Op het grondgebied van de regio Moskou is er een unieke plek waar je de mysteries van de ruimte kunt aanraken. In feite is dit een heel stadsmuseum, waar je op straat levende legendes kunt ontmoeten die ooit de meest complexe manipulaties buiten onze planeet uitvoerden zonder zwaartekracht.
Sterrenstad
De nederzetting werd gesticht, waarin het Kosmonauten Trainingscentrum. Yu. A. Gagarin RGNII TsPK, in 1961 als militaire stad. Later werd het omgevormd tot een nederzetting van het stedelijke type. De stad, waarin het Yu. A. Gagarin opleidingscentrum voor kosmonauten is gevestigd, heeft tegenwoordig de status van ZATO (gesloten administratieve territoriale entiteit). Gelegen in het gemeentelijk district Shchelkovsky.
Cosmonaut Training Center. Yu. A. Gagarin ligt op slechts 25 kilometer van Moskou. Desgewenst kan iedereen het stadsmuseum bezoeken, u hoeft alleen maar toegang te krijgen tot de rondleiding. Het dichtstbijzijnde treinstation van waaruit u naar het Cosmonaut Training Center kunt gaanhen. Yu. A. Gagarin, is het platform van Tsiolkovsky. Deze stopplaats bevindt zich aan de spoorlijn Mytishchi - Fryazevo.
Bevolking
De stad waar het Kosmonauten Trainingscentrum naar vernoemd is. Yu. A. Gagarin, heeft iets meer dan vijfduizend geregistreerde permanente inwoners. Het gebied is slechts drieduizend vierkante meter groot, wat betekent dat de bevolkingsdichtheid bijna tweeduizend mensen per kilometer bedraagt. In de beste jaren waren er meer dan zesduizend inwoners.
Inwoners van de stad waar het Kosmonauten Trainingscentrum is gevestigd. Yu. A. Gagarin, noemen zichzelf trots Star Mountain.
Gebouw en adres van de stedelijke nederzetting
De structuur van ZATO is interessant - het is verdeeld in twee delen. De eerste helft is residentieel. De tweede wordt direct bewoond door het Yu. A. Gagarin Cosmonaut Training Center. Het adres van de instelling is heel eenvoudig - Star City, Moscow Region, 141160.
Hoe er te komen
Vijftig jaar geleden stond de stad op geen enkele kaart. De enige manier om hier te komen was met een speciale bus.
Pas eind jaren tachtig kreeg de route nr. 380 toegewezen, wat daar tot op de dag van vandaag aan is blijven hangen. Het vertrekt vanaf het metrostation Shchelkovskaya.
Space Center Management
Waarom is het Yuri Gagarin Cosmonaut Training Center zo interessant? Het management in de persoon van Yuri Valentinovich Lonchakov deed er alles aan om het object interessant te houden voor zowel toeristen als ruimtekenners.
In totaal hebben negen mensen het centrum geleid sinds de oprichting, namelijk:
- 1960-1963 - Evgeny Anatolyevich Karpov;
- 1963 - Mikhail Petrovich Odintsov;
- 1963 - 1972 - Nikolai Fedorovich Kuznetsov;
- 1972 -1987 – Georgy Timofeevich Beregovoy;
- 1987 - 1991 - Vladimir Aleksandrovitsj Shatalov;
- 1991 - 2003 - Klimuk Petr Iljitsj;
- 2003 – 2009 Tsibliyev Vasily Vasilyevich;
- 2009 – 2014 Sergey Konstantinovitsj Krikalev
Controls
Het complex zelf is verdeeld in verschillende afdelingen:
- Theoretische module, die alle ins en outs van ruimtevaart uiteenzet. Het bestudeert de hardware van schepen, hun ontwerp, navigatie en andere wetenschappen die direct verband houden met vluchten.
- Medisch. Astronauten moeten voortdurend medische onderzoeken ondergaan, omdat elke afwijking van de norm kan leiden tot onvoorspelbare gevolgen in een baan om de aarde.
- Wetenschapsmodule.
- Vliegtraining. Elke kosmonaut kan zichzelf uitproberen als testpiloot op een L-39 licht vliegtuig op de dichtstbijzijnde Chkalovsky-luchthub. Bovendien zijn er in het arsenaal van het complex Tu-134 en Tu-154, die worden gebruikt voor visuele observatie.
Het meest interessante exemplaar is de IL-76 MDK, die later zal worden besproken. Dankzij deze machine kun je de zwaartekracht even overwinnen en de echte gewichtloosheid voelen.
5. Beheer van simulatoren.
Centrifuges
Bezoekers kunnen unieke astronautensimulators zien. In de eerste plaats zijn centrifuges van het type "TsF-7" en "TsF-18" van bijzonder belang. Met behulp van hen is het mogelijk om de omstandigheden van overbelasting die astronauten onder terrestrische omstandigheden ervaren, na te bootsen. Voor de centrifuge "ZF-18" werd een speciaal cilindrisch gebouw gebouwd op het grondgebied van het centrum.
Het "kleine" roterende deel is slechts het topje van de ijsberg. De hoofdstructuur is ondergronds.
Vergelijkbare overbelastingen worden ervaren door rijders, dus ze zijn vaak te vinden op deze simulator. Speciaal voor hen wordt een kaart van de toekomstige route voorgeschreven. De centrifuges in het complex zijn uniek omdat ze abrupt van richting kunnen veranderen.
Desgewenst kan elke bezoeker zichzelf testen als astronaut. De prijs van zo'n "attractie" is natuurlijk vrij hoog.
Het vermogen van de centrifuge is zevenentwintig megawatt! Dit is negen keer meer dan de snelste trein.
Hydrolaboratorium
Wat kan het Gagarin Cosmonaut Training Center nog meer bieden? Foto's van toeristen geven aan dat bezoekers erg geïnteresseerd zijn in het hydrolab. Op de grond is dit een cilindrische structuur van drie verdiepingen.
Hydrolaboratory is een container die volledig gevuld is met water. De diameter is drieëntwintig meter en de diepte is 12. Het is hier:er waren modellen van interorbitale ruimtestations - "Salyut-7", "Mir". De ISS-faciliteit is nu gebouwd.
Hier scherpen toekomstige astronauten al hun acties op ruimtewandelingen aan in omstandigheden die zo realistisch mogelijk zijn.
Een onrealistisch mooie plek kan door elke toerist worden bezocht.
IL-76 MDK-vliegtuigen
Niets is te vergelijken met gewichtloosheid! Het is een gevoel van volledige vrijheid en sereniteit. Jarenlang konden mensen het op onze planeet niet ervaren, "dankzij" de bestaande zwaartekracht.
Speciale laboratoriumvliegtuigen lossen dit probleem op. Het gebeurt als volgt…
Het vliegtuig bezet de horizon van zesduizend meter. Na het bereiken van deze hoogte versnelt de piloot de auto in een hoek van strikt vijfenveertig graden. Deze vijftien seconden zijn het moeilijkst voor onvoorbereide mensen - de overbelasting bereikt 2g.
Ter referentie: tijdens de vlucht ervaart de astronaut tot 25g. Het maximale ontwerp van het ruimtevaartuig is bestand tegen 30 g.
Tijdens het opstijgen en landen is deze g-kracht ongeveer 5 g.
Wanneer de horizon negenduizend meter bereikt, stelt de piloot het vliegtuig waterpas en vermindert de stuwkracht van de motor tot een minimum. Het is in de beweging door traagheid dat je die halve minuut van de afwezigheid van aantrekking kunt "vangen".
Als de piloot het niveau van zes kilometer weer bereikt, herha alt de piloot de manoeuvre, enzovoort.
Deze vlucht staat periodiek open voor iedereen. Natuurlijk kunnen alleen zeer rijke mensen zichzelf zo'n plezier geven.
Conclusie
Het Space Center in Star City is een van de meest interessante plaatsen op het grondgebied van de Russische Federatie, waar iedereen van droomt om te bezoeken, voor wie ruimte niet alleen een woord uit het woordenboek is. Dit is een uniek pand om echt trots op te zijn.
