Pavel Sukhoi, wiens biografie in dit artikel wordt beschreven, is een beroemde vliegtuigontwerper van de USSR. Hij stond aan de basis van de ontwikkeling van de luchtvaart in de Sovjet-Unie. Hij had een geweldige technische intuïtie. Pavel onderscheidde zich door zijn vermogen om nieuwe oplossingen te vinden en te werken aan verschillende problemen die zich voordoen in de luchtvaart.
Kindertijd
Pavel Sukhoi werd geboren op 22 juli 1895 in Wit-Rusland, in de provincie Vilna, in het dorp Glubokoe. Vader, Osip Andreevich, was een boer en werkte als leraar. Moeder, Elizaveta Yakovlevna, kwam uit Wit-Rusland. De familie was groot. Paul had vijf zussen. Mijn vader was een goede leraar en won snel aan populariteit.
Dus hij kreeg een baan aangeboden op de Gomel-school. Als gevolg hiervan verhuisde zijn hele grote gezin naar een nieuwe woonplaats. Ze vestigden zich naast de school (waar Osip Andreevich lesgaf) voor de kinderen van spoorwegarbeiders.
Dankzij het goede werk van het gezinshoofd kon hij een winstgevende renteloze lening krijgen van een van de buren. Met dit geld bouwde Osip Andreevich een huis met een achtertuinerf en tuin. Dit droeg bij aan de gediversifieerde ontwikkeling van Pavel, aangezien er veel ruimte in huis was en er een thuisbibliotheek verscheen. Ouders moedigden ook de passie van hun kinderen voor literatuur en muziek aan.
Onderwijs
Nadat het gezin naar hun eigen huis was verhuisd, ging Pavel Sukhoi studeren aan het gymnasium. Hij studeerde cum laude af in alle vakken behalve Duits en Latijn. In deze talen kreeg hij "4" in het certificaat. In het gymnasium toonde Pavel zijn bekwaamheid in natuurkunde, wiskunde en technologie.
Met zulke cijfers kon hij gemakkelijk naar de universiteit van Moskou, de Faculteit der Wiskunde, gaan. Pavel droomde van een technische universiteit waar luchtvaart werd onderwezen. Maar er werd een fout gevonden in zijn documenten en de toelatingscommissie weigerde naar een technische school te gaan.
Maar Pavel Sukhoi, wiens foto in dit artikel staat, week niet af van zijn droom en een jaar later kwam hij weer examen doen. Deze keer ging alles goed en werd hij uiteindelijk student van de gewenste universiteit. Ik schreef me meteen in bij een luchtvaartkring, waar onder leiding van N. Zhukovsky experimenten werden uitgevoerd om de kwaliteiten van vliegtuigen, hun constructie en de constructie van windtunnels te bestuderen.
Dienst in de USSR-troepen
Maar de vijandelijkheden begonnen in Oost-Europa en Pavel werd samen met andere studenten gemobiliseerd. Hij studeerde aan de vaandrigschool van de artilleriestaf. Na de revolutie keerde Pavel terug naar Moskou. De school waar hij voor de oorlog studeerde werkte niet, en Sukhoi besloot naar Gomel te gaan, naar zijn ouders.
Werkactiviteit
Daar werd Pavel gevraagd om wiskunde te doceren in een van de provinciesteden. Na enige tijd keerde hij weer terug naar Moskou en vervolgde zijn studie in de luchtvaartclub. 's Avonds hielp hij N. Fomin, die luchtschepen ontwierp. Toen P. Sukhoi zijn diploma verdedigde, werd hij uitgenodigd om als ingenieur op de ontwerpafdeling van een aerodynamische universiteit te werken. Daarna werd hij het hoofd van de brigade, plaatsvervangend hoofdontwerper.
Van 1939 tot 1940 Pavel Sukhoi werkte als hoofdontwerper in de fabriek in Charkov. Van 1940 tot 1949 - al in de functie van hoofdontwerper van de BC, die was gevestigd in de regio Moskou en Moskou. Tegelijkertijd was hij de directeur van deze fabrieken. Van 1949 tot 1953 - Deputy Chief Designer bij het Tupolev Design Bureau. Sinds 1953 werd hij overgeplaatst naar de functie van chef en sinds 1956 algemeen ontwerper.
Pavel Sukhoi - vliegtuigontwerper: carrièrestijging en erkenning
Zodra Pavel in zijn specialiteit begon te werken, toonde hij meteen zijn talent - hij creëerde een vliegtuig met twee motoren. Op dit vliegtuig werd een nieuw vliegafstandsrecord vastgelegd. En als gevolg daarvan won niet alleen het vliegtuig, maar ook de maker aan populariteit. Onder leiding van Tupolev werden de modellen I-4 en I-14, ANT-25 en ANT-37bis ontwikkeld.
Nadat Pavel het volgende, nog geavanceerdere vliegtuig begon te ontwikkelen. Het was een multifunctioneel vliegtuig, waardoor Pavel de carrièreladder kon beklimmen enhet hoofd van de ontwerpafdeling, die zelfstandig werkte.
Deelgenomen aan de wedstrijd voor de ontwikkeling van "Ivanov". Maar de creatie eindigde met de release van de SU-2, die later tijdens de Tweede Wereldoorlog werd gebruikt. Dit vliegtuig ging meteen in productie. Toen eiste het uitbreken van de oorlog verbeteringen. De ontwikkeling van nieuwe aanvalsvliegtuigen begon, die bedoeld waren om de verdedigingscapaciteit te ondersteunen. Als resultaat verscheen SU-6.
Hun creatie en verbetering ging door na het einde van de oorlog. En dit was het begin van het vinden van nieuwe, complexere technische oplossingen. Su-7, 9, 11, 15 werden gemaakt en in productie genomen Su-7B-jagers (bommenwerpers en interceptors) met ski's en chassis op wielen. Su-17, het veranderen van de glazigheid van de vleugel, frontlinie Su-24, Su-27 jager, Su-25 aanvalsvliegtuigen en vele anderen. In totaal zijn er meer dan 50 modellen ontwikkeld.
Pavel en andere ontwikkelaars hebben de geometrie van de vleugel verbeterd. Er werden systemen ontwikkeld die onder de moeilijkste meteorologische omstandigheden werkten. Sukhoi's verdienste als ontwerper werd gekenmerkt door de hoogste onderscheidingen van de Sovjetregering.
Privéleven
Pavel Sukhoi ontmoette zijn toekomstige vrouw toen hij als leraar werkte in een van de Gomel-provincies. S. Tenchinskaya werkte ook als leraar. Jongeren begonnen elkaar te ontmoeten en speelden al snel een bruiloft, die plaatsvond in Moskou. Het was daar dat Pavel terugkeerde om zijn studie aan de universiteit af te ronden. Hij en zijn vrouw hadden twee kinderen. Sukhoi stierf op 16 september 1975. Hij werd begraven in Moskou, onNovodevitsji-begraafplaats.
Prestaties en prijzen
Pavel Sukhoi is een ontwerper die een van de grondleggers was van de Sovjet-jetluchtvaart. Voor zijn werk ontving hij de Tupolev-, Lenin-, Stalin- en Staatsprijzen. De professor was doctor in de technische wetenschappen. Tweemaal de titel Held van de Socialistische Arbeid gekregen.
P. Sukhoi maakte meer dan één belangrijke ontwikkeling op het gebied van supersonische luchtvaart. Een interessant feit is dat het op de vliegtuigmodellen van deze ontwerper was dat de tests werden uitgevoerd door de beroemdste en beroemdste Sovjetpiloten. En de vliegtuigen van Sukhoi kwamen uit onder de indices "T" en "C".
