Het verhaal vertelt dat de namen van de tanks verschenen afhankelijk van de gebeurtenissen die plaatsvonden. Sommigen kregen de naam vanwege hun kenmerken, anderen - de namen van de commandanten. Zoals u weet, werd de Tweede Wereldoorlog een katalysator voor de ontwikkeling van tankbouw. Daarom werden deze machines op grote schaal geproduceerd in Duitsland en de Sovjet-Unie.
Historische Stichting
Voordat we erachter komen welke tanknamen bestonden, gaan we naar de geschiedenis. Tijdens de Eerste Wereldoorlog verschenen voor het eerst rupsvoertuigen. Nu zijn ze weinig herkenbaar en hebben ze alleen indirecte kenmerken met moderne ontwerpen. Het concept van "tank" heeft Engelse wortels. Het betekent "stortbak". Verscheen tijdens de Britse contraspionage. Toen Engeland besloot de eerste machines naar het front te sturen, moest ze dit feit verbergen. Toen begon de inlichtingendienst een gerucht dat de spoorlijn bezet was door tanks die door de Russische regering waren gestuurd. Daarom verstopten de Britten hun gepantserde voertuigen met…waarschuwingslabel en stuurde ze op de rails.
Voor het eerst verscheen er een tankprototype in de middeleeuwen en er waren veel variaties op dit thema. Tijdens de slag werden in het veld verschillende uitvoeringen (op wielen, met schilden en kruisbogen) gebruikt. De eerste gepantserde voertuigen verschenen al aan het begin van de 20e eeuw en werden iets vanzelfsprekends. Daarom waren de Duitsers, Fransen en Britten klaar om op hun basis gevechtsvoertuigen te maken. Al in 1915 werd tegelijkertijd besloten om tanks in meerdere landen tegelijk te ontwerpen.
Eerste pogingen
Samen met de Fransen en de Britten begon Rusland ook een rupsvoertuig te ontwerpen. De zoon van de wereldberoemde Dmitri Mendelejev was de initiatiefnemer van dit bedrijf. Vasily Dmitrievich ontwikkelde een project voor een landgevechtsvoertuig. De volgende poging was interessante ontwerpen. De namen van Russische tanks uit deze tijd waren bijzonder origineel: "Russisch terreinwagen" en "Tsaar-tank". Deze machines verschenen slechts in één exemplaar, omdat het verschillende mislukte pogingen waren. De regering probeerde de projecten van andere landen te volgen om haar eigen, meer geavanceerde, militaire transport te creëren.
Naast mislukte beslissingen werden er sinds 1917 betere machines uit de fabriek in Rybinsk geproduceerd. In de meeste gevallen begonnen de namen van Sovjettanks te verschijnen dankzij de oprichters van de voertuigen. Dus de gepantserde tractor van Gulkevich werd vrijgegeven. Om het proces van verbetering van het leger niet te vertragen, heeft Ruslandbesloot om hulp te vragen aan Frankrijk, van wie ze verschillende gevechtsvoertuigen kocht.
Legendarische lichte tank
Na verloop van tijd begonnen de namen van de tanks te veranderen in kortere. Dus het eerste gevechtstransport, dat op grote schaal werd verspreid, had de naam MS-1. Deze afkorting betekende "kleine escortetank". Het werd voor het eerst gehoord in de late jaren 20 van de twintigste eeuw. In totaal bestond deze LT uit 960 exemplaren. Verscheen in de strijd in 1929. Toen slaagde de tank erin alle Chinese infanterie weg te jagen. Er is een mogelijkheid dat MS-1 in het leger heeft gediend tijdens de Grote Patriottische Oorlog.
Snel als de bliksem
Nog een, niet minder legendarische tank - BT-7. Het is ook een afkorting. Het betekent "snelle tank". Hij maakte zijn debuut op het slagveld tegen Japan in 1938. Een jaar later verwierf hij bekendheid en succes in Mongolië. Toen, in de steppe, kon de BT-7 zichzelf ten volle bewijzen, en zijn snelheid speelde de soldaten in de kaart. Tot 1942 deed deze machine niet onder voor zijn tegenstanders en werd hij gebruikt in de oorlog. Vanaf dat moment werd de gepantserde tank veel minder gebruikt, omdat er sterkere modellen verschenen.
Massaproductie
De namen van de tanks van de Tweede Wereldoorlog waren niet bijzonder mooi, vooral niet als het om Sovjet-voertuigen gaat. Dus in 1940 begonnen ze de T-34 te bedienen, waarschijnlijk de meest populaire optie. Zijn gevechtseffectiviteit werd gebruikt tot 1942, toen tegenstanders sterkere op het slagveld begonnen los te laten.tanks. Daarom werd het jaar daarop de T-34 gemoderniseerd, werd de bepantsering verbeterd en werd er ruimte toegevoegd voor nog een bemanningslid. Ze veranderden ook het wapen. In de geschiedenis is deze tank een van de beroemdste geworden. En hoewel het niet krachtig genoeg was, was het nog steeds erg eenvoudig in ontwerp en bediening.
Angst voor de Duitsers
Maar de naam van de tanks van de KV-serie werd geassocieerd met de beroemde Klim Voroshilov, die beroemd werd vanwege zijn politieke activiteiten. In 1941 werd de KV-1 een echt monster voor de Duitse troepen. Hij hield de divisie twee dagen uit en de gevonden documenten gaven aan dat het voertuig 14 voltreffers kreeg van een 50-millimeterkanon. Het vertoonde echter geen schade - alleen kleine deukjes. En toch, twee dagen later, beschadigden de nazi's op sluwe wijze het gepantserde voertuig en vernietigden de KV-1. Hun aantal tijdens de Tweede Wereldoorlog was niet groot vanwege het feit dat de staat geen geld kon vinden voor brandstof en reparaties.
Vecht tegen "Joseph Stalin"
De wereld kent nog een zegevierende krachtige serie rupsvoertuigen. De namen van Russische IS-tanks waren opgedragen aan Joseph Stalin. TT is speciaal gemaakt om vijandelijke posities te doorbreken. Daarom kon iedereen de taak aan. De IS-2 was de meest populaire van alle IS's. In een paar dagen tijd was hij in staat om 17 vijandelijke voertuigen te verslaan en met succes door de verdedigingswerken naar Koenigsberg en Berlijn te breken. Het rupsvoertuig diende tot 1995 voor de Russische bewapening.
Moderne exposities
Reeds na de Tweede Wereldoorlog analyseerden de ontwerpers de ervaring van militaire operaties en begonnen ze nog krachtigere en duurzamere machines te ontwikkelen. De eerste van deze pogingen was de T-54. Hij diende in de tweede helft van de 20e eeuw. En een paar jaar later werd het geüpgraded naar versie 55. Dit rupsvoertuig was zo populair dat het dienst deed tot het begin van de 21e eeuw.
De namen van Russische tanks zijn nooit onderscheiden door speciale varianten. Elk van hen had slechts een serienummer. T-72 werd een later project. De tank is ontworpen in 1973 en werd 10 jaar later actief gebruikt. Hij diende in Libanon en het Midden-Oosten en voerde in 2008 een succesvolle operatie uit in Tskhinvali. In de vroege jaren 90 werd het verbeterd - de T-90 werd uitgebracht.
Duitse ervaring
De namen van Duitse tanks zijn altijd onderscheiden door heldere en gedenkwaardige namen. Dus tijdens de Tweede Wereldoorlog waren de Panther en de Tiger, de meest populaire rupsvoertuigen, in dienst bij Duitsland. Ze verschenen in 1943, even later werden ze vergezeld door een aangepaste tank "King Tiger". Over het algemeen gaven de Duitsers aanvankelijk zeer lange namen aan hun gepantserde voertuigen. Maar in de praktijk vereenvoudigden ze ze. Bijvoorbeeld Pz. Kpfw. - Dit is een afgekort woord Panzerkampfwagen, dat kan worden vertaald als "tank" of "gepantserd gevechtsvoertuig". Ausf is Ausfuhrung, uit het Duits vertaald als "modificatie". Aan zulke lange namen werden meestal de letteraanduidingen van de prototypes toegevoegd. Naast de Panther en de Tiger waren de Lion en Leopard-1 in Duitse dienst.
TijdensDe tweede wereldwereld zag ook de eerste radiografisch bestuurbare tanks, die "Goliaths" werden genoemd. Ze werden geproduceerd in een oplage van meer dan 2500 stuks. Ze werden gebruikt om door een mijnenveld te gaan en verdedigingswerken te vernietigen. Speciale vermelding verdient de legendarische "Maus", die alles op zijn pad zou moeten slopen. De bepantsering was maximaal en volgens Hitlers plannen was het een "doorbraaktank" -project. In 1944 werden twee prototypes gemaakt die konden dienen in gevechtsoperaties. Maar Hitler stopte de productie wegens geldgebrek. De machine was nooit voorbestemd om deel te nemen aan een echte strijd.
Muis leek helemaal niet op een muis. Het was een monster van 180 ton dat niet over bruggen kon, maar zich gemakkelijk over de bodem van de rivier voortbewoog. Toen het Rode Leger een offensief lanceerde, konden de Duitsers de twee prototypes niet snel evacueren en vernietigden. Van de onderdelen van de vernietigde rupsvoertuigen werd er één geassembleerd, die naar Kubinka werd gestuurd. Hier bleef hij voor altijd - in het Militair Historisch Museum.
Originele namen
De namen van tanks tijdens en na de Tweede Wereldoorlog waren interessant. Ze maakten meestal militaire leiders en andere beroemde persoonlijkheden populair. De Amerikaanse M4 Sherman is de meest populaire geworden in de Verenigde Staten en zijn bondgenoten. Hij verheerlijkte de beroemde generaal William Sherman. Maar in Engeland werd de Comet-tank als beroemd beschouwd, die effectief tegen Duitse voertuigen vocht en veel overeenkomsten vertoonde met de Sherman en Firefly.
De naoorlogse periode heeft ons kennis laten maken met verbeterdeAmerikanen: M26 "Pershing", genoemd naar generaal John Pershing, en M46 "Patton", hij werd ook wel "General Patton" genoemd. De Britten introduceerden een medium tank met de oorspronkelijke naam "Centurion". Dit rupsvoertuig werd in 1960 vervangen door de Chieftain (uit het Engels vertaald als "leider").
Na verloop van tijd begonnen de ontwerpers te proberen elke tank te specialiseren. Daarom was een van de verkenningsvoertuigen de M41 Walker Bulldog, ook genoemd naar de generaal. Het werd na de oorlog ontworpen om de beroemde "Chaffick" of "General Chaffee" te vervangen. Zoals de praktijk laat zien, zijn in de meeste gevallen tanks tijdens de Tweede Wereldoorlog en daarna vernoemd naar de grote generaals en degenen die een enorme bijdrage hebben geleverd aan de gevechten. Deze trend was vooral populair bij de Britten.
