Bekend sinds de tijd van het oude Rusland, heeft de stad een ongelooflijk rijk cultureel en architectonisch erfgoed bewaard. De bevolking van Smolensk vocht meer dan eens in haar lange geschiedenis heldhaftig tegen buitenlandse indringers die naar de hoofdstad kwamen. Ooit een "schildstad" en "sleutelstad", nu is het gewoon een industrieel en cultureel centrum van het moderne Rusland.
Algemene informatie
Smolensk ligt aan beide oevers van de bovenste Dnjepr, waarvan de bronnen zich in de regio bevinden. De stad ligt op het Smolensk-hoogland, aan de westelijke punt van het Smolensk-Moskou-hoogland. Hoge heuvels en kapen geven een sterk hoogteverschil, wat de lokale bevolking als bergen beschouwt, daarom noemen ze Smolensk een stad op zeven heuvels.
In "The Tale of Bygone Years" dateert de eerste vermelding van Smolensk als het centrum van de Krivichi-stamvereniging uit 862. In 882 werd de stad ingenomen door de oude Russische prins Oleg. In de daaropvolgende jaren maakte de stad deel uit van de Moskou en GreatLitouwse vorstendommen kwamen toen onder de controle van het Gemenebest. Totdat het uiteindelijk, in 1654, werd veroverd door het leger van tsaar Alexei Mikhailovich en uiteindelijk een Russische stad werd.
Eerste jaars
In 1708 werd de stad het administratieve centrum van de provincie Smolensk. Herhaaldelijk belegerd en verwoest door stormen, werd de stad opnieuw opgebouwd. Vóór de patriottische oorlog van 1812 telde Smolensk 12.400 inwoners.
In augustus 1812 vond de slag bij Smolensk plaats met de Fransen, waarbij aan beide kanten meer dan 20.000 mensen stierven. Russische troepen trokken zich terug, de stad werd ingenomen, al in vlammen. Het naoorlogse herstel verliep erg traag, in 1840 waren er 11.000 inwoners van Smolensk. De stad kon lange tijd niet herstellen van de crisis, alleen het begin van de aanleg van de spoorlijn Riga - Orel (1868) gaf een impuls aan de ontwikkeling van de economie. In 1863 groeide de bevolking van de stad Smolensk tot 23.100 mensen. De industrie begon zich te ontwikkelen, de plattelandsbevolking bevrijd van lijfeigenschap begon te komen voor de bouw en werk in fabrieken. In 1870 werd een spoorlijn gebouwd in de richting Moskou - Brest-Litovsk (1870), en in 1899 - de Ryazan-Oeral-spoorlijn, die de stad tot een belangrijk vervoersknooppunt maakte. In 1897 groeide de bevolking van Smolensk tot 47.000 mensen, waaronder Russen - 79,9% van het totale aantal burgers, Joden - 8,9%, Polen - 6,4%.
In de eerste helft van de 20e eeuw
Tegen 1900 in de stader waren 56.000 inwoners, er waren 10 pleinen, 139 straten, 33 onderwijsinstellingen, veel orthodoxe kerken, 3 kloosters, verschillende ziekenhuizen en klinieken. Volgens de laatste pre-revolutionaire volkstelling bedroeg de bevolking van de stad Smolensk 74.000 mensen.
Na de revolutie werd er lange tijd gediscussieerd over de kwestie van het opnemen van de stad in de Wit-Russische SSR. Volgens de resultaten van de provinciale volkstelling van 1920 bleek echter dat er meer Russen zijn dan Wit-Russen, en de stad bleef in Rusland. De Eerste Wereldoorlog en de Burgeroorlog hebben de economie ernstig verwoest. Als gevolg hiervan nam het aantal Smolensk-mensen af tot 63.700 in 1923. Tijdens de jaren van de Sovjetindustrialisatie ontwikkelde de stad zich snel en werden nieuwe ondernemingen gebouwd, waaronder de Smolensk Aviation Plant. Volgens de laatste vooroorlogse volkstelling in 1939 bedroeg de bevolking van Smolensk 156.884 mensen. Tijdens de Grote Vaderlandse Oorlog (van september 1941 tot augustus 1943) werd het bezet door Duitse troepen, waarbij 546 duizend burgers in de regio omkwamen. Rekening houdend met zowel degenen die stierven aan de fronten als in de partizanen detachementen, werd de bevolking van de stad zwaar beschadigd.
Naoorlogse wederopbouw
In 1956 waren er slechts 131.000 Smolensk-mensen. De stad was moeilijk te herstellen van de verwoestingen van de oorlogsjaren. De geëvacueerde bedrijven zijn teruggekeerd, sinds 1953 is er een kousenfabriek en een kaasmakerij in bedrijf. Maar toch, pas in de jaren 60 werd de vooroorlogse bevolking van Smolensk bereikt.
In 1961 werd de Kristall-vereniging opgericht - de grootste inRussische fabrikant van diamanten en 's werelds grootste fabriek voor het slijpen van natuurlijke diamanten. De luchtvaartfabriek begon met de productie van eenheden en kits voor de productie van passagiersvliegtuigen IL-62 en Yak-40. In hetzelfde jaar werd een fabriek van radiocomponenten gelanceerd. Arbeidsmiddelen uit verschillende regio's van het land werden aangetrokken om bij industriële ondernemingen te werken. In 1962 woonden er 164.000 mensen in Smolensk. In de daaropvolgende decennia groeide de bevolking gestaag (met uitzondering van een lichte daling in 1959). Er werden veel nieuwe industrieën gelanceerd, waaronder Iskra en Izmeritel, er werden nieuwe microdistricten, gezondheidszorg, culturele en sportfaciliteiten gebouwd. In 1985 ontving Smolensk de eretitel van "Hero City". In het laatste jaar van de Sovjetmacht in 1991 waren er 350.000 mensen in Smolensk.
Moderniteit
In de eerste post-Sovjetjaren bleef het aantal inwoners in wezen groeien. Ondanks het feit dat de stad, net als het hele land, in een zware crisis verkeerde. De lonen werden vele maanden niet betaald, industriële ondernemingen begonnen te sluiten. Bevolkingsschommelingen worden in verband gebracht met natuurlijke oorzaken - het overschot aan geboorten ten opzichte van sterfgevallen, of vice versa, evenals met een onbeduidende migratiestroom. In 1996 bereikte de maximale bevolking van Smolensk 356.000 mensen. Van 1999 tot 2009 Het aantal bewoners neemt gestaag af. In de daaropvolgende jaren veranderde het aantal burgers in verschillende richtingen. In 2017 had de stad 330.025bewoners.
