend roebel. Wat vooral goed is aan Oka, is dat er geen aansluiting op de watervoorziening nodig is.
Tijdperk van drumapparaten - halfautomatische apparaten
Progress ging door en nu hebben we de eerste machine ontwikkeld met front-loading linnen en een trommel. Het gebeurde begin jaren zeventig, de auto heette "Eureka" en was een halfautomaat. Dat wil zeggen, de wascycli werden ingesteld door de programmeur, maar het water moest handmatig worden gegoten. De machine had een spin-modus. Het nadeel was dat het water vanzelf moest worden gegoten. Omdat het niet altijd mogelijk was om de hoeveelheid vloeistof die werd gegoten nauwkeurig te meten, brak heel vaak zeepsop door de afdichtingen en liep de badkamervloer en daarmee de buren onder water. Elektromotoren van wasmachines in de USSR vielen vaak uit door lekken.
Auto's voor studenten
Tegelijkertijd werd de ontwikkeling van compacte, kleine wasmachines uitgevoerd, die ooit hun eigen, en nu de algemene naam "Baby" hadden. Bovenal zag het eruit als een enorme kamerpot: een relatief kleine plastic tank en een elektrische aandrijving aan de zijkant.
De auto was erg klein en perfect voor studenten, vrijgezellen en gezinnen met kinderen, maar had niet het geld om een duurder en krachtiger model te kopen. Er is nog steeds vraag naar deze apparaten.
Automatische wasmachines van de USSR
Burgers van de Sovjet-Unie maakten eind jaren zeventig voor het eerst kennis met de automatische auto. In Kirov, onder licentie van het bekende Italiaanse bedrijf Marloni-Progetti, werd een fabriek gebouwd die de eerste geautomatiseerde wasmachines in de USSR produceerde, Vyatka-Avtomat. Het was een exacte kopie van de producten van het bedrijf.
De machine was van uitstekende kwaliteit en had veel functies - een echte robot eigenlijk. Het toestel bezat zulke ongekende eigenschappen dat mensen uit de hele regio speciaal naar de gelukkige eigenaren kwamen om naar de curiositeit te kijken. Deze machine kostte gigantisch veel geld: vier maandsalarissen, en om hem te kunnen kopen, moesten ze een certificaat overleggen van het huisvestingsbureau - de huidige beheermaatschappij - dat de toestand van de elektrische bedrading het mogelijk maakt om hem aan te sluiten. Het feit is dat de unit is ontworpen voor zware belasting van het elektrische netwerk (voornamelijk door uitdroging), en de bedrading in oude gebouwen was niet bestand tegen, werd niet warm en vatte vlam.
Dus het was de eerste automatische wasmachine in de USSR, zoals bijna alle voorgaande, gemaakt volgens buitenlandse analogen. Daarna waren er nog een aantal aanpassingen, maar toen stortte de USSR in en kwam het tijdperk van geïmporteerde auto's, die we vandaag in elk appartement of huis kunnen zien.
