Destroyer "Guarding": belangrijkste kenmerken, commandanten, geschiedenis van de dood, geheugen

Inhoudsopgave:

Destroyer "Guarding": belangrijkste kenmerken, commandanten, geschiedenis van de dood, geheugen
Destroyer "Guarding": belangrijkste kenmerken, commandanten, geschiedenis van de dood, geheugen
Anonim

De torpedojager "Guarding" is een binnenlands oorlogsschip van het type "Sokol", dat in 1900 in St. Petersburg werd neergelegd. Oorspronkelijk genaamd "Kulik". In de zomer van 1902 werd ze te water gelaten in Port Arthur, nadat ze een bekende naam had gekregen. Het werd in verschillende delen per spoor naar het oosten afgeleverd. Officieel in dienst in augustus 1903. Al in februari werd het vernietigd in een ongelijke strijd met superieure vijandelijke troepen tijdens de Russisch-Japanse oorlog. In die gedenkwaardige strijd vocht de Guardian, samen met de torpedojager Resolute, tegen vier Japanse oorlogsschepen. Ze overtroffen aanzienlijk de Russische schepen in termen van bemanning, bewapening en waterverplaatsing.

In Port Arthur

De prestatie van de vernietiger Guarding
De prestatie van de vernietiger Guarding

In zijn korte verhaal, de dood van de vernietiger "Guarding"bleef het hoogtepunt. De situatie ontwikkelde zich snel. Op 26 februari keerden twee schepen van nachtverkenning terug naar Port Arthur. In feite ontmoetten ze bij toeval vier Japanse torpedobootjagers. Dit waren "Sazanami", "Akebono", "Usugumo" en "Shinonome". Na verloop van tijd nam de macht van de vijand toe, toen de kruisers Chitose en Tokiwa zich bij hen voegden.

De commandanten van de torpedojagers "Guarding" en "Resolute" proberen de strijd te vermijden, maar slechts één van hen slaagt erin door te breken naar Port Arthur. De "bewaker" wordt omringd door superieure vijandelijke troepen, hij wordt gedwongen een ongelijke strijd te accepteren.

Ongelijke strijd

Technische kenmerken van de torpedojager Guarding
Technische kenmerken van de torpedojager Guarding

Terwijl de machine nog werkte, verwachtte de torpedojager "Guarding" door te breken naar Port Arthur als het succesvol zou zijn. Maar om 06:40 ontplofte een Japanse granaat in een kolenmijn, waardoor twee aangrenzende ketels tegelijk beschadigd raakten.

De torpedojager begon snel snelheid te verliezen. Brandweerman Ivan Khirinsky ging naar het bovendek met een rapport over wat er was gebeurd. Achter hem stond ook de chauffeur Vasily Novikov op. Op dat moment bleven de stoker Alexei Osinin, de kwartiermeester van de stoker Pjotr Khasanov beneden. Samen probeerden ze de opgelopen schade te herstellen, maar op dat moment ontplofte er nog een granaat in het gebied van stoker nummer 2. Osinin raakte gewond door de explosiegolf. Er stroomde onmiddellijk water door het gat, waardoor bijna onmiddellijk alle vuurhaarden onder water kwamen te staan. De stokers sloten hun nekken achter zich en klommen eruitnaar het bovendek.

Daar waren ze getuige van de laatste minuten van deze strijd.

Einde verhaal

Kenmerken van de torpedojager Guarding
Kenmerken van de torpedojager Guarding

De kanonnen van de torpedojager vielen de een na de ander stil. Tegen die tijd waren commandant Sergeev en adelborst Kudrevich al gedood, die hun posten nooit verlieten. Luitenant Goloviznin, die de lancering van de walvisboot beval, stierf. Een krachtige explosie van een granaat gooide werktuigbouwkundig ingenieur Anastasov overboord.

De wapens van The Guardian werden uiteindelijk om 7:10 uur tot zwijgen gebracht. Alleen het bijna volledig vernietigde skelet van de torpedojager bleef op het water, waarop geen masten en leidingen meer waren. Het dek en de zijkant waren zwaar verminkt en de lijken van de heldhaftige verdedigers van het schip lagen overal.

Daarna staakten de Japanse schepen het vuren en verzamelden zich bij de vlaggenschipvernietiger "Usugumo". De rapporten van het hoofd van het detachement droegen bij aan het beeld van wat er was gebeurd. Sinonome en Usugumo liepen lichte schade op. Maar twee andere Japanse schepen bleven ternauwernood overeind. De Akebono werd geraakt door 13 granaten en de Sanazami door 8. Er waren genoeg doden en gewonden op beide schepen.

Om 8.10 uur begonnen de Japanners de Sazanami te slepen. Op dit moment arriveerden er twee kruisers - "Novik" en "Bayan", ze stonden onder bevel van admiraal Makarov. De Japanse schepen accepteerden de strijd niet, er werd besloten zich terug te trekken. Aan boord hieven ze de vier bemanningsleden van het dode schip op, die het overleefden.

Om 9:07 "Bewaker"gezonken. Zoals opgemerkt in de documenten van die tijd, die door de Generale Staf van de Marine naar Tokio waren gestuurd, gebeurde dit zeven mijl ten oosten van de Liaoteshan-vuurtoren. Hier is het verhaal van de dood van de vernietiger "Guarding".

Van de bemanning van de Guardian hebben vier mensen het overleefd. Dit waren de stoker Khirinsky, de mijnmachine-kwartiermeester en de waarnemend bootsman Yuryev, de kimingenieur Novikov en de stoker van de eerste klasse Osinin. Toen ze terugkeerden naar hun thuisland, kregen ze het insigne van de militaire orde van de vierde graad, die in het dagelijks leven St. George's kruisen werd genoemd.

Specificaties

Bewapening van de torpedojager Guarding
Bewapening van de torpedojager Guarding

De torpedojager werd gebouwd op de Nevsky-scheepswerf. Tegelijkertijd behoorde hij tot de squadronklasse. Het werd in 1902 te water gelaten op de Nevsky-scheepswerf en al in 1904 werd het uit de Russische vloot teruggetrokken.

Het schip was ongeveer 58 meter lang en ongeveer 5 en een half breed. Onder de belangrijkste kenmerken van de torpedojager "Guarding" moet de verplaatsing worden opgemerkt, die 259 ton was.

Ontdieping van het schip - 3 en een halve meter, snelheid - tot 26 en een halve knopen, vermogen - 3800 pk.

Bewapening

De torpedojager had mijn-torpedo bewapening en artillerie. Dit waren in het bijzonder twee torpedobuizen.

In totaal werden er vier artilleriestukken op de Guardian geïnstalleerd. Slechts één daarvan was 75 mm en drie andere waren 47 mm. Dit was de bewapening van de torpedojager "Guarding".

De bemanning van het schipbestond uit 48 matrozen en 4 officieren.

Luitenant Sergeev

Alexander Sergejev
Alexander Sergejev

Tot 1904 was de kapitein van het schip een luitenant genaamd Kuzmin-Karavaev, over wie bijna geen informatie is bewaard. Maar al tijdens de Russisch-Japanse oorlog nam Alexander Semenovich Sergeev, die ook de rang van luitenant had, de teugels van de regering in eigen handen.

Op het moment van zijn dood was Sergeyev veertig jaar oud. Het is bekend dat hij in 1863 werd geboren in de stad Koersk, hoewel aanvankelijk door velen werd aangenomen dat de toekomstige officier werd geboren in het dorp Stakanovo. Zijn ouders waren edelen.

Sergeev groeide op in een gezin bestaande uit vier zonen van een ambtenaar die deel uitmaakte van de lokale provinciale overheid, Semyon Alexandrovich. Moeder - Olga Ivanovna Barantseva. Alexander was het jongste kind.

Hij werd gedoopt in de Mikhailovsky-kerk van Koersk. Toen hij opgroeide, begon hij te studeren aan een lokale echte school en ging toen naar het St. Petersburg Naval Cadet Corps. Hij studeerde af in 1884 met de rang van adelborst.

In 1890 zette hij zijn carrière voort in Kronstadt, waar hij in de klassen van mijnofficier zat. Daar werd hij gestuurd om te dienen op het slagschip "Keizer Nicholas I", dat in die tijd werd beschouwd als het vlaggenschip van het Russische mediterrane squadron. Daar steeg Sergeev op tot de rang van luitenant. In totaal heeft hij ongeveer drie en een half jaar op dit schip doorgebracht.

In 1893 werd de officier onderscheiden met de Franse Orde van het Legioen van Eer van het Cavaleriekruis tijdens een vriendelijk bezoek aan de "Keizer Nicolaas I" aan het hoofd van het Mediterrane squadron inFrankrijk.

Daarna diende Sergeev voornamelijk in de Oostzee. In het bijzonder voerde hij het bevel over kleine mijnschepen, die vernietigers waren van genummerde torpedobootjagers. Ze maakten deel uit van het detachement in Petersburg.

Hij werd onmiddellijk voor het begin van de Russisch-Japanse oorlog begin 1904 overgebracht naar Port Arthur. In de Stille Oceaan kreeg hij in 1904 het bevel over de torpedojager "Guarding".

Dood op de brug

Bevelhebbers van de torpedojager Guarding
Bevelhebbers van de torpedojager Guarding

Botste met Japanse schepen Sergeev, toen hij terugkeerde van verkenning, die hij op bevel van generaal Makarov ging. De torpedojager werd onmiddellijk aangevallen door Japanse schepen.

Sergeev doorstond ongeveer een uur van ongelijke strijd, daarna beval hij de kingstones te openen om het schip te laten overstromen. Tegen die tijd was hij zelf al ernstig gewond.

Deze versie wordt beschouwd als de echte legende. Volgens sommige rapporten werd de commandant van de vernietiger "Guarding" luitenant Sergeev aan het begin van de strijd gedood. Daarna nam de vorige commandant Goloviznin het commando over. Tegelijkertijd opende niemand de kingstones - aangezien ze afwezig waren op een schip van dit type, waren ze niet voorzien door het project.

Volgens de wijdverbreide versie zonk het schip als gevolg van zeer aanzienlijke schade die tijdens het gevecht werd opgelopen.

Herinnering aan Sergejev

Tegelijkertijd verspreidde informatie over de prestatie van de torpedojager "Guarding" en zijn commandant Sergeev zich snel. In 1905, de vernietiger luitenantSergeev", die sinds 1908 deel uitmaakte van de Russische zeemacht, gevestigd in het Verre Oosten. Na verloop van tijd werd hij overgeplaatst naar de vloot van de Noordelijke IJszee, tot 1924 behoorde hij tot de schepen van de Rode Vloot.

In 1910 bouwde zijn vader een stenen kerk in het dorp Stakanovo, dat tegenwoordig op het grondgebied van de regio Koersk ligt. Ze verscheen ter nagedachtenis aan de twee zonen van Semyon Aleksandrovich, die omkwamen in de Russisch-Japanse oorlog.

Gedetailleerde omstandigheden van wat er op de torpedojager gebeurde, zijn te vinden in de historische roman Port Arthur van Alexander Stepanov, die voor het eerst werd gepubliceerd in 1940. Sommige scènes van het werk zijn opgedragen aan Sergeyev.

Awards

Luitenant Alexander Semenovich Sergeev heeft meer dan eens hoge onderscheidingen ontvangen.

Naast de Orde van het Legioen van Eer ontving hij in 1895 de Orde van St. Stanislaus van de derde graad. Dit is de laagste rangorde in de hiërarchie van staatsonderscheidingen. Interessant genoeg werden ze meestal toegekend aan ambtenaren, maar soms kreeg het leger het ook.

In 1896 ontving Sergeyev een zilveren medaille ter nagedachtenis aan het bewind van de Russische keizer Alexander III. Het is bekend dat de laatste belangrijke onderscheiding hem in 1898 werd uitgereikt. Het was de orde van St. Anna van de derde graad. Hij was de jongste in de hiërarchie van binnenlandse orden tot 1831, toen de Orde van St. Stanislaus verscheen.

Monument voor de "Bewaker"

Monument voor de torpedojager Guarding
Monument voor de torpedojager Guarding

Tegen 1911 was de bouw van het monument voltooidheroïsche dood van de vernietiger. Het werd het laatste in St. Petersburg gebouwd vóór de revolutie, en ook het enige in de hele stad, gemaakt in de Art Nouveau-stijl.

De beeldhouwer was Konstantin Vasilyevich Isenberg. En de belangrijke berekeningen voor het monument op basis van de fundering werden uitgevoerd door professor Sokolovsky. De sculpturale compositie werd gegoten in een atelier gespecialiseerd in artistiek brons. Het werk werd begeleid door meester Gavrilov.

Het monument voor de "Guardian" is een deel van de scheepsromp en twee matrozen die snel de kingstones openen. Dit illustreert de in die tijd wijdverbreide legende dat de Russische matrozen zelf het schip tot zinken brachten, zich realiserend dat de situatie hopeloos was. Dit werd gedaan zodat de vijand het niet zou krijgen.

Grootse opening

Het monument werd in april 1911 voor het eerst aan het publiek gepresenteerd. De opening werd bijgewoond door keizer Nicolaas II. Hij verscheen op Kamennoostrovsky Prospekt in Alexander Park.

Een maand later publiceerde het tijdschrift Iskra foto's van de openingsceremonie van het monument.

Open Kingston heeft het monument zelf veel schade toegebracht. Halverwege de jaren '30 werd er water door aangevoerd, waardoor het monument feitelijk werd vernietigd. Dezelfde situatie bleef bestaan tussen 1947 en 1971.

Als gevolg hiervan werden in de jaren 60 betonnen schalen direct op de sokkel geplaatst, die regenwater moesten opvangen. Maar dit had op geen enkele manier invloed op de situatie. Het was pas na de 1970Het uitvoerend comité van de stad Leningrad besloot het hele systeem te ontmantelen.

Het is opmerkelijk dat in 1954 een grootschalige restauratie van het monument werd uitgevoerd, het werk werd begeleid door de zoon van de beeldhouwer, Vladimir Isenberg. Ze slaagden er bijvoorbeeld in om een gedenkplaat te restaureren waarop alle bemanningsleden stonden vermeld.

Reflectie in cultuur

Je kunt niet anders dan onder de indruk zijn van de heroïsche dood van de Guardian, die, zoals iedereen vermoedde, niet vrijwillig verdronk. Na verloop van tijd werd ze regelmatig genoemd in de verhalen van andere Sovjet- en Russische schepen.

In Koersk, waar Sergeev werd geboren, is school nummer 18 naar hem vernoemd. Zelfs het volkslied van deze middelbare school heet "The Song of the Guardian".

Ook de compositie "The Death of the Guardian" staat op het repertoire van de zangeres, uitvoerder van het countryfolk-genre, Zhanna Bichevskaya.

Als gevolg hiervan werd Bichey's lied zo populair dat Valentin Pikul de vernietiger noemt in zijn roman "The Cruiser". Ook is de vermelding van hem te vinden in de roman "Heren officieren!".

Aanbevolen: