De uitstekende Russische ontdekkingsreiziger en reiziger Ivan Moskvitin, die een van de sleutelfiguren is geworden in de ontwikkeling van het Verre Oosten en Siberië, heeft uiterst schaarse informatie over zijn leven achtergelaten. Niet alleen de details die de kenmerken van zijn uiterlijk tekenen, maar ook veel stadia van zijn biografie zijn voor altijd voor ons verborgen. En toch zijn zijn diensten aan Rusland zo groot dat een eenvoudige Tomsk-kozak - Ivan Moskvitin, wiens bijdrage aan de geografische wetenschap echt van onschatbare waarde is - voor altijd de geschiedenis van Rusland is binnengegaan.
Het tijdperk van het veroveren van nieuwe landen
In de jaren dertig van de zeventiende eeuw was er een actieve ontwikkeling van voorheen onbekende landen die achter het Grote Oeralgebergte lagen. Het startpunt voor ontdekkingsreizigers uit die tijd was Jakoetsk. Van hieruit begonnen wanhopige reizigers aan hun reis naar het onbekende. Er waren twee hoofdrichtingen van beweging van hun detachementen - noord en zuid langs de rivier de Lena. Het is bekend dat in de afgelegen taiga-regio wateraders al lang worden gebruikt als natuurlijke communicatieroutes.
Ivan Moskvitin, wiens levensjaren precies in deze periode vielen, was een van die wanhopige koppen die bedwelmd waren door de lucht van onbekende landen. Hij had ook een gelijkgestemde persoon - Tomsk ataman Dmitry Epifanovich Kopalov. Nietgaf hen rust geruchten dat er ergens in het oosten een Warme Zee is. Het is moeilijk te zeggen waarom het Warm werd genoemd - misschien door associatie met de zon die daar elke ochtend opkwam. Maar om deze zee te bereiken, was het nodig om niet langs het rivieroppervlak te gaan, maar om door de eeuwenoude, onbereisde taiga te breken.
Begin expeditie
En in 1637 trok Kopalov met een detachement Kozakken naar het oosten, en zijn vriend, Tomsk Kozak Ivan Moskvitin, ging met hem mee. De geschiedenis heeft noch de datum van zijn geboorte bewaard, noch informatie over de manieren waarop de Heer hem naar Tomsk heeft gebracht. Men kan alleen speculeren op basis van zijn achternaam. Vroeger was het gebruikelijk om mensen te noemen naar hun geboorteplaats of hun directe voorouders. Het is dus heel goed mogelijk om aan te nemen dat, zo niet Ivan zelf, zijn vader of grootvader uit Moskou kwam.
Begin hun reis in Tomsk, bereikte het detachement Jakoetsk en ging verder naar het oosten. Voordat ze dieper de taiga in gingen, maakten ze gebruik van de reeds verkende waterweg. Op zoek naar een "nieuw land" (zoals ze schreven in de documenten van die tijd) en de Warme Zee, daalden reizigers in 1638 af langs de rivier de Lena naar de zijrivier Aldan, en klommen daar vijf weken lang, terwijl ze hun ploegen bewogen met touwen en palen. Nadat ze dit moeilijkste pad hadden afgelegd, bereikten de Kozakken de monding van een andere taiga-rivier, May genaamd - de rechter zijrivier van de Aldan.
Eerste informatie over de rivier de Amoer
Hier, in de taiga-wildernis, ontmoetten ze een sjamaan, een echte - in die dagen was zo'n ontmoeting in orde. MetMet de hulp van vertaler Semyon Petrov, die speciaal voor dergelijke gevallen in het detachement was opgenomen, leerde Kopalov van een bostovenaar dat in het zuiden, direct achter de bergkam, een enorme rivier stroomt, die de lokale stammen Chirkol noemen. Maar het belangrijkste nieuws was dat, volgens de sjamaan, veel 'sedentaire', dat wil zeggen gevestigde bewoners die zich bezighielden met veeteelt en landbouw, aan de oevers woonden. Dus voor het eerst hoorde het volk van de soeverein over de grote Siberische rivier de Amoer.
Maar het hoofddoel van de expeditie - de Warme Zee, in het oosten nog steeds de Kozakken genoemd. In mei 1639 rustte de ataman een geavanceerd detachement uit op zoek naar een pad naar de felbegeerde "zee-oceaan", aangevoerd door Ivan Moskvitin. Zijn biografie, zo onvolledig en gierig met feiten, geeft deze episode niettemin voldoende gedetailleerd weer. Het is bekend dat er onder zijn bevel drie dozijn van de meest beproefde en ervaren Kozakken waren. Daarnaast werden gidsen, de Evenken, ingehuurd om hen te helpen.
De rivier de Mae op
Als zijn naaste assistent nam Ivan Moskvitin een inwoner van Jakoetsk, de Kozak Kolobov, mee. Zijn naam is stevig de geschiedenis ingegaan door het feit dat hij in 1646, net als zijn baas, een schriftelijk rapport aan de vorst over zijn deelname aan de reis overhandigde. Dit document, genaamd "kask", werd het meest waardevolle historische bewijs van de gebeurtenissen in verband met de ontdekking van de Zee van Okhotsk. Het detachement had ook een vertaler - de reeds genoemde Semyon Petrov.
De op deze manier gevormde groep vervolgde de Mae op een plank met platte bodem -ruime en ruime boot. Maar het probleem is dat het zo'n tweehonderd kilometer lang grotendeels met een zweep moest worden voortgesleept, door dicht struikgewas langs de kust. Na zes weken van zware reizen bereikten de Kozakken een andere taiga-rivier - de smalle en ondiepe Nyudym.
Het pad naar de Dzhugdzhur-bergkam
Hier moest ik afstand doen van een ruime, maar zware en onhandige plank, en verschillende lichte ploegen bouwen. Op hen bereikten reizigers de bovenloop van de rivier. Tijdens de reis beschreef Ivan Moskvitin kort alle zijrivieren van de Lena, Mai en Nyudym die ze zagen, die vervolgens dienden om geografische kaarten van dat gebied samen te stellen.
Voor hen lag groen, bedekt met een cederbos, een lage pas met een bergkam, later Dzhugdzhur genoemd. Dit was een belangrijke etappe van de reis - de bergketen scheidde de rivieren die tot het Lena-systeem behoorden van de rivieren die naar de "zee - oceaan" stroomden die ze begeerden. Ivan Moskvin en zijn detachement staken de pas in een dag over, lieten de ploegen achter en namen alleen de meest noodzakelijke dingen mee.
Down the Hive River
Op de tegenoverliggende helling ontmoetten ze opnieuw de rivier - ongehaast en ondiep, terwijl ze brede lussen maakte voordat ze bij de Ulya kwamen - een van de rivieren van het Okhotsk-zeebekken. Ik moest de bijlen weer oppakken en weer verder met de ploegen. Maar nu hielp de rivier zelf reizigers. Tot nu toe moesten ze stroomopwaarts hun boten voortslepen, nu stroomafwaarts konden ze profiteren van een korte rustpauze.
Acht dagen later werd er een kenmerkend geluid gehoord, dat waarschuwde voor de nadering van steile en gevaarlijke stroomversnellingen, waarover de gidsen, de Evenks, hen hadden verteld. Deze stenen die de rivierbedding vulden, strekten zich uit over een lange afstand, en opnieuw moest ik, de pas gemaakte ploegen werpend en de bagage op de schouder door de ondoordringbare taiga waden. Als klap op de vuurpijl hadden de Kozakken tegen die tijd geen voedsel meer, en het was niet mogelijk om hun voorraden aan te vullen ten koste van natuurlijke hulpbronnen - de rivier was zonder vis en langs de oevers was het mogelijk om slechts een paar handenvol bessen.
De langverwachte uitgang naar de oceaan
Maar de Kozakken gaven de moed niet op en Ivan Moskvitin was een voorbeeld voor hen. De jaren van zijn leven in de taiga-regio leerden hem sterk te zijn. Nadat ze een gevaarlijk deel van de rivier waren gepasseerd, gingen ze weer verder met hun gebruikelijke bezigheden - het bouwen van boten. Deze keer bouwden ze een kajak voor de voorhoede en voor alle anderen een grote en zware transportboot die plaats bood aan dertig mensen en de hele lading van de expeditie. Al snel bereikten ze de volstromende en visrijke rivier Lama. Als de Kozakken vroeger boomschors, gras en wortels moesten eten, is het nu tijd voor stevige visma altijden.
Vijf dagen later vond er een gebeurtenis plaats die de geschiedenis van de Russische geografie inging: Ivan Moskvitin en zijn detachement bereikten de Zee van Okhotsk. De hele reis van de monding van de May River naar de "zee-oceaan" werd in twee maanden afgelegd. Er moet rekening mee worden gehouden dat het door voorheen onontgonnen gebied liep en dat reizigers vanwege verschillende omstandigheden regelmatig moesten reizenstopt. Als gevolg hiervan bereikten Russische ontdekkingsreizigers in augustus 1639 voor het eerst in de geschiedenis het noordwestelijke deel van de Stille Oceaan - de Zee van Okhotsk.
Begin met het verkennen van de kust
De herfst is aangebroken. Vanuit de winterhut aan de rivier de Ulya ging een groep Kozakken naar het noorden om de kust van de zee te bestuderen en te beschrijven. Al het beheer van hun acties werd uitgevoerd door Ivan Moskvitin. De bijdrage van deze partij aan de geografische wetenschap was enorm. Ze legden een afstand van meer dan vijfhonderd kilometer af, waarbij records werden bijgehouden. Een groot deel van de reis werd over zee gemaakt op een boot.
De ervaring van deze reis toonde de noodzaak aan om grotere en betrouwbaardere schepen te bouwen, en voor verdere reizen bouwden de Kozakken twee kleine maar sterke kocha's uitgerust met masten en zeilen. Zo werd in de winter van 1639-1640 het symbolische begin van de bouw van de Pacifische Vloot gelegd.
In de zomer zeilde het hele detachement over zee naar het zuiden en bereikte de baai van Sakhalin. De zeeroute van Ivan Moskvitin en zijn team werd ook in detail beschreven, evenals hun omzwervingen over land. De kust van het vasteland van de Zee van Okhotsk, over een afstand van duizend zevenhonderd kilometer, werd voor het eerst in de geschiedenis gepasseerd en bestudeerd door Russische mensen.
Op de toegangen tot de grote Siberische rivier
Tijdens zijn reis kwam Ivan Moskvitin dicht bij de monding van de Amoer, maar hij kwam er niet in. Hier waren twee redenen voor: honger, die de dappere ontdekkingsreizigers dwong om terug te keren, en de verhalen van de gidsen over de extreem agressieve instelling van de inwonersKustgebieden. Contact met hen proberen te maken en zo de voedselvoorraden aan te vullen was uiterst riskant, met als gevolg dat ze besloten terug te keren. In het voorjaar van 1641 staken de Kozakken voor de tweede keer de Dzhugdzhur-rug over en bereikten een van de zijrivieren van de May-rivier. In juli van hetzelfde jaar keerde het hele detachement veilig terug naar Jakoetsk.
Van de taiga-wildernis tot Moskou
Documenten uit die jaren melden dat Ivan Moskvitin, wiens ontdekkingen een welverdiende beoordeling van de Yakut-autoriteiten kregen, werd gepromoveerd tot Pinksteren, en dat zijn Kozakken onderscheidingen ontvingen voor alle vier jaar hard werken en ontbering - van twee tot vijf roebel. De meest vooraanstaande kregen bovendien een lapje stof. In 1646 werd Moskvitin naar Moskou gedetacheerd om zelf aan de soeverein te rapporteren. Dus voor het eerst in de hoofdstad werd het bekend over de campagne naar de oevers van de Zee van Okhotsk. De dappere reiziger keerde al terug naar huis in de rang van hoofdman.
Om open land verder te veroveren, raadde hij aan om daar een groot gewapend detachement heen te sturen, dat minstens duizend mensen telt met tien kanonnen en genoeg voedsel. Volgens hem waren die regio's ongewoon rijk aan vissen en pelsdieren, wat aanzienlijke inkomsten voor de schatkist zou kunnen opleveren.
Hier is misschien alle informatie die Ivan Moskvitin over zichzelf heeft achtergelaten. De jaren van leven en dood van deze man bleven onbekend, maar zijn naam en de bijdrage die hij leverde aan de ontwikkeling van het Verre Oosten ging voor altijd de geschiedenis in. Zijn werk werd voortgezet door andere reizigers, waaronder een van de beroemdstewerd V. D. Poyarkov. Zonder twijfel zou het motto van Ivan Moskvitin en zijn volgelingen kunnen worden uitgedrukt door de woorden van Christus: "Zoek en je zult vinden." En ze gingen op zoek naar het onbekende, zowel naar de taiga-afstanden als naar de grenzeloze uitgestrekte zee.
