2009 was een triomfantelijk jaar voor de Hogere Militaire Automobiel Commando Engineering School in Tsjeljabinsk. Toen ontving de onderwijsinstelling de status van de beste onder andere militaire instellingen van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie, onder toezicht van het Main Armored Directorate. En een jaar later, in juli 2010, vaardigde de minister van Defensie een bevel uit om ChVVAKIU te sluiten, volgens welke de instelling op 1 oktober van hetzelfde jaar werd geliquideerd. Pas 4 jaar later wist het militaire instituut uit de vergetelheid te komen. Nu, in een andere hoedanigheid, leidt het Chelyabinsk Military Automobile Institute personeel op voor de strijdkrachten. ChVAI adres: Sverdlovsky prospect, 28a.
Wat is de Rode Kazerne?
Het complex van oude rode bakstenen gebouwen bevindt zich op het grondgebied van ChVAI in Chelyabinsk. De militaire stad wasgebouwd op Simeonovskaya Gorka speciaal voor het 196e Insarsky Infantry Regiment. De kazerne, geopend op 1913-09-12, verbazen nog steeds met zijn bijzondere architectuur.
Bovendien zijn ze getuigen van interessante gebeurtenissen in de geschiedenis van Chelyabinsk:
- 1916-1917 - revolutionaire S. M. Zwilling werkte als wapensmid in de Rode Kazerne.
- 1917-1918 - van september tot mei was hier een detachement van de Rode Garde van Chelyabinsk gestationeerd.
- 1918 (mei) - 1919 (juli) - de kazerne werd ingenomen door het opstandige Tsjechoslowaakse korps onder leiding van luitenant-kolonel S. N. Voitsekhovsky.
Over de oude school
De geschiedenis van de school begon in de jaren veertig van de oorlog. Vanaf de eerste dagen van de oorlog werden het faciliteitencomplex en het grondgebied van de instelling gebruikt om individuele ski-formaties van de Oeral te trainen: brigades en bataljons. Van de 42e tot de 44e werkte een militaire school in de Rode Kazerne van Chelyabinsk, die vliegtuigmonteurs opleidde. De officiële geschiedenis van de onderwijsinstelling begon op 16 juni 1944. Sinds augustus van hetzelfde jaar begonnen ze autotractortechnici op te leiden voor de artillerie van het Rode Leger.
Maarschalk Zhukov bezocht deze instelling vier keer in de naoorlogse jaren 1948-1955. Een kleine school voor de opleiding van technische officieren veranderde uiteindelijk in een grote militaire universiteit. Vanaf het einde van de jaren 60 begon hier de professionele opleiding van commandanten. Een decennium later begon de opleiding van ingenieurs voor de strijdkrachten van de Russische Federatie. Voor het hele bestaan van het Hogere Militaire Automobiel Commando van Tsjeljabinskongeveer twee tienduizenden automobilisten werden opgeleid in de technische school.
Recente geschiedenis van de instelling
De gebouwen van de Rode Kazerne, en daarmee de modernere nieuwe gebouwen, zijn al lang bezet door een militair instituut. De instelling, uitgerust met de nieuwste technologie, produceerde bekwame officieren die klaar waren om in de strijdkrachten te dienen, uitgerust met moderne technische middelen. Helaas werd de Chelyabinsk Higher Military Automobile Command Engineering School, die ooit vernoemd was naar de militaire leider P. A. Rotmistrov, in 2010 ontbonden. De meeste kazernes en onderwijsgebouwen begonnen eenvoudigweg in te storten en in verval te raken. De stedelingen wilden deze gang van zaken niet dulden. Alumni en leiding waren zeer verontwaardigd.
Toen verscheen er een amateurvideo van afgestudeerden op het netwerk, die vertelde over verlatenheid op een militaire school in Chelyabinsk. De film en de actieve houding van veel mensen hebben bijgedragen aan de heropleving van de school.
Begin van opwekking
Op 1 december 2014 vond een belangrijke gebeurtenis plaats. Een plechtige betoging en een mooie oefenmars markeerden het begin van een nieuwe fase in de geschiedenis van ChVAI. Het Chelyabinsk Military Automobile Institute, dat vier jaar van vergetelheid overleefde, kreeg een kans op heropleving. In de lege gebouwen van de instelling, geliquideerd door het voormalige ministerie van Defensie V. Serdyukov, begon een trainingscentrum, overgebracht vanuit Omsk, te werken. Vanaf nu wordt hier junior pantserpersoneel opgeleid. Diensten. Een interessant feit blijft dat toen de ChVAI in 2010 werd gesloten, na de officiële afscheidsceremonie met het vaandel van alle halfopgeleide cadetten, ze naar het Omsk Tank Engineering Institute werden gestuurd om de specialiteit van militaire auto-ingenieurs te bestuderen. Al die jongens en andere afgestudeerden geloofden in de heropleving van hun school in Tsjeljabinsk en schreven brieven aan Sergei Shoigu, de nieuwe minister van Defensie van de Russische Federatie. Veteranen van de autoschool, onder leiding van ex-hoofd Igor Murog, zeiden dat ze ernaar zouden streven om het instituut als geheel nieuw leven in te blazen.
Het trainingscentrum is slechts de eerste fase, het zal worden gevolgd door de terugkeer uit Omsk "thuis" van de afdeling die militaire automobilisten opleidt. Misschien zal in de toekomst de militaire universiteit hier vreedzaam naast het opleidingscentrum bestaan, omdat de gebouwen van de instelling zijn ontworpen voor 2800 cadetten.
Omsk trainingskamp in ChVAI
Het trainingscentrum is ontworpen voor speciale training van soldaten en sergeanten, militairen, zowel dienstplichtigen als contractsoldaten in de RF-strijdkrachten. Een deel is een structurele onderverdeling van het gepantserde ingenieursinstituut van Omsk. Gedurende 4,5 maanden verwerven dienstplichtige cadetten militaire specialiteiten met betrekking tot de werking van complexe militaire uitrusting, leren ze gepantserde personeelsdragers en militaire vrachtwagens besturen, waarna ze worden gedistribueerd naar militaire eenheden. Er zijn Europese voorwaarden gecreëerd voor soldaten op basis van de voormalige Chelyabinsk Higher Military Automobile Command Engineering School.
Voer het nieuwe Tsjeljabinsk ingepantserd opleidingscentrum, evenals in het automobielinstituut, is onmogelijk. De militaire registratie- en rekruteringsbureaus sturen zelf soldaten die in militaire dienst gaan voor training.
Er is geld nodig om de educatieve en materiële basis van de militaire school in Chelyabinsk volledig te actualiseren. Dan zal het mogelijk zijn om de hoogwaardige training van automobilisten voor de strijdkrachten van de Russische Federatie te hervatten. Er is veel vraag naar dergelijke specialisten, aangezien het grootste deel van het militaire materieel nog steeds op wielen rijdt.
