Het begin van de 20e eeuw werd gekenmerkt door de snelle ontwikkeling van alle soorten defensie-industrie in het Russische rijk. De scheepsbouw bleef niet achter bij de algemene trend.
Een van de meest opmerkelijke schepen van de Russische vloot was de Novik. De torpedojager had een uitstekende zeewaardigheid en wendbaarheid, waardoor het schip voor verschillende taken kon worden ingezet.
Achtergrond
De oorlog met Japan toonde alle zwakte en kwetsbaarheid van de Russische vloot. Omdat er geen geld in de schatkist was voor de modernisering van oorlogsschepen, kondigde de maritieme afdeling een inzamelingsactie aan voor de bouw van nieuwe schepen op vrijwillige donaties. Met deze fondsen was het de bedoeling om verschillende schepen van verschillende klassen te bouwen. Onder hen zijn torpedojagers, dreadnoughts en torpedobootjagers.
Projecten
Voordat de ingenieurs nieuwe technische taken kregen om een schip te maken. De torpedobootjagers van de Novik-klasse moesten voldoen aan de eisen van de nieuwe tijd: ze moesten snel, goed bewapend en veelzijdig zijn. Prototypespecificaties moeten als volgt zijn:
- snelheid - bereik 36 knopen;
- Vollastsnelheid ongeveer 33 knopen;
- blokenergiecentrales - Parson turbines.
De taken waren behoorlijk moeilijk voor de ingenieurs van die tijd. Daarom kondigden de geïnteresseerde partijen een internationale wedstrijd aan voor het ontwerp van een schip van het type Novik. De torpedojager van de nieuwe generatie interesseerde binnenlandse scheepsbouwers.
De tekeningen van de Creighton-scheepswerf, evenals de Nevsky-, Putilovsky- en Admiraliteitsfabrieken werden ter overweging aan de commissie voorgelegd. Na de laatste bijeenkomst werd het project van de Putilov-fabriek als winnaar erkend, volgens welke Novik vervolgens werd gebouwd. De torpedojager is ontwikkeld door een groep ingenieurs onder leiding van D. D. Dubitsky, die toezicht hield op het mechanische deel van het schip, en B. O. Vasilevsky, die de leiding had over de scheepsbouw.
Gebouw
En in 1907 werden al schepen van het type Novik in de ontwikkeling opgenomen. De vernietiger van het nieuwe type werd in 1910 op de Putilov-scheepswerf neergelegd. Het Duitse bedrijf Vulkan nam actief deel aan het werk, dat zich bezighield met het ontwerpen, vervaardigen en installeren van een compacte en vrij krachtige ketel-turbine-installatie op de vernietiger Novik.
De tekeningen van het schip werden afgerond toen het schip klaar was. De voortgang van de bouw van de torpedojager werd waargenomen door een team bestaande uit N. V. Lesnikov, die diende als luitenant-kolonel in het Corps of Naval Engineers, stafkapitein van het Corps of Engineers and Mechanics of the Fleet Kravchenko G. K. De hoofdingenieur van het project was K. A. Tennyson.
Het uiterlijk van het schip
In oktober 1913 verliet de trots van de Russische vloot, de torpedobootjager, voor de eerste keer zijn geboorteplaats"Novik". De foto van de ontmoeting van Petersburgers die langs de oever van de Neva lopen en het knappe schip ontmoeten, is gelukkig bewaard gebleven. Kranten uit die tijd merkten op dat veel burgers de nieuwe torpedojager kwamen bewonderen. Dit schip is immers gebouwd volgens een fundamenteel nieuwe technologie.
Het schip, uitgerust met een groot aantal torpedobuizen, snelvuurgeschut van 102 mm met een apparaat voor het installeren van mijnenvelden, werd het prototype van het binnenlandse multifunctionele torpedo-artillerie-oorlogsschip. Bovendien was Novik, de torpedojager, uitgerust met aan de zijkant gemonteerde salvo-vuursystemen - een gelijktijdig salvo van acht kanonnen maakte haar het enige schip in haar klasse.
Een andere unieke kwaliteit was haar snelheid - lange tijd (tot 1917) was zij het enige schip dat snelheden van meer dan 37 knopen kon ontwikkelen en behouden.
Eerste Wereldoorlog
Toen het Russische rijk de Tweede Wereldoorlog binnenging, werd de Novik toegewezen aan de kruisereenheid van de B altische Vloot. Hij begon zijn eerste slag op 1 september 1914. Bij gevechtsoperaties vocht het schip vaak onafhankelijk, vertrouwend op zijn eigen kracht en snelheid. Dus in de zomer van 1915 braken twee Duitse torpedobootjagers de Golf van Riga binnen, met de opdracht een Russisch schip te vinden en tot zinken te brengen.
Noviks team slaagde erin om hen beiden om de beurt aan te vallen, waarbij ze zware schade aanrichtten met artillerievuur. En er waren veel vergelijkbare succesvolle militaire heldendaden in de biografie van dit schip.
Recente jaren
Tijdens de Oktoberrevolutie werd de legendarische Novik stilgelegd. Pas na het einde van de burgeroorlog, in 1925, onderging het gedeeltelijke reparaties en moderniseringen. Het schip is hernoemd. Nu droeg de legendarische vernietiger de naam van een van de leiders van de revolutie - "Yakov Sverdlov".
Na vijftien jaar werd het schip naar de B altische Vloot gestuurd en voor trainingsdoeleinden gebruikt. Toen in juni 1941 de vijandelijkheden langs het hele oostfront oplaaiden, werd besloten de marineschepen te evacueren. Het escorteteam omvatte ook een Novik. De torpedobootjager, die zo lang andere schepen uit mijnenvelden bewaakte, werd zelf opgeblazen door een mijn. Zo eindigde de reis van de legende.
