Hoe de droom vervullen om een spoorwegarbeider te worden? Wie kunnen ze zijn? Dit artikel geeft tips, aanbevelingen en antwoorden op veelgestelde vragen van zowel schoolkinderen als volwassenen. Welk spoorweginstituut moet ik kiezen in Moskou, op welke examens moet ik me voorbereiden?
Op welke leeftijd te gaan?
Jongeren en meisjes kunnen na hun school, lyceum of technische school naar elke universiteit gaan. Natuurlijk moet je de resultaten van het Unified State Examination in de Russische taal, literatuur, wiskunde en natuurkunde in handen hebben. Het zijn deze items die nodig zijn om een specialist voor te bereiden. Het is geen geheim dat het Instituut voor Spoorwegvervoer (Moskou) humanitaire, economische en andere specialiteiten heeft. Het is aan te raden om vooraf na te gaan welke vakken nodig zijn voor toelating (2 jaar is wenselijk). Maar het artikel gaat over specialiteiten die te maken hebben met de trein, metro, tram, monorail.
Vaak begrijpen mensen, die ooit in een of ander beroep hebben geleerd en zijn begonnen met werken, dat de ziel dat niet doetleugens. Er was een wens om bijvoorbeeld metromedewerker te worden. En de jaren gaan voorbij, de leeftijd is niet meer jeugdig. Is dit mogelijk? Volgens de regels voor toelating tot universiteiten en hogescholen is het voor niemand verboden om te studeren, tenzij je natuurlijk al 45 jaar oud bent. De opleiding zal immers ofwel avond- ofwel deeltijds zijn. Je moet 6 jaar studeren. Op het moment van afstuderen is de specialist ouder dan 51 jaar. Pensioen staat voor de deur.
Wie kan een spoorwegarbeider worden?
Je moet begrijpen dat je op het gebied van transport in veel beroepen in goede gezondheid moet verkeren. Een zeer slecht gezichtsvermogen, een ziek hart, hoge bloeddruk, slechthorendheid of afgeleide aandacht kunnen een obstakel worden bij het werken met rollend materieel, op sporen, met een contactnetwerk, radioapparatuur, enzovoort. Alleen absoluut gezonde mensen worden machinist.
Het Spoorweginstituut in Moskou geeft een kans om de droom van een spoorwegarbeider te realiseren. Je kunt immers aan de slag als ingenieur bij een ontwerpbureau, VNIIZhT. Op dit moment hoeft een spoorwegingenieur geen medisch onderzoek te ondergaan in de grootstedelijke metro, maar dit is vereist door de Russische Spoorwegen. Maar alles hangt af van uw gezondheidstoestand.
Voltijd of deeltijd?
Vaak stellen toekomstige studenten zichzelf de vraag: welke vorm moeten ze studeren? Het hangt allemaal af van de omstandigheden, leeftijd, burgerlijke staat, woonplaats, voorkeuren en natuurlijk geld (voor degenen die niet in aanmerking komen voor het budget). Er moet meteen worden opgemerkt dat als je al een diploma hoger onderwijs hebt, de tweede hoger onderwijs in ieder geval wordt betaald.
Dus wat voor spoorweginstituut bestaat er in Moskou? Er zijn er twee, maar ze zijn gecombineerd tot één. Op "Novoslobodskaya" staat MGUPS (Obraztsova St., 15). Hier leiden ze fulltimers en avondstudenten op. Om correspondentieonderwijs te ontvangen, moet je naar het station "Sokol" (ul. Chasovaya, 20) gaan. Laten we de afkorting MGUPS ontcijferen: Moscow State University of Communications.
Natuurlijk is het raadzaam dat jongeren na school of universiteit voltijds onderwijs volgen. Correspondentie en avondlessen zijn geschikt voor werkende mensen, moeders met zwangerschapsverlof.
Specialiteiten, faculteiten en afdelingen
Op straat. Obraztsova, 15 (MGUPS / MIIT) een ruimere keuze aan specialiteiten. Daarom kunt u alles naar uw wens kiezen. In de "backoffice" (ul. Chasovaya, 20) zijn er voornamelijk smalprofielspecialiteiten die zijn ontworpen voor werkstudenten op het gebied van transport.
Laten we eens kijken naar de geschatte lijst die wordt aangeboden door het Institute of Railway Transport (Moskou). Faculteiten, specialiteiten en afdelingen worden in het algemeen en in totaal gegeven, zodat de toekomstige student kan beslissen over het soort beroep:
- locomotieven, wagons (werk met trein- en metromaterieel);
- organisatie van transport (verzenders, managers, verkeersdienst);
- automatisering en communicatie (uitvinding, reparatie van communicatieapparatuur, signalen, communicatie, elektrisch netwerk, voeding);
- bruggen en tunnels (constructie van constructies, metrotunnels, spoortunnels, gebouwen, herstelpunten enzovoort);
- sporen (aanleg van sporen, rails en dwarsliggers, evenals kwaliteitscontrole, conditie);
- veiligheid in de technosfeer (milieubescherming, werken met medewerkers van transportondernemingen).
In feite biedt het spoorweginstituut in Moskou veel meer aanwijzingen, zelfs die welke praktisch niets met de spoorweg te maken hebben, maar een vooroordeel hebben tijdens de opleiding, bijvoorbeeld taalkunde, rechten.
