De Baikonoer-kosmodrome op 23 april 1967 om 3 uur 's ochtends bood plaats aan twee beroemde ruimteverkenners tegelijk: Yuri Gagarin en Vladimir Komarov. Op deze noodlottige nacht zag Yuri, als testdubbel en in de eerste plaats als vriend, zijn kameraad af tijdens een vlucht op het Sojoez-1-ruimtevaartuig. Er waren nog 35 minuten over voor de start van de operatie en de lift bracht de astronauten naar de top van de raket naar het schip. Gagarin bleef bij Vladimir Komarov tot de luiken sloten en was de laatste die hem veel succes wenste… en afscheid van hem nam.
Geheime aanbieding
In 1959 werd Vladimir Mikhailovich, als militair piloot, door de leiding naar het kantoor geroepen, waar hij werd opgewacht door twee respectabele mensen. Een van hen was een militaire arts en de tweede was een kolonel van de luchtmacht. De jonge specialist kreeg een geheime baan aangeboden en kreeg alleen te horen dat het nodig zou zijn om de apparatuur te testen en op grote hoogte te vliegen. "Eindelijk", dachtVladimir Komarov, omdat vliegen zijn droom was. Daarom was het antwoord onmiddellijk en positief.
Dit jaar was er een selectie van testkosmonauten, de belangrijkste vereisten waren: lengte 1,7 meter, gewicht tot 70 kg en leeftijd tot 30 jaar. Op dat moment was Vladimir 32 jaar oud, maar zijn theoretische kennis was noodzakelijk voor het commando, en hij belandde in een detachement van 20 geselecteerd voor geheime tests.
Piloten moesten elke dag rennen, trainen in een thermische kamer, centrifugeren en parachutespringen. Slechts 3 maanden later werd duidelijk dat de jongens werden voorbereid om de ruimte in te worden gestuurd.
Eerste vlucht
Het was de bedoeling om slechts één ruimteverkenner uit de rekruten te selecteren, maar na de eerste vlucht van Yuri Gagarin, die ook in de top twintig werd geselecteerd, was het duidelijk dat de ruimteverkenningsoperatie niet beperkt zou blijven tot één persoon.
En op 12 oktober 1964 werd 's werelds eerste multi-seat schip Voskhod de ruimte in gestuurd. Er is een bemanning van drie gepland: een piloot, een arts en een ingenieur. Vladimir Komarov wordt aangesteld als bemanningscommandant. De beslissing wordt ook genomen door het opperbevel om mensen zonder ruimtepak te sturen, aangezien er niet genoeg ruimte is voor drie in Voskhod.
Het schip werd om 7.30 uur te water gelaten, waarna Komarov het traditionele rapport overhandigde aan N. Chroesjtsjov en vervolgens, door een tweede oproep aan het Kremlin, L. Brezjnev en D. Ustinov op de hoogte bracht van de voortgang van de zaken. Partijleiders waren echter niet aanwezig. En dit is geen toeval, want op dat moment werd de "Kleine Oktoberrevolutie" voorbereid,wiens doel het was om de huidige regering omver te werpen.
Melden aan?
Sinds de eerste vlucht van Gagarin heeft zich een traditie ontwikkeld volgens welke de secretaris-generaal de kosmonauten op het Rode Plein ontmoette voor een plechtig verslag van de laatste over de operatie.
Nadat de Voskhod samen met Vladimir Komarov aan boord was geland, was N. Chroesjtsjov al uit de macht gezet, het is niet bekend wie het voorbereide rapport zal lezen. Terwijl de voorzitter van de secretaris-generaal zonder heerser werd achtergelaten, mocht de bemanning van astronauten Baikonoer niet verlaten. Vijf hele dagen bleven de specialisten achter gesloten deuren, terwijl ze wegvlogen onder N. S. Chroesjtsjov en terugkeerden, zoals later bekend werd, onder L. I. Brezjnev.
Toen de bemanning groen licht kreeg om in Moskou aan te komen, begon Vladimir op het moment van de vlucht het rapport en de teksten van de rapporten te herschrijven met de vervanging van het officiële beroep. De zinnen verdwijnen nu uit hen: "Beste Nikita Sergejevitsj!"
Vliegen op Voskhod verandert het leven van een militaire piloot volledig: vanaf nu is kosmonaut Vladimir Komarov een held van de Sovjet-Unie.
Help je tegenstander
Halverwege de jaren 60 waren er twee ruimteteams: militaire en civiele specialisten. Er was vijandigheid tussen de groepen. Volgens Georgy Grechko, die deel uitmaakte van de civiele kosmonauten, omringden de jongens van het militaire detachement tijdens fysieke training hun rivalen en ontdekten waarom ze naar het ruimteteam kwamen. Het is tenslotte de taak van civiel ingenieurs om schepen te bouwen, en de jongens van het militaire detachement zijn voorbestemd om ermee te vliegen. En het was helemaal verkeerd, de plaatsen in het ruimtevaartuig werden ingenomen door civiele specialisten.
In zo'n stille oorlog was elk lid van het detachement doordrenkt van afkeer van de tegenstander, behalve de welwillende Vladimir Komarov, die tot het militaire team behoorde. Na een mislukte landing door Georgy Grechko, waarbij zijn been werd gebroken, rees de vraag van zijn uitzetting. Maar Vladimir, die van het tegenovergestelde detachement was, overtuigde de leiding om Grechko toe te staan lezingen te geven in het opleidingscentrum voor kosmonauten voor de duur van Grechko's behandeling en, na volledig hersteld te zijn, terug te keren naar de training voor ruimtevluchten.
Gezondheidsproblemen
Vóór de eerste vlucht in 1963 bevond Vladimir Komarov zich tijdens een medisch onderzoek in een moeilijke situatie. Na training op de centrifuge liet het cardiogram van de piloot slechte resultaten zien. En het hart is een veel belangrijker orgaan voor een astronaut dan een gebroken been. Er was een probleem dat moest worden opgelost door middel van verwijdering van de leerling.
Toen verdedigde het hele detachement onder leiding van Yuri Gagarin zijn vriend en stond een tweede medisch onderzoek op het programma. Toen slaagde de arts Adila Kotovskaya erin om de reden voor zo'n slecht cardiogramresultaat te achterhalen. Het punt is dat de amandelen van Vladimir een maand voor de centrifuge werden verwijderd, en de piloot verborg dit voor de training.
Het tweede onderzoek was positief voor Komarov en de artsen concludeerden: "Met zo'n cardiogram kun je alleen de ruimte in vliegen."
Jeugd van Vladimir Komarov: biografie
Volodya studeerde van de 1e tot de 10e klas aan de Moskouse school nr. 235. Zijn vader wasals conciërge en op zijn gemak, samen met zijn zoon, lijmde hij mock-ups van vliegtuigen. Dit heeft een stempel gedrukt op de keuze van het toekomstige beroep. Na zijn afstuderen gaat de jongen naar de vliegschool, waarna hij gaat dienen in Tsjetsjenië.
Op de standplaats ontmoet Vladimir zijn toekomstige vrouw, Valentina Kiseleva. Voor het eerst zag hij haar op een foto tentoongesteld als een goede foto in een fotosalon. Het meisje studeerde destijds aan de Pedagogische Universiteit en werkte 's avonds als bibliothecaris. Vladimir hield van lezen en frequente bezoeken aan de bibliotheek, waar Valentina, haar na aan het hart, een rol speelde. In tegenstelling tot de onwil van Valentina's ouders voor hun verbintenis, overtuigde een jaar van verkering hen, en de bruiloft vond plaats. In het huwelijk van Valentina en Vladimir Komarov werden twee kinderen geboren: zoon Evgeny en dochter Irina.
Laatste verjaardag
De eerste vlucht bracht Komarov niet alleen glorie, maar ook een geschenk van de staat - een vierkamerappartement. Na de garnizoenshuisvesting was het een ruim klooster met een balkon, een loggia en een grote keuken. De kinderen hadden nu genoeg ruimte om verstoppertje te spelen zonder het huis te verlaten. Iedereen was blij, behalve Valentina. Iets maakte de vrouw van de kosmonaut verdrietig.
Op 16 maart 1967 ontving het appartement gasten ter gelegenheid van de veertigste verjaardag van Vladimir. Victor Kukeshev, die een interview gaf gewijd aan de film over de herinnering aan de held, zei dat de veertigste verjaardag vruchtbaar werd gevierd. Bij een leuk feest had geen van de gasten kunnen vermoeden dat ze na 1,5 maand een foto van Vladimir Komarov zouden zien met onderaan een zwart lint.
Lancering van Sojoez-1
Nadat ze Sojoez-1 met Komarov aan boord hadden gestuurd, hoorden KVN-kijkers dat Sovjet-astronauten nu in de ruimte waren, op 23 april 1967. Er werd inderdaad een poster met deze informatie op het humoristische toneel van het land geplaatst. De zaal gaf een staande ovatie. En al op 24 april waren er geen berichten en berichten uit de ruimte. Valentina wachtte op haar held. Een alarmerend signaal voor de vrouw was het plotseling uitschakelen van de huistelefoon. Hoewel ze wist dat militaire piloten altijd een werkende telefoon hadden. Maar de zwarte Wolga die naar de ingang van de Komarovs reed, doodde uiteindelijk de hoop in Valentina om haar geliefde te zien. De kolonel-generaal, die arriveerde om de familie van de kosmonaut over de tragedie te informeren, hoefde niet eens openingstoespraken te houden. Valentina vroeg hem alleen naar de geldigheid van de informatie.
Op 26 april 1967 vond de begrafenis van de Held van de Sovjet-Unie plaats. Kosmonaut Vladimir Komarov werd vereeuwigd in de muur van het Kremlin. Er is nog steeds een urn met zijn as.
Redenen voor mislukte vlucht
De vlucht van het Sojoez-1-ruimtevaartuig werd de hele tijd uitgesteld, omdat er elke keer problemen waren die moesten worden verholpen. Maar de topleiders haastten zich met de ontwerpers om het schip sneller te lanceren en de prestatie te laten samenvallen met de 50e verjaardag van de Oktoberrevolutie. Vooral omdat tegen die tijd de tweede supermacht, de Verenigde Staten, grote vooruitgang had geboekt in de verkenning van de ruimte.
Om veiligheidsredenen was het nodig om onbemand te lancerenvliegtuigen. Sojoez-1 faalde bij alle drie de onbemande tests, maar werd samen met Komarov de ruimte in gestuurd. Nadat het schip in een baan om de aarde was gelanceerd, begonnen de problemen: één zonnebatterij ging niet open, en dit was een gebrek aan energie en als gevolg daarvan de weigering van automatische controle. Vladimir startte de motor om te remmen, begon het apparaat voor te bereiden op de landing. Iedereen in het controlecentrum zuchtte, maar er kwam een bericht binnen dat Vladimir Komarov in de buurt van Orsk was overleden. De foto van de verkoolde stoffelijke resten heeft zich inmiddels over de hele wereld verspreid, maar toen waren er te veel plegers van de dood, en de heroïsche daad met fatale afloop werd in geen enkele krant vermeld. De doodsoorzaak werd verklaard gedraaide parachutelijnen, waardoor het schip een snelle val begon. Toen ontdekte de commissie ongeveer 200 tekortkomingen van Sojoez-1. Ze werden in de loop van de tijd geëlimineerd en tot op de dag van vandaag vliegt het schip zonder excessen.
