Velen hebben het woord "kombuis" gehoord. Waar kwam het vandaan, welke soorten galeien zijn bekend, wat was er zo speciaal aan deze schepen dat ze zelfs in het tsaristische Rusland werden gebouwd? Laten we antwoorden op al deze vragen vinden.
Wat is een kombuis?
Dit woord verwijst naar een speciaal type zeeschip waarop roeispanen als drijvende kracht werden gebruikt. Tegelijkertijd hadden de galeien ook zeilen, meestal driehoekig van vorm.
Dergelijke schepen waren vooral populair bij piraten en militaire zeelieden. Terwijl andere soorten schepen vaker werden gebruikt voor de handel.
Etymologie van het woord "kombuis"
Voor de eerste keer werd de naam "kombuis" geregistreerd bij de Grieken. Ze noemden zulke schepen het woord γαλέη, wat later aanleiding gaf tot de Latijnse term galea.
Na de Romeinen vond deze naam zijn weg naar bijna alle Europese talen, waar hij tot op de dag van vandaag bewaard is gebleven. Dankzij wie van hen de term "kombuis" in de Russische taal is terechtgekomen, is onbekend. Afgaande op de spelling, na het Latijn, werd het geleend van het Italiaans (galera), en vervolgens ofwel via het Pools (galera), of via het Duits (Galeere), of via het Frans (galère)raakte in het Russisch.
Het is zeker bekend dat dit zelfstandig naamwoord niet ontleend kan zijn aan de Engelse taal, omdat de letter "r" erin verloren is gegaan - en veranderde in een kombuis, wat alleen maar weerspiegeld kon worden in de Russische spelling.
Een beetje over de geschiedenis van galeien
Wat is een kombuis, evenals de oorsprong van deze term is hierboven al besproken. Nu is het de moeite waard om aandacht te besteden aan de geschiedenis van dit type schip.
Vanwege het feit dat de schepen vroeger van hout werden gebouwd, zijn er tot op de dag van vandaag weinig tentoonstellingen bewaard gebleven, met behulp waarvan je nauwkeurig kunt bepalen welke schepen werden gebruikt in het tijdperk van de oudheid. Desondanks suggereren wetenschappers dat zeilers actief zeilden op schepen die vergelijkbaar waren met galeien in de tijd van het oude Egypte en Fenicië.
Er is veel meer informatie bewaard gebleven over het gebruik van deze schepen in het oude Griekenland. Algemeen wordt aangenomen dat galeien in deze staat al in 800 voor Christus als oorlogsschip dienden. Na de Grieken namen de Romeinen de mode voor dergelijke schepen over, en na hen alle landen die toegang hadden tot de Middellandse Zee.
Naast de Grieken waren vooral de Turken beroemd vanwege het gebruik van galeien. Vanwege de hoge snelheid en wendbaarheid van dergelijke schepen konden ze eeuwenlang de leiding in militaire macht behouden.
In het Russische rijk verschenen de eerste galeien in de tweede helft van de 17e eeuw.
Het maken van hun tekeningen en constructie vond plaats dankzij de invloed van Peter I. Hij zorgde ervoor dat schepen van dit type een onmisbaar attribuut werden in het legermarine-arsenaal van het rijk tot het einde van de 18e eeuw. Zij waren het die hielpen in toekomstige Russisch-Turkse oorlogen. Maar later werden ze verdrongen door schepen met stoommachines.
Welke soorten galeien bestonden er vroeger
Wat zijn galeien zijn we ontdekt. Laten we nu eens kijken welke soorten van deze schepen er bestonden:
- Bastard galeien waren langzamer en minder wendbaar. Maar vanwege hun omvangrijke romp vervoerden ze meer lading dan op conventionele oorlogsschepen. Vanwege deze eigenschap hebben sinds de tijd van de antieke wereld voornamelijk kooplieden op dergelijke galeien gevaren.
- Zenzile galeien waren echte oorlogsschepen. Ze waren kleiner, maar sneller. Dergelijke schepen werden actief gebruikt voor gevechtsoperaties. Bovendien waren dergelijke schepen een geliefd vervoermiddel voor piraten.
De kombuizen zijn ook onderverdeeld in drie typen, afhankelijk van het aantal banken voor roeiers.
- Brigantijnen genummerd acht.
- Galeots - van veertien tot twintig.
- Fusts - van achttien tot tweeëntwintig.
Het harde leven van kombuisroeiers: feit of fictie
Aangezien de riemen het belangrijkste aandrijfelement van de galeien waren, is het de moeite waard om op te letten wie erop zat. Volgens een veel voorkomende misvatting is elke galeiroeier een slaaf die op brute wijze wordt gemarteld door een opzichter. Roeiers werden zelfs verschillend behandeld in verschillende landen en op verschillende tijdstippen.
Zo werden roeiers op oorlogsschepen in de tijd van het oude Griekenland en het Romeinse rijk meestal speciaal opgeleidsoldaten. Hun werk werd gerespecteerd en goed betaald.
Dezelfde praktijk werd gebruikt tijdens de middeleeuwen. Het was immers nodig om vrij lang en gevaarlijk op een schip te varen. Daarom gaven degenen die in de galeien zeilden er de voorkeur aan hun leven aan professionele roeiers toe te vertrouwen. En zij waren op hun beurt geïnteresseerd in het feit dat hun werkgevers veilig naar het doel zouden zeilen en hen zouden betalen voor hun werk.
Maar dichter bij het begin van de 17e eeuw, toen de galeien geleidelijk werden vervangen door nieuwe, meer vooruitstrevende soorten schepen, ontstond er een traditie om veroordeelden en slaven als roeiers te gebruiken. Bovendien roeiden gevangengenomen moslims op christelijke schepen, en de volgelingen van de profeet Mohammed veranderden orthodoxen en katholieken in roeislaven.
Met de ontdekking van Amerika en het begin van het tijdperk van de zwarte handel, werden slaven uit Afrika vaker gebruikt in de galeien.
Tegelijkertijd werden roeiers te allen tijde veel beter behandeld dan slaven op het land. Omdat het voortbestaan van de bemanning van het schip van hen afhing, werden ze redelijk goed gevoed, werd hun gezondheid in de gaten gehouden en kregen ze tijd om te rusten. In het geval dat de meesten van hen zouden overlijden, zou de bemanning zelf aan de riemen moeten gaan zitten.
Het is vermeldenswaard dat veel veroordeelden liever roeiers in de galeien waren dan alleen maar in de gevangenis te zitten. De kapiteins van de schepen behandelden hen immers vaak veel beter dan de cipiers.
Moderne "kombuizen"
Kalleien zijn in het verre verleden. Tegenwoordig zijn ze alleen nog te vinden in musea. In Turkije is er echter een zeer populaire vakantiebestemming, waarvan de naam in overeenstemming is met het woord "kombuis". Toespraak ideeën overvijfsterrenhotel Galeri Resort ("Galeri Resort"), gelegen aan de Middellandse Zeekust (stad Alanya). Ondanks de beruchte 5 sterren is dit etablissement nog steeds inferieur aan veel mediterrane resorts in andere landen.
Als de financiële mogelijkheden u niet toelaten om een vakantie in een vijfsterren Galeri Resort door te brengen, kunt u een ander hotel in Alanya vinden, bijvoorbeeld "Galeri" (Galeri 4). Het ligt in dezelfde stad en is, hoewel slechts één ster achter het eerder genoemde Galeri Resort 5, een geweldige plek om te verblijven. Het zal betaalbaar zijn voor de meeste binnenlandse toeristen.
Naast de namen van Turkse hotels, is de consonant met het woord "kombuis" de naam van een hele verzameling dahlia-variëteiten - "Gallery". Deze serie bestaat uit 17 variëteiten.
Elk van hen is vernoemd naar een beroemde kunstenaar, zoals Galerie Pablo of Galerie Rembrandt. Een kenmerk van de Galeri-variëteiten is dat ze niet alleen erg mooi zijn, maar ook bestand tegen weersinvloeden.
